Die US-Küstenwache sagt, sie habe wahrscheinlich menschliche Überreste aus den Trümmern des Titan-Tauchboots geborgen und bringe die Beweise in die Vereinigten Staaten zurück. Das Tauchboot implodierte letzte Woche und tötete alle fünf Menschen an Bord. Das Schiff war auf einer Reise, um das Wrack der Titanic zu sehen.
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Die Rückkehr der Titan-Trümmer in den Hafen von St. John’s, Neufundland und Labrador am Mittwoch ist ein wichtiger Teil der Untersuchung darüber, warum das Tauchboot implodierte. Verdrehte Teile des 22 Fuß langen Tauchboots wurden an einem Pier der kanadischen Küstenwache entladen.
Die US-Küstenwache teilte am späten Mittwoch mit, sie habe Trümmer und Beweisstücke vom Meeresboden geborgen, darunter auch vermutlich menschliche Überreste.
„Ich bin dankbar für die koordinierte internationale und behördenübergreifende Unterstützung bei der Bergung und Erhaltung dieser lebenswichtigen Beweise in extremen Entfernungen und Tiefen vor der Küste“, sagte Hauptmann der US-Küstenwache, Jason Neubauer, in einer Erklärung. „Die Beweise werden Ermittlern aus mehreren internationalen Gerichtsbarkeiten entscheidende Einblicke in die Ursache dieser Tragödie liefern. Es bleibt noch viel zu tun, um die Faktoren zu verstehen, die zum katastrophalen Verlust der TITAN geführt haben, und um sicherzustellen, dass sich eine ähnliche Tragödie nicht wiederholt.“
Das kanadische Schiff Horizon Arctic hatte ein ferngesteuertes Fahrzeug (ROV) an Bord, um den Meeresboden in der Nähe des Titanic-Wracks nach Teilen des Tauchboots abzusuchen. Pelagic Research Services, ein Unternehmen mit Niederlassungen in Massachusetts und New York, dem das ROV gehört, gab am Mittwoch bekannt, dass es den Offshore-Betrieb abgeschlossen habe.
Das Team von Pelagic Research Services sei „immer noch auf Mission“ und könne sich nicht zur laufenden Titan-Untersuchung äußern, an der mehrere Regierungsbehörden in den USA und Kanada beteiligt seien, sagte Jeff Mahoney, ein Sprecher des Unternehmens.
„Sie arbeiten jetzt seit zehn Tagen rund um die Uhr an den körperlichen und geistigen Herausforderungen dieser Operation und können es kaum erwarten, die Mission zu beenden und zu ihren Lieben zurückzukehren“, sagte Mahoney.
Trümmer der Titan befanden sich etwa 12.500 Fuß (3.810 Meter) unter Wasser und etwa 1.600 Fuß (488 Meter) von der Titanic entfernt auf dem Meeresboden, teilte die Küstenwache letzte Woche mit. Die Küstenwache leitet die Untersuchung, warum das Tauchboot während seines Sinkflugs am 18. Juni implodierte. Beamte gaben am 22. Juni bekannt, dass das Tauchboot implodiert sei und alle fünf Menschen an Bord tot seien.
Die Küstenwache hat eine Marinekommission zur Untersuchung der Implosion einberufen. Das ist die höchste Untersuchungsstufe der Küstenwache.
Einer der Experten, die die Küstenwache während der Suche konsultierte, sagte, die Analyse des physischen Materials der geborgenen Trümmer könnte wichtige Hinweise darauf liefern, was mit der Titan passiert ist. Und es könnte elektronische Daten geben, sagte Carl Hartsfield von der Woods Hole Oceanographic Institution.
„Sicherlich zeichnen alle Instrumente eines Tiefseefahrzeugs Daten auf. Sie geben Daten weiter. Die Frage ist also: Sind Daten verfügbar? Und ich weiß wirklich keine Antwort auf diese Frage“, sagte er am Montag.
Vertreter von Horizon Arctic antworteten nicht auf Anfragen nach Kommentaren.
Der CEO und Pilot von Ocean Gate, Stockton Rush, kam bei der Implosion zusammen mit zwei Mitgliedern einer prominenten pakistanischen Familie, Shahzada Dawood und seinem Sohn Suleman Dawood, ums Leben. Britischer Abenteurer Hamish Harding; und Titanic-Experte Paul-Henri Nargeolet.
Auch Vertreter des National Transportation Safety Board und des Transportation Safety Board of Canada, die beide an der Untersuchung beteiligt sind, lehnten eine Stellungnahme ab. Das National Transportation Safety Board sagte, die Küstenwache habe den Verlust des Tauchboots Titan als „schweren Seeunfall“ eingestuft und die Küstenwache werde die Untersuchung leiten.
„Wir sind derzeit nicht in der Lage, zusätzliche Informationen bereitzustellen, da die Untersuchung noch andauert“, sagte Liam MacDonald, ein Sprecher des Transportation Safety Board of Canada.
Ein Sprecher der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, der UN-Seeschifffahrtsagentur, sagte, dass alle Untersuchungsberichte über die Katastrophe zur Prüfung vorgelegt würden. Mitgliedsstaaten der IMO können auch Änderungen vorschlagen, beispielsweise strengere Vorschriften für Tauchboote.
Derzeit verfügt die IMO über freiwillige Sicherheitsrichtlinien für Touristen-Tauchboote, die unter anderem Anforderungen an die Inspektion, Notfallpläne und die Anwesenheit eines zertifizierten Piloten an Bord umfassen. Sicherheitsvorschläge würden von der IMO wahrscheinlich erst im nächsten Ausschuss für die Sicherheit des Seeverkehrs geprüft, der im Mai 2024 beginnt.
OceanGate Expeditions, das Unternehmen, dem die Titan gehörte und betrieb, hat ihren Sitz in den USA, das Tauchboot wurde jedoch auf den Bahamas registriert. Das Unternehmen OceanGate in Everett, Washington, schloss, als die Titan gefunden wurde. Unterdessen stammte das Mutterschiff der Titan, die Polar Prince, aus Kanada.
Der Betreiber verlangte von jedem Passagier 250.000 US-Dollar für die Teilnahme an der Reise. Die Implosion der Titan hat Fragen zur Sicherheit privater Unterwassererkundungsaktivitäten aufgeworfen. Die Küstenwache will die Untersuchung auch nutzen, um die Sicherheit von U-Booten zu verbessern.
(AP)