Inmitten der zunehmenden Spannungen im Nahen Osten sind britische und US-amerikanische Kriegsschiffe aufmarschiert, um die Huthi-Rebellen im Roten Meer anzugreifen.
Die vom Iran unterstützte Terrorgruppe hat seit Beginn des Israel-Hamas-Krieges für Chaos in der Region gesorgt.
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Am 9. Januar starteten die Houthis ihren bisher größten Angriff in der Region und zielten auf Frachtschiffe, die durch den engsten und gefährlichsten Abschnitt des Roten Meeres fuhren – die Bab el-Mandeb-Straße.
Das US-Zentralkommando sagte, der „komplexe Angriff“ umfasste bombentragende Drohnen, Anti-Schiffs-Marschflugkörper und eine Anti-Schiffs-Rakete.
Der Zerstörer der Royal Navy, HMS Diamond, startete zusammen mit anderen amerikanischen Kriegsschiffen einen koordinierten Angriff, um dem iranischen Stellvertreter entgegenzuwirken.
Nach Angaben des US-amerikanischen CENTCOM wurden zwei Marschflugkörper und die Anti-Schiffs-Rakete von F-18 der USS Dwight D. Eisenhower, den amerikanischen Zerstörern der Arleigh-Burke-Klasse, der USS Gravely, der USS Laboon und der USS Mason, sowie der abgeschossen Die britische HMS Diamond.
HMS Diamond schoss sieben der 18 Drohnen vom Himmel.
Verteidigungsminister Grant Shapps sagte, es sei der bislang größte Angriff der vom Iran unterstützten Huthi im Roten Meer.
Er glaubt, dass die Rebellen die HMS Diamond „absichtlich ins Visier genommen“ hätten.
Und jetzt steht Großbritannien kurz davor, Angriffe auf Stützpunkte im Jemen zu starten.
Die Huthis setzen ihre Raketen- und Drohnenangriffe in der engen Passage des Roten Meeres in Sympathie mit dem palästinensischen Volk fort, bis Israel aufhört, Gaza anzugreifen.
Schiffe, die versuchen, durch die 20 Meilen breite Lücke zu navigieren, müssen gefährlich nahe an der Küste des Jemen entlangfahren, wo zunehmend ermutigte Huthi-Rebellen auf einen Angriff warten.
Die Meerenge bildet über das Rote Meer und den Suezkanal die strategische Verbindung zwischen dem Indischen Ozean und dem Mittelmeer.
Rund 10 Prozent des gesamten Welthandels werden über ihn abgewickelt.
Machtdemonstration
Im Dezember 2023 gründeten die USA eine multinationale gemeinsame Militärkoalition namens Operation Prosperity Guardian, um auf die Bedrohungen durch die Houthis im Roten Meer zu reagieren.
Der US-Verteidigungsminister Lloyd Austin kündigte an, dass die internationale maritime Sicherheitstruppe darauf abzielen werde, die Blockade der Rebellen zu beenden – und den Drohungen der Houthis gegen den internationalen Handel durch die Passage entgegenzuwirken.
Bisher haben die USA ihre Carrier Strike Group 2 im Gebiet des Roten Meeres stationiert, zu der der Flaggschiff-Flugzeugträger USS Dwight D. Eisenhower und die eskortierenden Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse, USS Gravely, USS Laboon und USS Mason, gehören.
Der Zerstörer der Royal Navy, HMS Diamond, schloss sich der von den USA geführten Koalition an, um die Gegenoffensive gegen die Huthi zu verstärken.
Über die Fähigkeiten des britischen Kriegsschiffs und seine Fähigkeit, in solchen Situationen zu helfen, sagte der pensionierte Konteradmiral Chris Parry gegenüber The Sun: „Es verfügt über ein sehr hochentwickeltes Radarerkennungssystem.“
„Es verfügt über ein Hauptradar, das alle Arten von Kontakten erkennen kann, Hunderte davon in einer Entfernung von etwa 400 Kilometern, und es verfügt über ein sehr ausgeklügeltes Feuerleitsystem.
