Einer der wichtigsten Faktoren in der Implementierung einer Ladeinfrastruktur für Elektroautos ist Standort. Diese Ladegeräte sollten nicht nur über Schnellladestationen entlang beliebter Pendler- und Roadtrip-Routen verfügen, sondern auch an Orten installiert werden, die den Fahrern Annehmlichkeiten bieten, die sie nutzen und genießen können, während sie ihre Fahrzeuge aufladen. Volvo tut genau das und hat jetzt sein erstes Modell eröffnet 50 Schnellladegeräte in mehr als einem Dutzend Starbucks-Cafés in einer Partnerschaft mit ChargePoint und der Java-Riese.
Dieser Plan wurde letztes Jahr erstmals angekündigt, wobei Volvo zunächst sagte, dass das Projekt bis Ende 2022 abgeschlossen sein würde. Die 15 Starbucks-Filialen mit Ladegeräten liegen alle auf einer 1.350 Meilen langen Strecke zwischen Denver, Colorado, und Seattle, Washington einer davon wird im Durchschnitt etwa 100 Meilen voneinander entfernt platziert. Die Route führt durch Städte wie Provo (Utah) und Twin Falls (Idaho) und passiert sechs Nationalwälder sowie eine Reihe anderer Parks und Sehenswürdigkeiten.
Diese Gleichstrom-Schnellladegeräte können bis zu 200 kW Leistung liefern, was laut Volvo gut genug ist, um in nur 15 Minuten eine Reichweite von 110 Meilen zu erzielen C40-Aufladung Und XC40 aufladen Modelle. (Bei den aktualisierten Fahrzeugen mit Hinterradantrieb dauert das Aufladen von 10 bis 80 Prozent an einem 150-kW-Ladegerät 28 Minuten.) Die ChargePoint-App im Infotainmentsystem von Volvo erleichtert das Auffinden und Nutzen dieser Stationen, aber Fahrer aller EV wird diese Stationen ebenfalls nutzen können. Jedes Ladegerät verfügt sowohl über ein CCS-Kabel als auch über ein CHAdeMO-Kabel.
Volvo sagt, es übernehme die Verantwortung dafür Betrieb und Wartung des Ladegeräts, was ein weiterer häufiger Schmerzpunkt ist. Die Marke verspricht schnelle Reaktionen und minimale Ausfallzeiten durch den Einsatz von persönlicher und virtueller Überwachung sowie Kundensupport. Es ist das Neueste Immer mehr Autohersteller steigen in das Ladegeschäft einda sie die Art und Weise, wie Unternehmen wie Electrify America und ChargePoint ihre Geschäfte selbst führen, satt haben.
Während diese 15 Starbucks-Stationen derzeit die einzigen sind, sollte (und wird hoffentlich) diese Partnerschaft im ganzen Land umgesetzt werden. Unabhängig davon, ob ich ein Benzinauto oder ein Elektroauto fahre, möchte ich sowieso etwa alle paar Stunden Fahrt eine Pause für einen Kaffee, einen Snack oder eine Toilettenpause einlegen. Das Anhalten zum Aufladen wird einfacher und ansprechenderdesto beliebter werden Elektrofahrzeuge.
