Zum allerersten Mal, alle drei großen amerikanischen Autohersteller – GM, Ford und Stellantis – Sie stehen vor einem Streik der UAW. Der Kern des Arbeitskonflikts besteht darin, dass die Die CEOs dieser Marken erhielten einige recht kräftige Gehaltserhöhungen, während die Leute, die die Autos tatsächlich herstellen, die Rekordgewinne der Unternehmen nicht wirklich zu schätzen wussten. Abhängig davon, wie lange der Streik dauert, könnten Verbraucher beim Kauf bestimmter Modelle vor Herausforderungen stehen.
Gerade als der Automarkt nach einigen Jahren mit niedrigen Lagerbeständen und hohen Preisen endlich wieder zur Normalität zurückkehrte, wird sich dieser Streik natürlich negativ auf das Händlerangebot auswirken. Und wenn das Angebot sinkt, steigen in der Regel die Preise.
Derzeit streiken drei große Werke: Stellantis’ Toledo Assembly Complex, der stellt den Jeep Wrangler und Gladiator her; Fords Wayne-Werk, das baut Broncos und Rangers; und das GM-Werk in Wentzville, Missouri, das baut den Chevy Colorado, den Chevy Express, den GMC Canyon und den GMC Savana.
Die UAW sagt jedoch, dass je nach Fortgang der Verhandlungen weitere Werke dem Streik beitreten könnten. Derzeit scheint es nicht so, als ob beide Seiten einer Einigung nahe kommen würden.
Auch wenn die ausgewählten Werke nicht mehr in Betrieb sind, bedeutet das nicht automatisch, dass es für diese Autos Preiserhöhungen geben wird. Worauf es wirklich ankommt, ist das verfügbare Angebot bei den Händlern.
Laut der Auto-Shopping-App Kopilot, Die folgenden Modelle der Big Three haben das geringste Angebot:
Der Ford Maverick wird in Mexiko hergestellt, Der Streik wird sich also nicht auf die ohnehin schwierige Lagerbestandssituation auswirken, wenn jedoch weitere inländische Werke wie das GM-Werk in Arlington in Texas hinzukommen Zusätzlich zum Shutdown dürften GM-Lastwagen und SUVs etwas betroffen sein.
Mithilfe einer bundesweiten Suche auf Cars.com, es sind etwa 3,600 Einheiten neuer Tahoes und etwa 1,800 Yukons. Es gibt nur etwa 1,500 Vorstädte und ca. 2,000 Yukon XL. Der GMC Canyon-Bestand beträgt etwa 1,300 Einheiten, während der Chevrolet Colorado etwa 4 hat,400 Einheiten zum Verkauf angeboten. Der Trax-Bestand scheint mit fast 6.000 gelisteten Einheiten nicht allzu schlecht zu sein. aber die meisten dieser Angebote enthalten „Archivfotos“ was im Hinblick auf die tatsächliche Verfügbarkeit meist kein gutes Zeichen ist.
Auf der anderen Seite hat Jeep etwa 30.000 neue Wrangler und etwa 18.000 Gladiator zum Verkauf angeboten, es sei denn, Sie sind auf der Suche nach einem besonderen Modell.Jeep bestellen, Ihre Chancen stehen gut Wahrscheinlich ziemlich gut, dass ich immer noch einen Deal finden kann.
Apropos Fabrikbestellungen: Während fast jedes inländische Modell auf Bestellung gefertigt werden kann, müssen Käufer natürlich mit Verzögerungen sowohl bei der Produktion als auch bei der Lieferung rechnen, wenn ihr ausgewähltes Modell in einer der streikenden Fabriken hergestellt wird.
Genau wie in früheren Szenarien, in denen der Fahrzeugbestand schrumpft und sich die Preissetzungsmacht zugunsten der Händler verschiebt, Die Je flexibler und geduldiger ein Käufer ist, desto größer sind seine Chancen, das gewünschte Auto zu einem vernünftigen Preis zu erhalten.
Tom McParland ist Autor für Jalopnik und betreibt AutomatchConsulting.com. Er macht den Kauf oder das Leasing eines Autos zum Kinderspiel. Haben Sie eine Frage zum Autokauf? Senden Sie es an [email protected]