Was wir gekauft haben: Die T300RS GT Edition von Thrustmaster hat mein digitales Fahren zum Vergnügen gemacht

Wenn ich zurückblicke, vermitteln viele meiner Lieblingsspiele ein ausgeprägtes Bewegungsgefühl, eine Art überarbeiteter Physik, die meine Hände direkt mit der Körperlichkeit des Dings verbindet, das ich auf dem Bildschirm steuere. Dieser Nervenkitzel ist der Hauptgrund, warum ich Fahrspiele besonders mag. In einem guten Rennspiel wie Gran Turismozum Beispiel erzählt jedes Auto mit jeder Strecke eine andere Geschichte, egal ob ich einen Luxussportwagen durch die Kurven des Nürburgrings fädele oder einen schleppe Sambabus auf dem Tokyo Expressway.

Wie viele Details die digitalen Autos in diesen Spielen vermitteln können, kann sich jedoch durch ein Standard-Gamepad begrenzt anfühlen. Aber mit einem guten Rennrad und Pedalen sind diese feineren Empfindungen – über einen Bordstein zu holpern, von Beton zu Schmutz zu wechseln, sich durch eine enge Kurve zu kämpfen, während sich Ihr Auto widersetzt – intimer. Die Art und Weise, wie mich ein Rad zwingt, meinen ganzen Körper in das Lenken des Autos zu stecken, macht mich nur verbundener und engagierter. Und in Wettkampfspielen kann seine Granularität ein großer Vorteil sein. Kürzlich wurde ich nach dem Abheben an diese Freuden erinnert Thrustmasters T300RS GT Edition.

Das ist nicht mein erstes Laufrad. Früher habe ich verwendet Logitechs G29, ein beliebtes Einsteigermodell. Es half meinen Rundenzeiten viele Jahre lang, und ich würde es immer noch als einen anständigen Kauf betrachten, wenn Sie es finden können, oder seinen leicht verbesserten Nachfolger. das G923, auf tiefen Rabatt. Aber als ich immer mehr Zeit in verschiedene Arten von Simulatoren und Rennspielen investierte, hatte ich das Gefühl, dass ich es besser machen könnte. Das Bremspedal von Logitech könnte sich steif und inkonsistent anfühlen – und mich sogar daran hindern, in einer Simulation zu 100 Prozent zu bremsen Assetto Corsa es sei denn, ich stand effektiv darauf – und es ist zahnradgetrieben Force-Feedback könnte etwas klobig und ungenau wirken.

Nachdem ich mehrere Stunden damit verbracht hatte, Rezensionen und Spielforen zu durchkämmen, entschied ich mich für das riemengetrieben T300RS GT als mein Upgrade. Es ist ein klarer Schritt hinter dem Räder mit Direktantrieb die am oberen Ende dieses Marktes existieren, aber ich bin eher ein Enthusiast als ein hochrangiger Simracer. Und mit 450 US-Dollar ist es ungefähr so ​​​​viel, wie ich bewusst in einen Gamecontroller investieren kann, insbesondere in einen Nischencontroller. Nach ungefähr sechs Monaten Gebrauch kann ich es jedoch anderen empfehlen, die von einem Einstiegsrad aufsteigen, oder denen, die ihr erstes Rad kaufen möchten und wissen, dass sie die zusätzliche Investition nutzen werden.

Das T300RS hinterlässt im Auslieferungszustand einen guten Eindruck. Obwohl das Rad mit Gummi überzogen ist (und nicht mit dem Leder des G29), ist es griffig, robust und angenehm glatt. Die drei Metallpedale fühlen sich kühl und solide an, und ihre Basis bleibt an Ort und Stelle, unabhängig davon, wie viel Kraft ich aufwende. Der vollständige Satz von Gamepad-Tasten, die in das Lenkrad integriert sind, ist leicht genug zu erreichen, und die metallischen Schaltwippen auf der Rückseite des Lenkrads klicken beim Schalten fest. Das Rad ist auch vollständig von seiner Basis abnehmbar, für den Fall, dass ich jemals auf eins steigen möchte ein anderes stattdessen.

Dies ist ein Lenkrad der Marke Gran Turismo, und da Gran Turismo ein PlayStation-Franchise ist, folgen alle Tasten der Ikonographie von PlayStation. Schubmeister hat dieses Rad auf den Markt gebracht zurück im Jahr 2016, also ist es Plug-and-Play mit der PS5, PS4 und PS3 (was ich als jemand schätze, der gerne ältere Spiele wieder aufgreift). Das Gerät funktioniert auch auf dem PC, aber es überrascht nicht, dass Xbox- und Nintendo-Konsolen nicht unterstützt werden.

