Union hat nach der Sperrung einiger fahrerloser Autos in Kalifornien eine 4-Wort-Reaktion abgegeben

Eine örtliche Teamsters-Gewerkschaft in Kalifornien sagte, das staatliche Kraftfahrzeugministerium (DMV) habe „zu wenig und zu spät“ reagiert und beschlossen, die Genehmigungen für einige selbstfahrende Fahrzeuge auszusetzen.

Das kalifornische DMV kündigte am Dienstag die „sofortige“ Aussetzung der Testgenehmigungen für autonome Cruise-Fahrzeuge von General Motors an. in einer Pressemitteilung schreiben dass es auf der Grundlage der Leistung der fahrerlosen Fahrzeuge festgestellt habe, dass diese „für den öffentlichen Betrieb nicht sicher sind“ und dass ihr Hersteller „jegliche Informationen zur Sicherheit der autonomen Technologie seiner Fahrzeuge falsch dargestellt hat“.

Peter Finn, Vizepräsident und Schatzmeister der Teamsters Western Region International von Teamsters Local 856, sagte: eine Pressemitteilung dass die Entscheidung des DMV „ein Schritt in die richtige Richtung ist, aber zu wenig, zu spät.“ Finn fügte hinzu, dass sich die Gewerkschaft Nordkalifornien „nicht durch kleine Schritte oder Halbheiten besänftigen lässt“.

Die Gewerkschaft äußerte sich auch enttäuscht darüber, dass die kalifornische Straßenverkehrsbehörde (DMV) sagte, dass Cruise später die Wiedereinführung seiner fahrerlosen Genehmigungen beantragen könne, obwohl die staatliche Behörde „erst eine Genehmigung erteilen wird, bis das Unternehmen die Anforderungen zur Zufriedenheit des Ministeriums erfüllt hat“.

Finn sagte in der Pressemitteilung von Teamsters, dass die Regulierungsbehörden „über genügend Weitsicht und operatives Geschick verfügen sollten, um zu wissen, dass es verantwortungsvoll ist, dafür zu sorgen, dass automatisierte Fahrsysteme sicher sind, bevor sie der breiten Öffentlichkeit vorgestellt werden – und nicht erst, nachdem sie eingeführt wurden.“ schon gar nicht, nachdem fahrerlose Autos zu Staus, Verletzungen und Behinderungen der Ersthelfer geführt haben.“

Newsweek Ich habe mich am Dienstag per E-Mail an das kalifornische DMV gewandt und um einen Kommentar gebeten.

Die Teamsters versammelten sich am frühen Dienstag vor Cruises Hauptquartier in San Francisco, um auf eine „echte Regulierung“ selbstfahrender Fahrzeuge, einschließlich der Robotaxis von Cruise, zu drängen. Bei der Kundgebung, die war live auf Facebook gestreamt, zitierten die Teilnehmer eine kürzlich durchgeführte Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration zu Cruise wegen Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit Fußgängern. Diese Überprüfung erfolgte im Anschluss an eine frühere Vereinbarung, dass Cruise die Zahl seiner einsatzbereiten autonomen Fahrzeuge in San Francisco reduzieren würde, während einige Unfälle untersucht würden. entsprechend der Associated Press.

Kaliforniens Public Utilities Commission im August die Genehmigung erteilt an Cruise und ein anderes Unternehmen für selbstfahrende Autos, Waymo LLC, damit sie damit beginnen, Fahrgästen für den Transport unabhängig von der Tageszeit in San Francisco Gebühren zu berechnen. Vor dieser Entscheidung war es Cruise erlaubt, für fahrerlose Fahrten in der Stadt zwischen 22:00 und 6:00 Uhr eine Gebühr zu erheben oder zu jeder Tageszeit kostenlose Fahrten anzubieten. Um Fahrgäste tagsüber aufzuladen, benötigte Cruise bisher in seinen autonomen Fahrzeugen einen Sicherheitsfahrer, der die Fahrgäste begleitete.

In einem Dienstagsbeitrag auf Während das Unternehmen erklärte, dass seine Fahrzeuge entwickelt und eingesetzt würden, um „Leben zu retten“, bestätigte die Unternehmenserklärung einen kürzlichen Unfall, den die kalifornische Straßenverkehrsbehörde (DMV) untersucht. Bei dem Unfall prallte ein menschlicher Fahrer mit einem Fußgänger zusammen, der daraufhin auf den Weg eines fahrerlosen Cruise-Fahrzeugs fiel, teilte das Unternehmen mit.

„Das AV bremste vor dem Aufprall aggressiv und weil es eine Kollision erkannte, versuchte es anzuhalten, um weitere Sicherheitsprobleme zu vermeiden“, heißt es in der Erklärung. „Als der AV versuchte anzuhalten, fuhr er weiter, bevor er schließlich zum Stehen kam und den Fußgänger nach vorne zog.“ Das Unternehmen sagte, es habe Informationen über den Vorfall an Landes- und Bundesbehörden weitergegeben, mit der örtlichen Polizei kommuniziert und „in engem Kontakt mit den Aufsichtsbehörden gestanden, um Fragen zu beantworten“.

„Unsere Teams führen derzeit eine Analyse durch, um mögliche Verbesserungen der Reaktion des AV auf diese Art von äußerst seltenem Ereignis zu identifizieren“, heißt es in der Erklärung weiter.