Laut einer Umfrage haben die meisten britischen Exporteure und Hersteller die Auswirkungen der Störungen im Roten Meer gespürt, die durch Angriffe der mit dem Iran verbündeten Huthi-Rebellen im Jemen auf die Schifffahrt verursacht wurden.
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Nach Angaben der britischen Handelskammer meldeten 55 % der Exporteure Störungen, ebenso 53 % der Hersteller und Business-to-Consumer-Dienstleistungsunternehmen, zu denen auch Einzelhändler und Großhändler gehören. Von allen Unternehmen berichteten 37 % von einer Auswirkung.
„In der Schifffahrtsfrachtbranche gab es freie Kapazitäten, um auf die Schwierigkeiten zu reagieren, was uns etwas Zeit verschafft hat“, sagte William Bain, Leiter der Handelspolitik des BCC.
„Aber unsere Untersuchungen deuten darauf hin, dass es umso wahrscheinlicher ist, dass der Kostendruck zunimmt, je länger die aktuelle Situation anhält“, fügte er hinzu.
Einige Unternehmen berichteten, dass sich die Mietkosten für Container vervierfacht hätten, während andere mit Lieferverzögerungen von drei bis vier Wochen sowie Cashflow-Schwierigkeiten und Teileknappheit konfrontiert waren.
Die Bank of England hat die Störungen im Roten Meer als eines der größten Aufwärtsrisiken für die Inflation in diesem Jahr hervorgehoben, obwohl die Angriffe und der umfassendere Konflikt im Nahen Osten bisher weniger wirtschaftliche Auswirkungen auf Großbritannien hatten als ursprünglich befürchtet.
Huthi-Kämpfer haben seit November wiederholt Drohnen- und Raketenangriffe im Roten Meer, in der Bab al-Mandab-Straße und im Golf von Aden gestartet, um die Palästinenser zu unterstützen, während der Krieg zwischen Israel und der Hamas weitergeht.
Letzte Woche sagten die Houthis, sie würden die Angriffe auf Schiffe mit Verbindungen nach Israel, den Vereinigten Staaten und Großbritannien verstärken.
Das BCC führte seine Umfrage zwischen dem 15. Januar und dem 9. Februar mit Antworten von 1.087 Unternehmen durch, von denen 90 % weniger als 250 Mitarbeiter hatten.
Am Donnerstag zeigte der S&P-Einkaufsmanagerindex, dass die Kosten britischer Unternehmen im Februar so schnell gestiegen sind wie seit sechs Monaten nicht mehr.
Viele Hersteller führten höhere Frachtkosten im Zusammenhang mit den Störungen am Roten Meer an, für die meisten waren jedoch steigende Lohnkosten ein größerer Faktor.
(REUTERS)