UAW-Präsident Fain lobt den Durchbruch mit Auswirkungen auf die Arbeitsvereinbarungen, die dem grünen Übergang zugrunde liegen.
Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) hat erklärt, dass sie ihren Streik nicht weiter ausweiten wird, nachdem sie einen großen Durchbruch erzielt hat und Fabriken für Elektrofahrzeugbatterien in den landesweiten Tarifvertrag der Gewerkschaft aufgenommen hat.
In einem Videoauftritt am Freitag sagte UAW-Präsident Shawn Fain, dass die Entscheidung die Zukunft der Gewerkschaft und der Autoindustrie verändern würde und dass weitere Streikausweitungen vorübergehend ausgesetzt würden.
„Unser Streik funktioniert, aber wir sind noch nicht am Ziel“, sagte Fain.
Die Vereinbarung würde praktisch garantieren, dass die Arbeitnehmer im Batteriewerk für Elektrofahrzeuge in die Gewerkschaft einbezogen werden. Dieses Zugeständnis könnte Konkurrenten zu ähnlichen Schritten veranlassen, mit starken Auswirkungen auf die Form der Arbeitsvereinbarungen, die dem Übergang der USA von fossilen Brennstoffen zugrunde liegen.
BREAKING: @GM hat schriftlich zugestimmt, seine Herstellung von Elektrobatterien unter den National Master Agreement der UAW zu stellen. #StandUpUAW pic.twitter.com/FZcR6TV0wp
— AFL-CIO ✊ (@AFLCIO) 6. Oktober 2023
„Dies definiert den Übergang zu Elektrofahrzeugen“, sagte Harley Shaiken, Arbeitsprofessorin an der University of California in Berkeley, gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters. „Das Zugeständnis von GM im Rahmenvertrag wird eindeutig von Ford und Stellantis übernommen.“
In einem Beitrag in den sozialen Medien bezeichnete David Dayen, Herausgeber von The American Prospect, einem Medium, das den Streik und die Arbeitsmarktentwicklung in der Branche genau verfolgt hat, die Entscheidung als „enormen Sieg für die Arbeitnehmer beim Übergang zu Elektrofahrzeugen“.
Das Schicksal der Batteriefabriken wurde als wesentliches Hindernis für eine endgültige Einigung zwischen der UAW und den „Detroit Three“-Automobilherstellern Ford, General Motors und Stellantis angesehen, die Gegenstand eines landesweiten Streiks waren, der Mitte September begann.
„GM hat zugestimmt, den Grundstein für einen gerechten Übergang zu legen“, sagte Fain und fügte hinzu, das Unternehmen habe in den Verhandlungen mit der UAW „überholt“. Fain fügte hinzu, dass bei Stellantis Fortschritte erzielt worden seien, es aber „Lücken gebe, die noch geschlossen werden müssen“.
Fain sagte, dass der Positionswechsel von GM, das sich zuvor gegen Forderungen nach einer Ausweitung der Vereinbarungen auf EV-Werke gewehrt hatte, erfolgte, nachdem die Gewerkschaft damit gedroht hatte, den Streik auf ein Werk auszuweiten, das hochprofitable SUVs in Arlington, Virginia, herstellt.
Der Gewerkschaftsführer sagte, dass der Streik noch auf solche lukrativen Werke ausgeweitet werden könne, wenn die Gespräche ins Stocken geraten.
„Wir kennen ihre Schwachstellen. Wir kennen ihre Geldverdiener und wir kennen die Pflanzen, die sie wirklich nicht zerstören wollen“, sagte Fain. „Und sie wissen, dass wir noch mehr Karten zu spielen haben.“