Der Gouverneur von Ohio, Mike DeWine, wird seine erbetene Unterstützung von der Federal Emergency Management Agency (FEMA) erhalten, um nach einer brennenden Zugentgleisung zu helfen, die zu einem chemischen Leck im Osten von Ohio führte.
Nachdem ein Norfolk-Southern-Zug, der mehrere gefährliche Materialien transportierte, Anfang dieses Monats in Ostpalästina, Ohio, entgleist war, waren die Bewohner des umliegenden Dorfes zunehmend besorgt um ihre Gesundheit und Sicherheit, trotz ständiger Zusicherung von staatlichen und bundesstaatlichen Behörden, dass die Luft- und Wasserüberwachung dies zeige Chemikalien in sicher nachweisbaren Mengen.
DeWine hatte zuvor die Regierung von Präsident Joe Biden gebeten, neben den Bedenken und Aufräumarbeiten vor Ort in Ostpalästina Hilfe zu leisten. Am Donnerstag teilte das Büro des Gouverneurs mit, dass Ohio „in täglichem Kontakt mit der FEMA gewesen sei, um die Notwendigkeit einer Unterstützung durch den Bund zu besprechen, die FEMA teilt Gouverneur DeWine jedoch weiterhin mit, dass Ohio derzeit keinen Anspruch auf Unterstützung habe“.
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Die Entscheidung der FEMA veranlasste auch ein Brief von der gesamten Kongressdelegation von Ohio am Donnerstag, die die Bundesbehörde aufforderte, Hilfe zu leisten.
Allerdings in einem Gemeinsame Verlautbarung Am Freitag sagten DeWine und FEMA-Regionaladministrator Thomas C. Sivak, dass die Agentur die Bundesbemühungen bei der Säuberung Ostpalästinas „ergänzen“ werde, indem sie einen hochrangigen Einsatzbeamten sowie ein regionales Incident Management Assistance Team (IMAT) zur Entgleisungsstelle entsendet am Samstag.
Die Bundesbeamten werden in Ostpalästina “laufende Operationen unterstützen, einschließlich der Koordinierung von Vorfällen und laufenden Bewertungen des potenziellen langfristigen Wiederherstellungsbedarfs”, heißt es in der Pressemitteilung.
Warum kommt die FEMA gerade jetzt?
Die FEMA wird häufig als Reaktion auf eine Notfall- oder Katastrophenerklärung einer Landesregierung eingesetzt. Als Die Kolumbus-Sendung Hinweise, Katastrophenerklärungen sind oft eine Reaktion auf Naturereignisse wie Hurrikane oder Tornados, während Notstandserklärungen für jede Situation gelten können.
Zu diesem Zeitpunkt hat DeWine noch keine Katastrophenerklärung als Reaktion auf die Entgleisung abgegeben.
Laut a Bericht aus Die New York Times Diese Woche sagte das Büro von DeWine, es sei mitgeteilt worden, dass Ohio „teilweise“ nicht für die FEMA-Unterstützung qualifiziert sei, weil Norfolk Southern einen Teil der Reinigungskosten bezahle. Berichten zufolge stellte die FEMA auch fest, dass Ostpalästina wegen fehlender Sachschäden nach der Entgleisung keinen Anspruch auf Unterstützung hatte.
Ein Beamter des Weißen Hauses, der mit ihm sprach Fox News Digital Der Freitagmorgen verteidigte auch die Entscheidung, der FEMA keine Hilfe zu schicken, und sagte, dass die Agentur nicht „am besten gerüstet“ sei, um die Gemeinde zu unterstützen.
„Was Ostpalästina braucht, ist viel umfassender als das, was die FEMA bieten kann“, erklärte der Beamte. „Die FEMA ist an vorderster Front, wenn es einen Hurrikan oder Tornado gibt. Diese Situation ist anders.“
Welche Bundeshilfe ist bereits vor Ort?
Andere Bundesbehörden sind bereits am Ort der Entgleisung eingetroffen, um die staatlichen und lokalen Bemühungen zu unterstützen, darunter die Environmental Protection Agency (EPA), die laut a am Tag nach dem Zugunglück „vor Tagesanbruch vor Ort eintraf“. Stellungnahme aus dem Weißen Haus am Freitag.
Die EPA hat die Luft- und Wasserqualität weiterhin überwacht, um die Sicherheit der Bewohner zu gewährleisten, stellte das Weiße Haus fest, und ist auch verantwortlich für die „Koordinierung der Aufsicht über die Bodensanierung der Entgleisungsstelle durch Norfolk Southern“.
„Die Sanierung umfasst die Untersuchung der Böden innerhalb und unmittelbar um die betroffenen Gebiete herum“, heißt es in der Erklärung. „Die Ergebnisse der Tests werden von EPA und bewertet [Ohio] EPA, um eine Strategie festzulegen, um sicherzustellen, dass der Standort bereinigt wird, um Bundes- und Landesvorschriften zu erfüllen.”
Das National Transportation Safety Board und das Department of Transportation seien ebenfalls „innerhalb von Stunden nach der Entgleisung vor Ort“ in Ohio eingetroffen, teilte das Weiße Haus mit. Diese Behörden wurden beauftragt, die Ursache der Entgleisung zu untersuchen und sicherzustellen, dass Norfolk Southern die Sicherheitsvorschriften des Bundes einhält.
Medizinische Kliniken mit Hilfe der HHS in Kürze
DeWine in einem früheren angekündigt Stellungnahme Freitag, dass sein Staat ab nächster Woche auch medizinische Kliniken in Ostpalästina einrichten wird, um „mit Bewohnern in Kontakt zu treten, Fragen zu beantworten, Symptome zu bewerten und medizinisches Fachwissen bereitzustellen“.
„Wir wissen, dass die Wissenschaft sagt, dass Ostpalästina sicher ist, aber wir wissen auch, dass die Bewohner sehr besorgt sind“, sagte DeWine in der Erklärung. „Sie fragen sich: ‚Sind meine Kopfschmerzen nur Kopfschmerzen? Oder sind sie eine Folge der chemischen Verschüttung? Werden andere medizinische Symptome durch die Verschüttung verursacht?’“
„Das sind sehr legitime Fragen, und die Bewohner verdienen Antworten“, fügte er hinzu.
Als Reaktion auf die Bitten des Gouverneurs werden Bundesbeamte des Ministeriums für Gesundheit und menschliche Dienste (HHS) entsandt, um die Kliniken zu unterstützen, die mit Experten für die Auswirkungen chemischer Expositionen ausgestattet werden, sagte das Büro von DeWine.
DeWine bemerkte in seiner Erklärung auch, dass das Ohio Department of Mental Health and Addiction Services daran arbeitet, „sicherzustellen, dass die Bewohner wissen, welche Ressourcen verfügbar sind“, und fügte hinzu, dass der Gouverneur sich der „enormen Gebühr bewusst ist, die die Zugentgleisung für die Bewohner im Osten hatte Palästina.”
Nachrichtenwoche hat den Kongressabgeordneten Bill Johnson aus Ohio, der Ostpalästina vertritt, um einen Kommentar gebeten.