Die mehrteilige Montage des Lenkrads erfordert mehr Arbeit, um es an einem Schreibtisch zu befestigen, als die eingebauten Klemmen des Logitech-Lenkrads, aber es ist nicht mühsam genug, um ein ernsthaftes Hindernis zu sein. Der Radstand ist jedoch eher schwer und wie bei jedem Rad möchten Sie ausreichend Platz haben, um alles anzuschließen.

Sobald es gesperrt ist, gibt mir die T300RS GT Edition wenig zu beanstanden. Der Zweck eines Rennrads besteht darin, effektiv zu kommunizieren, was Ihr virtuelles Auto tut. Das tut das. Wenn ich beginne, den Grip zu verlieren, nachdem ich zu heiß in eine Kurve gefahren bin, spüre ich es und ich kann sagen, welche subtilen Korrekturen ich vornehmen muss, um die Kontrolle wiederzuerlangen. Es ist nicht so naturgetreu wie ein Direktantriebsrad, aber sein riemengetriebenes Force Feedback ist kraftvoll und auffallend glatt, im Gegensatz zu dem gestuften Gefühl, das ich mit dem G29 bekommen würde. Es ist auch merklich leiser als das Logitech-Lenkrad, was großartig ist, wenn ich später in der Nacht ein paar Rennen fahren möchte.

Ebenso brauchte ich nicht lange, um mich an die Pedale zu gewöhnen, und innerhalb weniger Rennen hatte ich ein gutes Gefühl dafür, wie viel Kraft erforderlich war, um das Gaspedal richtig durchzutreten oder vollständig zu bremsen. Im Allgemeinen erfordern die Pedale keinen nennenswerten Druck, was mir gefällt. Dennoch können Sie unter anderem die Pedalempfindlichkeit über die anpassen Radeinstellungen auf einem PC.

Eine Folge dieses motorisierten Aufbaus ist, dass er interne Lüfter und Kühlkörper benötigt, um sich selbst kühl zu halten. Wenn Sie es schieben, bläst ein Lüfter oben am Radstand heiße Luft aus. Es ist leise, aber man kann es manchmal riechen. Das Ankurbeln der Feedback-Effekte ist auch nicht die klügste Idee für die langfristige Haltbarkeit dieser Art von Laufrädern, daher lohnt es sich, das Force-Feedback allgemein auf einem moderaten Niveau zu halten.

Die GT Edition hier ist eine Variante von Thrustmaster Standard-T300RSwas normalerweise ist $ 50 oder so billiger. (Beide Räder scheinen zum jetzigen Zeitpunkt Lagerprobleme zu haben.) Der Hauptunterschied neben dem GT-Branding besteht darin, dass ersteres ein angenehmeres Dreipedal-Set mit eingebautem Kupplungspedal hat. Letzteres hat nur Gas- und Bremspedale. Die GT Edition enthält auch einen schwammigen „konischen Bremsmod“, den Sie hinter die Bremse kleben können, um ein realistischeres Widerstandsgefühl zu vermitteln, obwohl ich das lockerere Fahrgefühl ohne ihn bevorzuge. Das Pedal-Upgrade der GT Edition war mir die zusätzliche Änderung wert, aber um es klar zu sagen, die beiden Räder sind ansonsten gleich, und das ist immer möglich Rüsten Sie die Pedale beider Modelle auf auf der ganzen Linie.

Sie sollten mein ganzes Lob hier auf einer Kurve sehen. Hardcore-Rennfahrer, die nur Sims spielen wie iRacing oder rFaktor 2 können es besser, und das wissen sie bereits. Ein Rennrad ist auch kein magischer Cheat-Code: Ein Gamepad-Benutzer wird schneller sein als ein Radbenutzer, wenn er mehr Zeit damit verbracht hat, seine Linien und Bremspunkte auf einer bestimmten Strecke zu perfektionieren. Wenn überhaupt, kann sich die erste Benutzung eines Lenkrads anfühlen, als würde man wieder fahren lernen.

Dennoch sollte die T300RS GT Edition ein idealer Performer für Neueinsteiger und moderate Enthusiasten sein, die nach einem Upgrade suchen. Auch wenn es ihn schon eine Weile gibt, gibt es immer noch nicht so viele riemengetriebene Alternativen, die in seiner Preisklasse wirklich mit ihm konkurrieren können.