Wie russische Oligarchen ihre Yachten von Europa in die Türkei segeln, um Sanktionen zu entgehen

Ausgegeben am: 05.05.2022 – 19:15Geändert: 05.09.2022 – 14:23

Yalikavak Bay, in der Türkei, 24. April: Niederländische Touristen posierten und machten ein Selfie vor einer Superyacht namens Mein Solaris. Das Boot, das mit einer Länge von 140 Metern seine Umgebung in den Schatten stellt, gehört Roman Abramovich, einem russischen Oligarchen und ehemaligen Besitzer des untergetauchten Chelsea-Fußballklubs Europäische Sanktionen seit dem 15. März

Wenn sich Yachten bewegen, verwenden sie AIS-Transponder (Automatic Identification System), um ihre GPS-Position zu signalisieren und Kollisionen zu vermeiden.

Webseiten wie Seeverkehr oder VesselFinder Veröffentlichen Sie die AIS-Details von Schiffen, die sich um die Welt bewegen. Wenn Sie sich eine dieser Sites ansehen, können Sie sehen, dass My Solaris verließ Barcelona am 8. März. Die Yacht tauchte dann auf Yalikavak-Bucht am 23. Aprilwo es sich laut MarineTraffic noch am 5. Mai befand.

„Ich dachte, ein Auge auf die Oligarchen und ihre Bewegungen zu werfen, könnte einige nützliche Informationen bringen.“

Twitter-Nutzer @PutinIsAVirus verwendet Online-Tools, um die Standorte von Dutzenden von Yachten zu verfolgen, die russischen Oligarchen gehören. Der gelernte Softwareentwickler dokumentiert die Bewegungen dieser Yachten auf einer Interaktive Karte. Der User, der aus beruflichen Gründen anonym bleiben wollte, erläuterte dem Team von FRANCE 24 Observers sein Vorgehen:

Im Jahr 2016 begann ich, in Open-Source-Geheimdienstermittlungen aktiv zu werden. Es begann als Hobby und ist es immer noch. Als die Ukraine-Krise begann, versuchte ich, den Umfang meiner Arbeit zu erhöhen, um zu versuchen, zu helfen und etwas zu tun, weil es schwer war, still zu sitzen und nichts zu tun. Ich dachte, dass es nützliche Informationen bringen könnte, die Oligarchen und ihre Bewegungen im Auge zu behalten, insbesondere die sanktionierten.

Zunächst dauerte es eine Weile, bis sie reagierten. Das war gut, denn dadurch konnten viele von ihnen in europäischen Häfen beschlagnahmt werden. Es ist nicht einfach, schnell eine Crew für ein Boot zu finden, das nicht ablegen sollte. Diese Oligarchen hatten auch ihre europäischen Bankkonten eingefroren, und ihre russischen Konten waren nicht nutzbar. Für ein Boot, das 200.000 Dollar Benzin verbraucht, könnte es also ein kleines Problem sein, an diesen Geldbetrag zu kommen, wenn Sie keinen Zugriff auf Ihr Bankkonto haben und Ihre Kreditkarte nicht funktioniert.

Wir können einige Knotenpunkte sehen, zu denen sanktionierte Schiffe laufen konnten: Dies sind im Wesentlichen die Vereinigten Arabischen Emirate und die Türkei.

Mehrere Yachten von Oligarchen senden seit einigen Wochen kein AIS-Signal aus, sodass ihr Standort auf MarineTraffic oder VesselFinder nicht gefunden werden kann. Theoretisch müssen Sie Ihren Transponder einschalten, wenn Sie navigieren, aber es ist ziemlich üblich, dass Besitzer diese Regel ignorieren verheimlichen ihren Aufenthaltsort. Sehr oft können sie jedoch auf Satellitenbildern und Amateurbildern gefunden werden.

Einige Yachten fahren durch die Türkei, um nach Russland zu gelangen

Von seiner Basis in der Türkei aus Yörük Işık Achten Sie auf die Schiffe, die den Bosporus überqueren, der das Mittelmeer mit dem Schwarzen Meer verbindet. Als Analyst, der sich auf die Ortung von Schiffen spezialisiert hat, und Gründer des Bosphorus Observer, gelang es ihm, in den letzten Wochen Fotos von mehreren Yachten zu machen, von denen angenommen wird, dass sie russischen Oligarchen gehören.

