Um ganz transparent zu sein, heute Guter Preis oder keine Würfel Mustang hat nichts mit Carroll Shelby zu tun, außer sein Vermächtnis zu ehren, und das Auto wird in der Anzeige präsentiert als nichts weiter. Mal sehen, ob das reicht.
Letzten Freitag – eigentlich letztes Jahr – haben wir uns einen in die Jahre gekommenen angeschaut 1985,5-Porsche 944. Nach Angaben des Verkäufers war dieses Auto ein unerfülltes Projekt, das nun einen neuen Besitzer brauchte, um es über die Ziellinie zu tragen. Der Verkäufer behauptete, dass der Preis von 7.499 $ entsprechend festgesetzt worden sei. Die erforderliche Arbeit (sowohl offensichtlich als auch nicht bekannt gegeben) tatnicht scheinen für die meisten von euch eine zu große Hürde, mit das Auto mit nach Hause nehmen eine schmale 52 Prozent Nice Price gewinnen. Weg, 2022 vor der Tür zu zeigen, Leute!
Jetzt ist es 2023. Druckfrisch. Es brutzelt immer noch aus dem Gitter. Es ist eine Marke neues Jahr, was bedeutet, dass uns ein weiteres Jahr Gebrauchtwagen zur Verfügung steht, um sie zu prüfen und zu beurteilen. Das ist ziemlich toll. Auch ziemlich cool sind all die netten Sachen, die wir jetzt zur Verfügung haben. Wer hätte gedacht, dass wir im Jahr 2023 selbstkrachende Autos und Telefone haben würden, die nach diesen Unfällen oder mitten in einer Achterbahnfahrt automatisch Notdienste anrufen? Wir leben wirklich auf einer seltsamen Zeitlinie.
Wenn man bedenkt, wie unattraktiv vieles von dem, was 2023 haben könnte anbietenSchauen wir uns stattdessen ein Auto aus einer einfacheren Zeit an diese 1966 Ford Mustang GT 350 Tribut-Coupé.
Nun, ich betrachte den OG Mustang als ein Automodell, das viele Leute mögen könnte tatsächlich in Erwägung ziehen, es zu verwenden als täglicher Fahrer trotz seines Alters. Teile und Updates sind weit verbreitet verfügbar, und die Basisautos sind ziemlich komfortabel und einigermaßen leistungsfähig, so wie sie sind.
Mein allerzweites Auto damals war ein ähnliches, wenn auch viel klapprigeres 66er Coupé mit einem 289 CID V8 und einer Automatik. Früher bin ich mit dem Ding von Tankstelle zu Tankstelle gefahren, da ich immer nur genug Wechselgeld für ein paar Gallonen auf einmal zusammenkratzen konnte und der Mustang einen ziemlich erbärmlichen Kraftstoffverbrauch hatte. Meine Fahrgewohnheiten haben wahrscheinlich auch nicht geholfen.
Dieser ist in weitaus besserer Form, nachdem er eine bescheidene Auffrischung mit Farbe gesehen hat, die an die von Shelbys legendären GT 350 Fastbacks erinnert. Um ehrlich zu sein, Ol’ Shel hätte es wahrscheinlich tun sollen baute seinen massierten Mustang auf dem Coupé auf, da es fast 100 Pfund leichter ist als das Fastback, weil es nicht das hupende große Stück Glas des letzteren hinten hat.
Zu den weiteren Aktualisierungen dieser Hommage gehören 15-Zoll-Legierungen im Rallye-Stil, ein Edelbrock 4BBL-Vergaser und eine elektrische Kraftstoffpumpe sowie brandneue White-Letter Cooper Cobra Radials.
Ästhetisch sieht das Auto gut aus. Die Farbe knallt und die Streifen sehen gut aus wenn auch etwas unpassend an der Stufenheckkarosserie. Die Lufthutzen auf der Motorhaube und den Kotflügeln verleihen ihm ein bisschen Boy-Racer-Flair auch.
Innen ist alles scheinbar original und zeigt sein Alter. Dies ist ein Auto mit niedrigen Spezifikationen, dem die Mittelkonsole fehlt, das aber dennoch alles bietet, was erforderlich ist. Das einzige große Problem hier ist das Radio, das zu fehlen scheint und durch etwas ersetzt wurde, das durch ein Kabel aus der Öffnung hängt. Der Radioraum besteht aus drei Löchern im Blecharmaturenbrett, und hoffentlich wurde mit denen nicht herumgepfuscht. Es sieht so aus, als wären die Knopflöcher möglicherweise mit Isolierband bedeckt worden, also drücken Sie in diesem Zusammenhang die Daumen. Moderne Stereoanlagen sind erhältlich, um die Werksöffnungen ohne jeglichen Zuschnitt einzupassen.
Wie bereits erwähnt, scheint dies ursprünglich ein Modell mit niedrigeren Spezifikationen gewesen zu sein. Es ist vielleicht nicht einmal mit einem V8 aus der Fabrik gekommen. Das ist möglich, wenn man bedenkt, dass auf den vorderen Kotflügeln kein V8-Emblem vorhanden ist. 1966 hätte der Mustang mit einem von zwei V8-Motoren bestellt werden können, einem 2BBL 289 CID-Motor, der für 200 (brutto) PS gut war, oder einer 4BBL High Output (HO) Version desselben mit 225 PS.
Dieser hat einen späteren 4BBL-Vergaser und einen Doppelauspuff, also rechnen Sie damit, dass seine Leistung irgendwo in der Nähe dieser Zahlen liegt. Eine Dreigang-C4-Automatik unterstützt das. Es scheint auch einen dieser generischen Aluminiumheizkörper und einen elektrischen Lüfter zu haben, um die Dinge kühl zu halten. Etwas alarmierend zeigen die Motorraumfotos die abgeklemmte Batterie und eine Menge lockerer Verbindungen. Was hat es mit all dem auf sich?
Laut Verkäufer ist der Mustang ein kalifornisches Auto und hat daher keinen Rost. Es kommt mit einem sauberen Titel und dem, was in der Anzeige behauptet wird, um 10.000 Meilen auf der Uhr zu sein. Dass bezieht sich offensichtlich auf einen Meilenstein, da der Kilometerzähler 54.595 anzeigt. Der geforderte Preis beträgt 22.500 US-Dollar.
Was denken Sie, ist dieser klassische Mustang so viel wert, wie er sitzt? Oder ist dieser vorgetäuschte Shelby in echtem Geld nicht annähernd so viel wert?
Du entscheidest!
Los Angeles, Kalifornien, Craigsliste. Oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
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