Volkswagen bietet in Amerika seit der Markteinführung Elektroautos an Elektro-SUV ID.4 im Jahr 2020 Und, während die EV-Reihe fällig ist eine ID.Buzz-förmige Erschütterung Bald ist es nicht mehr die aufregendste batteriebetriebene Produktreihe auf dem Markt. All das würde sich jedoch ändern, wenn sich das deutsche Unternehmen dazu entschließen würde, diesen ID.X herzustellen.
Das Showcar ähnelt ein wenig einem R Version der ID.7-Limousine, das nächstes Jahr in den USA in den Handel kommen wird, und es sieht schick aus. Um aus dem ID.7 den ID.X zu machen, hat VW nahm einige Designänderungen am Äußeren vor, fügte ein paar aerodynamische Verbesserungen hinzu und verpasste dem Auto einen zusätzlichen Motor an der Vorderachse.
Der zusätzliche Motor vorne bedeutet, dass das Konzept mit Allrad ausgestattet ist Antrieb und satte 550 PS. VW hat noch keine Geschwindigkeitsstatistiken über das neue Auto veröffentlicht, sagt jedoch, dass der zusätzliche Motor „ideal für die Bereitstellung kurzfristiger Leistung“ sei, sodass wir davon ausgehen können, dass die Geschwindigkeit von null auf 60 Meilen pro Stunde einen Spur schneller sein wird als die fünf Sekunden dass der ID.7 das schafft.
Abgesehen von der Leistung hat VW mehrere Aero-Verbesserungen vorgenommen, die den ID.X auf der Straße halten sollen. Das wichtigste dieser Updates ist der Heckflügel, mit dem gepaart wurde ein Carbon-Frontsplitter und ein Kohlefaserdiffusor am Heck, um den Abtrieb zu erhöhen und das Auto auf dem Boden zu halten.
Volkswagen hat den ID.X außerdem um 60 mm tiefergelegt und die Federung versteift, was laut Angaben des Unternehmens das Fahrverhalten verbessern soll. Schließlich wurde das Auto mit einem neuen Satz 20-Zoll-Felgen ausgestattet Michelin Pilot Sport Cup 2 R Reifen. Jedes dieser Räder ist jetzt von kontrastierenden schwarzen Kotflügeln umgeben, die den renntauglichen Look des Wagens vervollständigen.
Wenn das alles genug klingt, um Sie zum Stornieren zu bewegen Ihre Hyundai Ioniq 5 N Bestellung Dann sollten Sie vielleicht lieber das Telefon halten, da VW sagt, dass es dieses Auto kategorisch nicht bauen wird. Stattdessen handelt es sich lediglich um ein einmaliges Showcar, das für eine Veranstaltung in der Schweiz geschaffen wurde.
Wenn wir VW wirklich ganz nett fragen, könnten sie vielleicht darüber nachdenken, ein Auto wie dieses zu bauen, um ihr Angebot an Elektrofahrzeugen zu beleben? Oder zumindest könnten sie es Gib dem ID.3 das Gleiche Behandlung als nächstes.