Ich bin an einem großartigen Ort, um Schiffe zu beobachten, also fange ich sie einfach. Bisher habe ich ungefähr zehn von ihnen gesehen.

Die meisten von ihnen kommen in die Türkei, weil die Türkei über sehr fortschrittliche maritime Dienste verfügt, weil diese Yachten ständig gewartet werden müssen. Ich glaube, sie rennen alle nach Sotschi. Nach einiger Zeit in der Türkei ist das Muster bisher so, dass sie den Bosporus überqueren und nach Sotschi fahren [Editor’s note: On the Russian coast of the Black Sea]. Es gibt immer noch einige davon in der Türkei, in Häfen, in denen sie maritime Dienstleistungen erhalten können, einige von ihnen befinden sich auch in den Küstenstädten.

Yörük Işık hat dieses Foto von einer Yacht namens gemacht Universum im Hafen Ataköy in Istanbul am 28. März 2022. Das Schiff, das gedacht wird zu etwas gehören Der ehemalige russische Ministerpräsident Dmitri Medwedew, links Hafen von Imperia in Italien am 2. März. Am 22. April wurde es von einem Amateur-Schiffsbeobachter fotografiert Sotschi, Russland.

Während europäische und türkische Häfen mit der für Yachten erforderlichen Infrastruktur und Dienstleistungen ausgestattet sind, das ist in russischen Häfen weniger üblichsagt die Person, die das Konto führt @PutinIsAVirus:

Russland und das Schwarze Meer sind nicht für so viele und so große Schiffe gerüstet. Sie haben einige schöne touristische Häfen im Schwarzen Meer, aber sie beherbergen möglicherweise nur ein oder zwei dieser Yachten. Abramovichs Schiffe sind über 150 Meter lang – nur wenige Häfen sind dafür ausgerüstet. Diese Schiffe sollten nie nach Russland zurückkehren – sie sollten im Mittelmeer, in der Karibik oder im Indischen Ozean bleiben.

Eigentümer, die sich hinter Briefkastenfirmen verstecken

Alex Finley, ein ehemaliger CIA-Offizier und RomanschriftstellerVon ihrem Wohnort Barcelona aus behält sie Yachten russischer Oligarchen im Auge. Sie sagt, dass einer der schwierigsten Teile darin besteht, mit Sicherheit herauszufinden, wem jede Yacht gehört:

Sie können sagen, dass wir vermuten, dass diese Person der letztendliche wirtschaftliche Eigentümer ist, aber jetzt müssen die Behörden dies beweisen. Das bedeutet, die verschiedenen Briefkastenfirmen zurückzuziehen, um am Ende wirklich herauszufinden, wer der Eigentümer ist. Und das ist sehr schwierig, weil die Eigentumsstruktur darauf ausgelegt ist, genau diese Art von Privatsphäre zu bieten.

Am 5. Mai stand eine Yacht eines russischen Oligarchen unter Sanktionen wurde beschlagnahmt in Fidschi auf Ersuchen der Vereinigten Staaten. Das fragliche Boot war die Amadea, deren Wert auf 300 Millionen Dollar geschätzt wird und die dem Oligarchen Suleiman Kerimov gehören soll.

„Diese Jachtbeschlagnahme sollte jedem korrupten russischen Oligarchen sagen, dass er sich nicht verstecken kann, nicht einmal im entlegensten Teil der Welt. Wir werden alle Mittel einsetzen, um die Sanktionen durchzusetzen, die als Reaktion auf Russlands nicht provozierten und ungerechtfertigten Krieg in der Ukraine verhängt wurden“, schrieb die stellvertretende US-Generalstaatsanwältin Lisa Monaco in einer Stellungnahme.

Europäische Sanktionen haben faktisch die Vermögenswerte von rund hundert Personen eingefroren, von denen angenommen wird, dass sie die russische Regierung unterstützen oder in irgendeiner Weise von ihr profitieren. Mehrere Yachten haben bereits beschlagnahmt worden in Frankreich, Spanien und Italien. Einige Länder werden jedoch jetzt mit den Kosten für die Wartung dieser Yachten belastet, die 150 bis 200.000 Euro pro Monat erreichen können.