Das amerikanische Militär gab bekannt, dass es seine gesamte Flotte stationär eingestellt hat V-22 Fischadler nach einem tödlichen Absturz vor der Küste Japans. Eine vorläufige Untersuchung ergab, dass wahrscheinlich ein Gerätefehler den Absturz verursacht hatte, bei dem acht Angehörige des Air Force Special Operations Command ums Leben kamen. berichtet die Associated Press. Mindestens 475 Kipprotor-VTOL-Flugzeuge sind bei der US-Luftwaffe, dem Marine Corps und der Marine im Einsatz.
Letzte Woche stürzte eine CV-22B Osprey der Air Force während einer routinemäßigen Trainingsmission in der Nähe der Insel Yakushima, etwa 300 Meilen nördlich von Okinawa, ab. Alle acht Flieger an Bord wurden offiziell für tot erklärt, nachdem die Überreste von sechs Piloten durch Such- und Rettungsaktionen gefunden wurden. Der Vorfall löste erneut Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Osprey aus aufgrund von Aufsehen erregenden Unfällen während seiner Entwicklung und Einsatzzeit nach seiner Einführung im Jahr 2007.
Das Air Force Special Operations Command hat das Flugzeug am Boden bleiben lassen, um die Möglichkeit eines weiteren Absturzes während seiner Untersuchung auszuschließen. Generalleutnant Tony Bauernfeind, AFSOC-Kommandant, sagte in einer Erklärung:
„Vorläufige Untersuchungsinformationen deuten darauf hin, dass ein möglicher Materialfehler das Unglück verursacht hat, aber die zugrunde liegende Ursache des Fehlers ist derzeit unbekannt. Der Stillstand wird Zeit und Raum für eine gründliche Untersuchung bieten, um ursächliche Faktoren und Empfehlungen zu ermitteln, um sicherzustellen, dass die CV-22-Flotte der Luftwaffe wieder zum Flugbetrieb zurückkehrt.“
Der spaltende Kipprotor war in den letzten zwei Jahren bereits an vier tödlichen Unfällen beteiligt, bei denen 20 Menschen ums Leben kamen. Bei einem Absturz während einer NATO-Trainingsübung in Nordnorwegen im März 2022 kamen vier Soldaten ums Leben. Fünf Marineinfanteristen kamen bei einem Absturz während einer Trainingsmission in Kalifornien im Juni 2022 ums Leben Australien im August dieses Jahres.
Es ist nicht klar, wie lange die V-22 Osprey am Boden bleiben wird. Das Marinekorps stellte fest, dass ein Kupplungsschaden den Unfall im Juni 2022 verursachte. Der Fehler führte zu einem vollständigen Stromausfall am rechten Propeller. Der Osprey hatte seit seiner Inbetriebnahme ein Kupplungsproblem, und keine Verbesserung konnte dieses kritische Problem beheben.