Es kann eine Weile dauern, bis Offroad-Fans sich für die Idee erwärmen, ein vollelektrisches Fahrzeug auf die Trails zu bringen, aber das hat Marken wie nicht aufgehalten Jeep und Volkswagen, um einen Vorsprung bei der Herstellung dieses Fahrzeugs zu bekommen. VW erweitert das EV-Offroad-Potenzial mit einem neu vorgestellten Offroad-Konzept, das auf dem ID.4 EV-Crossover des Unternehmens namens ID.XTREME basiert.
VW hat tatsächlich dafür gesorgt, dass das Konzept – basierend auf dem nicht in den USA verkauften (irgendwie) ID.4 GTX – ist eigentlich bereit fürs Gelände. Ein spezielles Team in der VW-Entwicklungsabteilung verarbeitete Teile, die für ein Rallyefahrzeug hergestellt wurden, zog 18-Zoll-Geländereifen auf, verpasste dem Fahrzeug eine zusätzliche Knautschzone mit einer modifizierten Frontstoßstange, einem Dachträger mit LED-Leuchten und 3D-gedruckten Spoilern die um 50 mm breiter sind als die des Serienfahrzeugs.
Auch der ID.XTREME verfügt über ein modifiziertes Antriebssystem mit einem sogenannten „Hochleistungsantrieb an der Hinterachse“. Kombiniert wurde das alles mit Software-Updates im Antriebssteuergerät. Das Ergebnis ist eine 30-prozentige Leistungssteigerung gegenüber einem Standard-ID.4 GTX. Auch die Leistung wurde um 65 kW auf insgesamt 285 kW gesteigert. Und da es bei Elektrofahrzeugen um Nachhaltigkeit und Umwelt geht, wurde für das Konzept kein neues Batteriepaket verwendet – VW verwendete sowohl einen alten Test-ID.4 GTX als auch eine gebrauchte 82-kWh-Batterie.
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VW zeigt das Konzept für den ID. Drivers Club in der Schweiz Stadt Locarno. Den Teilnehmern wird der ID.XTREME zusammen mit anderen VW ID-Modellen gezeigt. Einige Offroad-Enthusiasten hoffen nach dieser Vorstellung vielleicht, dass VW das Richtige macht, aber das deutsche Festzelt hat die Produktionsabsicht für den ID.XTREME nicht erwähnt.