„Es kann auch seine Falcon-Phalanx-Gatling-Kanone einsetzen, die bis zu 600 Schuss pro Minute abfeuern kann.“
„Wenn eines der Ziele in seine Nähe kommt, verfügt es auch über eine Reihe großkalibriger Kleinkaliberwaffen.“
„Es ist neben den US-amerikanischen Sicherheitszerstörern, von denen drei im südlichen Roten Meer stationiert sind, wahrscheinlich eine der besten Luftabwehrplattformen der Welt.“
Erst vor wenigen Tagen stationierte Großbritannien die HMS Richmond in der Region, als die Angriffe der Houthi-Rebellen einen umfassenden Krieg auszulösen drohten
Der Schritt soll die Präsenz der Royal Navy in der Region stärken, da die vom Iran unterstützte Miliz sich weigert, zurückzutreten.
Die Fregatte vom Typ 23 stach am Freitag von Plymouth aus in See, bewaffnet mit 32 Sea Captor-Raketen und einem Wildcat-Hubschrauber.
Die HMS Richmond wird sich dem Zerstörer HMS Diamond, der Fregatte HMS Lancaster, einem Geschwader aus drei Minenjagdschiffen HMS Bangor, HMS Chiddingfold und HMS Middleton sowie dem Hilfsschiff RFA Cardigan Bay anschließen.
Neben Großbritannien und den USA haben auch Indien und Israel ihre Kriegsschiffe geschickt, um dem iranischen Stellvertreter entgegenzuwirken.
Nach Angaben des Verteidigungsministeriums hat die indische Marine Lenkwaffenzerstörer im Arabischen Meer stationiert.
INS Kochi und INS Kolkata führen derzeit Patrouillen im Golf von Aden durch, der das Arabische Meer strategisch mit dem Roten Meer verbindet.
Anfang des Monats gaben 14 Länder eine gemeinsame Erklärung heraus, in der sie die Houthis wegen „Bedrohung von Leben und der Weltwirtschaft“ verurteilten.
„Die Huthi werden die Verantwortung für die Folgen tragen, wenn sie weiterhin Leben, die Weltwirtschaft oder den freien Handelsfluss in den wichtigen Wasserstraßen der Region bedrohen“, hieß es.
WELTHANDEL UNTER BESCHLAG
Das Rote Meer bildet das Tor zur Welt, da es die einzige Route für Schiffe darstellt, die zwischen Asien und Europa reisen, ohne den Süden umfahren zu müssen Afrika.
Es kann bis zu 30 Tage auf See einsparen – aber wer überquert, muss das „Tor der Tränen“ passieren, das seinen Namen von der tödlichen Natur der Fahrt durch die enge Meerenge erhielt.
Die Meerenge bildet über das Rote Meer und den Suezkanal die strategische Verbindung zwischen dem Indischen Ozean und dem Mittelmeer.
Etwa 10 Prozent des gesamten Welthandels werden jedes Jahr über die tückische Route und etwa 17.000 Schiffe abgewickelt, was sie zu einer der weltweit wichtigsten Handelsrouten für Öl- und Treibstofftransporte macht.
Man geht davon aus, dass täglich bis zu 50 riesige Handelsschiffe durch die Meerenge fahren, und First Sea Lord Admiral Sir Ben Key sagte: „Ein Sechstel der weltweiten Handelsschifffahrt passiert Bab-el-Mandeb und das Rote Meer.“
Aufgrund der anhaltenden Situation im Roten Meer ist der Welthandel im Wert von schätzungsweise 2,4 Billionen Pfund gefährdet.
Der Ölriese BP hat alle seine Lieferungen durch das Rote Meer eingestellt, aus Angst vor Angriffen der jemenitischen Rebellen.
Es hieß, die Entscheidung sei auf eine „sich verschlechternde Sicherheitslage“ im Nahen Osten zurückzuführen, da die Befürchtungen wuchsen, dass der Schritt die Preise in die Höhe schnellen lassen werde.
BP sagte: „Die Sicherheit unserer Mitarbeiter und derjenigen, die in unserem Namen arbeiten, hat für BP Priorität.“
„Angesichts der sich verschlechternden Sicherheitslage für die Schifffahrt im Roten Meer hat BP beschlossen, alle Transite durch das Rote Meer vorübergehend einzustellen.
„Wir werden diese vorsorgliche Pause fortlaufend überprüfen, vorbehaltlich der Entwicklung der Umstände in der Region.“
Die Welt könnte mit einem Anstieg der Ölpreise rechnen, da befürchtet wird, dass die globale Ölversorgungskette bei einer Fortsetzung der Angriffe erheblich gestört werden könnte.
Mehrere andere Frachtunternehmen haben ihren Betrieb eingestellt, nachdem sie von der Terrorgruppe angegriffen wurden, die das Gebiet in ein aktives Kriegsgebiet verwandelt hat.
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