Waymo stellt eine neue Art von autonomem Taxi vor, das nicht einmal über ein Lenkrad verfügt und sich vollständig auf Computersteuerung konzentriert. Waymo konzentriert sich voll und ganz darauf, mit künstlicher Intelligenz Autos ohne menschliche Hilfe zu fahren. Es hat Schritte unternommen, um menschenorientierte Bedienelemente abzuschaffen, wobei es voll und ganz auf diesen Weg eingeht und es ermöglicht, den Innenraum des Fahrzeugs vollständig für seine Passagiere zu gestalten, wobei mehr Platz zur Verfügung steht, da die Fahrbedienelemente entfernt wurden.
Robotaxis sind nicht neu und Waymo, eine Tochtergesellschaft des Google-Mutterkonzerns Alphabet Inc., setzt seit mehreren Jahren autonome Fahrzeuge in Phoenix, Arizona, ein, einer der wenigen US-Städte, die ihren Einsatz genehmigt haben. Im August 2021 erlaubte San Francisco Waymo, seinen Mitfahrdienst in einem begrenzten Gebiet zu betreiben, eine aufregende Entwicklung, da der Taxidienst Waymo One seit seinem ersten Teststart im Dezember 2016 nicht über Phoenix hinausreicht.
Waymo Kürzlich wurde eine neue Art von Robotaxi enthüllt, und das neue Design ist sehr interessant. Das Unternehmen setzt bereits autonome Fahrzeuge als Taxis ein. Dabei handelt es sich jedoch um Standardfahrzeuge, die mit zusätzlicher selbstfahrender Hard- und Software, bekannt als Waymo Driver, modifiziert wurden. Das neue Taxi, das in einem Blogbeitrag enthüllt wurde, ist ein Minibus-Van mit zwei Schiebetüren, die sich weit öffnen lassen, um einen einfachen Einstieg in zwei sehr geräumige Sitzreihen zu ermöglichen. Dies wäre sehr schön für Fahrten zum Flughafen oder immer dann, wenn zusätzlicher Platz benötigt wird. In den aktuellen Waymo One-Fahrzeugen können Passagiere nicht auf den Vordersitzen sitzen, obwohl sie nicht besetzt sind. Das neue vollelektrische Fahrzeug wird von Geely, einem großen chinesischen Autohersteller, hergestellt. Waymo hat keinen konkreten Zeitplan angegeben, sondern lediglich angegeben, dass die neue Waymo One-Flotte eingeführt wird.in den kommenden Jahren.”
Waymo hat einen ganz anderen Weg zum autonomen Fahren eingeschlagen als der stürmische Tesla, der lange vor ihrer Verfügbarkeit mit dem Verkauf von Full Self-Driving-Abonnements begann und das mit diesem Titel gemachte Versprechen immer noch nicht halten kann. Inzwischen hat Waymo echte autonome Fahrzeuge, die durch die Straßen der Stadt navigieren, ohne dass jemand am Steuer sitzt, und hat seine Technologie seit 12 Jahren verfeinert. Während Tesla sich voll und ganz auf kamerabasierte Systeme konzentriert, bevorzugt Waymo das deutlich teurere LiDAR. Es ist sehr interessant, den relativen Erfolg und Misserfolg jeder Methode zu sehen. Tesla begann mit den Grundlagen und überarbeitet sie kontinuierlich; Waymo begann mit einem hochrangigen akademischen Ansatz und hat sich von da an verfeinert.
Es ist schwer, der nachgewiesenen Erfolgsbilanz von Waymo zu widersprechen. Die Leistung in Phoenix war überwiegend gut und wurde von den Bewohnern gut angenommen, jedoch gibt es einige Fälle, in denen die KI verwirrt ist und sich weigert, sich zu bewegen, manchmal sogar den Verkehr blockiert und eine Gefahr darstellt. Waymo hat menschliche Fahrer, die das Gebiet durchstreifen, die bereit sind, zu helfen, wenn ein Problem auftritt. Tesla verlangt einfach, dass ein menschlicher Fahrer wachsam bleibt, um KI-Fehler zu erkennen. Dieser weniger starre Ansatz ermöglicht eine weit verbreitete Bereitstellung und sammelt riesige Datenmengen, um das System besser zu informieren. Tesla ist immer zuversichtlich, aber Waymos Die jüngsten Schritte in Richtung einer neuen Flotte ohne menschliche Kontrolle scheinen darauf hinzudeuten, dass sie auch kühner wird, was diese Rivalität noch faszinierender macht.
Quelle: Waymo