Fahrer von Elektrofahrzeugen (EV) wurden gewarnt, dass sie bald von einer teuren „Schlaglochsteuer“ betroffen sein könnten.
Die Denkfabrik Center for Policy Studies empfahl die Gebühr, da ihre Untersuchungen ergaben, dass das Gewicht von Elektrofahrzeugen die Straßenoberflächen des Landes belastete.
Den Ergebnissen zufolge können Elektrofahrzeuge aufgrund der Art und Weise, wie die Batterien, die sie antreiben, gebaut sind, bis zu einem Drittel mehr wiegen als verbrennungsbetriebene Äquivalente.
Elektromodelle sind derzeit bis 2025 von der Kfz-Steuer befreit, um die Abkehr von Benzin und Diesel zu fördern.
Allerdings warnen Experten nun, dass es bald zu neuen Anklagen kommen könnte.
Tim Alcock von Elektroauto leasen sagte: „Jüngste Berichte zeigen, dass eine Zunahme schwerer Elektrofahrzeuge auf den Straßen im Vergleich zu normalen Benzin- und Dieselfahrzeugen negative Auswirkungen auf unser Straßennetz haben könnte.“
„Die Nullsteuer wird bald kein Anreiz mehr für Autofahrer sein, auf Elektroautos umzusteigen.“
„Doch Vorschläge, die die Einführung einer neuen Schlaglochsteuer in Betracht ziehen, werden wahrscheinlich nur die Zahl der Briten verringern, die einen Grund haben, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.“
Anfang dieses Jahres wurde berichtet, dass die Hälfte der Straßen des Landes zusammenbrach, da Großbritannien mit einer Schlaglochkrise konfrontiert war.
Es gibt immer noch beträchtliche Rückstände bei Reparaturen, trotz einer wenig bekannten Regelung, die Kommunen dazu zwingen kann, diese zu beheben.
In einem Fall wurde festgestellt, dass ein Schlagloch, das als das größte Großbritanniens bezeichnet wurde, groß genug war, um ein Kind zu verschlucken.
Dies geschah, nachdem bekannt wurde, dass Tausende von Fahrern von der Kfz-Steuer befreit sind, da sie neun Schlüsselkriterien erfüllen.
Unterdessen kam es im April zu einem Rückschlag für die Autofahrer, als die Gebühr im Frühjahrshaushalt der Kanzlerin angehoben wurde.