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Bergungsteams fanden am Sonntag die zweite Blackbox – den Flugdatenschreiber – aus dem Wrack einer Boeing 737-800 der China Eastern Airlines 600115.SS, die in Südchina in einen Berghang stürzte.
Flug MU5735 mit 132 Personen an Bord war am Montag auf dem Weg von der südwestlichen Stadt Kunming nach Guangzhou an der Küste, als er ungefähr zu der Zeit, als er mit dem Landeanflug hätte beginnen sollen, aus der Reiseflughöhe abtauchte.
Es hatte wenig Hoffnung bestanden, Überlebende zu finden. In einer nächtlichen Pressekonferenz am Samstag gaben Beamte bekannt, dass alle Menschen an Bord, darunter neun Besatzungsmitglieder, als tot bestätigt wurden.
Die andere Blackbox – das Cockpit-Diktiergerät – wurde am Mittwoch gefunden und zur Untersuchung durch Experten nach Peking geschickt.
Die zweite Black Box wurde gegen 9:20 Uhr Ortszeit (0120 GMT) aus einem Hang an der Absturzstelle gegraben, nachdem es in den letzten Tagen geregnet hatte, berichteten staatliche Medien.
Laut staatlichen Medien wurde das Gerät 40 Meter vom Aufprallpunkt entfernt und 1,5 Meter (5 Fuß) unter der Erdoberfläche geborgen.
Laut staatlichen Medien wurde die Black Box zur Überprüfung nach Peking geschickt.
Der Absturz war die tödlichste Flugzeugkatastrophe auf dem chinesischen Festland seit 1994, als ein Flugzeug der China Northwest Airlines von Xian nach Guangzhou abstürzte und alle 160 Menschen an Bord starben.
Die Behörden ordnen ein scharfes Vorgehen gegen Online-Gerüchte über einen Absturz an
Laut der Flugverfolgungs-Website FlightRadar24 schien sich das Flugzeug kurz aus seinem Sturzflug zu lösen, bevor es seinen Sturz auf die Erde fortsetzte.
Daten von FlightRadar24 zeigten, dass das Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von 31.000 Fuß pro Minute abstürzte.
Die Behörden sagten, die Piloten hätten während des schnellen Abstiegs nicht auf wiederholte Anrufe von Fluglotsen und Flugzeugen in der Nähe reagiert.
Die Tragödie hat die Nation schockiert und ihre sozialen Medien auf Hochtouren gebracht, als Internetnutzer das Wenige nach Hinweisen durchsuchten.
Chinas Cyberspace-Wachhund hat Internetplattformen und Websites angewiesen, hart gegen Internetnutzer vorzugehen, die Gerüchte und Verschwörungstheorien verbreiten, und jede Online-Verspottung der Katastrophe.
Seit dem Absturz haben die Behörden Benutzer gesperrt und Konten geschlossen, um mit mehr als 167.000 Gerüchten umzugehen, die vom Tod von sieben Direktoren eines Unternehmens bis hin zu göttlichen Prophezeiungen eines Flugzeugabsturzes bis Ende März reichen.
Es war zu früh, um die Ursache des Absturzes zu ermitteln, und Abstürze sind normalerweise das Ergebnis einer Kombination von Faktoren, sagen Experten.
China leitet die Untersuchung des Absturzes. Auch die Vereinigten Staaten wurden zur Teilnahme eingeladen, da die Boeing 737-800 dort entwickelt und hergestellt wurde.
Das US National Transportation Safety Board (NTSB) sagte, es arbeite mit den US-amerikanischen und chinesischen Behörden zusammen, um Visa- und COVID-Quarantäneprobleme vor der Teilnahme zu lösen.
(REUTERS)