Der zum Risikokapitalgeber gewordene Politiker Bradley Tusk sprach kürzlich auf einer TechCrunch Live-Veranstaltung darüber, wie Startups mit der Regulierung umgehen sollten. Dibbs CEO und Mitbegründer Evan Vandenberg schloss sich dem Gespräch mit Tusk an. Die Veranstaltung ist unten eingebettet und kann kostenlos angesehen werden.
Während des gesamten Vortrags brachten die beiden Gäste ihre feste Haltung zur Macht der Nutzung von Vorschriften zum Aufbau von Vertrauen und Nutzen zum Ausdruck. Tusk gibt zu, dass er als der Regulierungstyp bekannt ist – und das aus gutem Grund. Vor der Gründung seiner VC-Firma war Tusk maßgeblich an den Anfängen von Uber und Bird beteiligt und half den beiden Unternehmen, ihre Dienstleistungen im Brandrodungsstil auf neue Märkte zu bringen.
Die Aufmerksamkeit von Evan und seinem Team für regulatorische Details führte zu der Investition von Tusk Ventures in die Serie A des Unternehmens. Wie Tusk es während der Veranstaltung ausdrückt, hört er selten den proaktiven Ansatz von Startup-Gründern wie Vandenberg und Dibbs in Bezug auf Vorschriften.
„Ein Teil unserer Tätigkeit besteht darin, dass wir investieren, aber dann nehmen wir die regulatorischen Kommunikationsherausforderungen unserer Portfoliounternehmen an und arbeiten daran“, sagte Tusk. „Und das liegt an meinem politischen Hintergrund und dem meines Teams. Daher die Idee „Hier ist ein Unternehmen, das proaktiv an neuen Formen der Regulierung interessiert ist“. Das ist die Art von Nerd-Zeug, das mein Team und ich auskennen, also war es auch cool, einen Gründer wie Vandenberg zu haben.“
Tusk rät Startups, die folgenden Fragen zu beantworten, wenn sie in einen regulierten Markt eintreten.
Welche Gesetze gibt es in den Büchern?
Es kann sein, dass dein Ding völlig legal, erlaubt oder irgendwo grau ist. Also zum Beispiel Bird, als wir Bird auf den Markt brachten, haben wir in den meisten Märkten nicht um Erlaubnis gebeten, weil es nicht illegal war, oder? Wir haben versucht, nett zu sein, aber Elektroroller wurden in Illinois und New York verboten. Und wir mussten Gesetze in Springfield und Albany verabschieden; Sobald wir das getan hatten, kamen die Roller herein.
Das erste ist also, was erlaubt ist, weil Sie vielleicht ein großes Problem haben, vielleicht kein Problem haben oder es höchstwahrscheinlich irgendwo in der Mitte liegt.
Wen verärgerst du?
Mit wem wirst du politisch kämpfen? Stören Sie ein tief verwurzeltes Interesse? Und wenn ja, wie groß ist ihre relative politische Macht in dieser bestimmten Jurisdiktion, in der Sie starten möchten? Oder ist es Leerzeichen wie was [Evan Vandenberg and Dibbs] tun, wo noch nie jemand diese Sachen gemacht hat? Die gute Nachricht ist also, dass Sie keinen Rückschlag von den Taxis oder den Casinos haben. Die schlechte Nachricht ist, dass niemand weiß, was zu tun ist.
Welche relativen Stärken bringen Sie in den Kampf ein?
Bei Uber schlagen wir zum Beispiel die Taxis in jedem Markt, indem wir unsere Kunden zusammenrufen und sie dazu bringen, sich direkt an ihr Stadtratsmitglied, ihren Senator oder Bürgermeister zu wenden und zu sagen: „Nimm mir dieses Ding nicht weg.“ Und weil sich ein paar Millionen Menschen ein paar Jahre lang damit beschäftigten, gingen wir überall hin.
Wie gewinnen Sie gewählte Amtsträger auf Ihre Seite?
Gewählte Beamte ernennen Aufsichtsbehörden, und 99 % der gewählten Beamten sind verzweifelt selbstverachtende, unsichere Menschen. Und 100 % der gewählten Amtsträger treffen jede Entscheidung ausschließlich auf der Grundlage der nächsten Wahl und nichts anderem … Wenn sich Politiker also nur um die Wiederwahl kümmern, was haben Sie ihnen zu bieten, das sie glauben lässt, dass die Legalisierung Ihres Produkts ihnen helfen wird, wiedergewählt zu werden? oder wenn dies nicht der Fall ist, verringert sich ihre Chance auf Wiederwahl?
Sobald Sie dieses Gefühl dem Politiker vermitteln können, der die Aufsichtsbehörde ernennt, wird der Aufsichtsbehörde gesagt, was zu tun ist.