Dies ist keine Anlageberatung. Der Autor hält keine Position in einer der genannten Aktien. Wccftech.com verfügt über eine Offenlegungs- und Ethikrichtlinie.
Wenn es regnet gießt es. Diese Redewendung gilt in zweifacher Hinsicht für Tesla, das nicht nur mit einem anhaltenden Umsatzrückgang zu kämpfen hat, sondern auch mit einem regelrechten PR-Albtraum inmitten von Antisemitismusvorwürfen gegen Elon Musk. Vor diesem turbulenten Hintergrund wäre es für Tesla sinnvoll, jeden möglichen Cent zu sparen und sich zunächst dafür zu entscheiden, Cybertrucks an seine Mitarbeiter auszuliefern, um einen erheblichen finanziellen Einbruch im laufenden Quartal zu vermeiden.
Tesla wird voraussichtlich noch in diesem Monat mit der Auslieferung seines stark verspäteten Cybertrucks beginnen. Im Vorfeld dieser bahnbrechenden Entwicklung hat das Unternehmen viel Zeit damit verbracht, die Erwartungen zu dämpfen, wobei Elon Musk selbst bei der Gewinnmitteilung für das dritte Quartal anmerkte, dass die Massenproduktion des Elektro-Pickups wahrscheinlich erst im Jahr 2025 zustande kommen würde.
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Die erste Cybertruck-Lieferung an einen Stammkunden wird in diesem Quartal zusätzliche COGS in Höhe von rund 400 Millionen US-Dollar auslösen. Das sind -0,11 $ EPS. Daher ist es wahrscheinlich, dass alle Lieferungen in diesem Quartal an Mitarbeiter erfolgen.
Das Gleiche geschah auch beim Model 3: https://t.co/8NuNnb72Ga pic.twitter.com/MJFueJiLZB
— Troy Teslike (@TroyTeslike) 17. November 2023
Dennoch wird erwartet, dass die ersten Lieferungen des Cybertrucks an Teslas eigene Mitarbeiter gehen. Laut einer Analyse von Troy Teslike müsste Tesla, sobald es seine erste Cybertruck-Lieferung an einen Stammkunden durchführt, 400 Millionen US-Dollar an zusätzlichen Herstellungskosten (COGS) verbuchen, was einer Auswirkung auf den Gewinn pro Aktie von etwa -0,11 US-Dollar entspricht. Angesichts der Vielzahl an Gegenwinden, mit denen der EV-Riese im laufenden Quartal konfrontiert ist, würde er natürlich versuchen, diese Kostenerfassung zu vermeiden, indem er die ersten Lieferungen an seine eigenen Mitarbeiter durchführt.
Teslas wachsende Probleme
Unterdessen hat Tesla eingeräumt, dass man sich derzeit zwischen „zwei großen Wachstumswellen“ befinde. Das Unternehmen geht regelmäßig davon aus, dass seine Jahresproduktion in absehbarer Zukunft um 50 Prozent wachsen wird. Allerdings geht die Wall Street derzeit davon aus, dass der EV-Gigant seine Produktion um steigern wird 37 Prozent im Jahr 2023 und 22 Prozent im Jahr 2024, da es keinen nennenswerten Rückenwind im Zusammenhang mit Cybertruck gibt.
Hey @CathieDWood… wenn man bedenkt, dass der „Tag der Autonomie“ schon 4,5 Jahre her ist $TSLA steht immer noch auf dem letzten Platz in der Autonomie (laut @Guidehouse), sollte man dies übersetzen, da Sie Ihr gesamtes wegwerfen $TSLA bald auf Lager? H/T – @JCOviedo6 https://t.co/IoqA4riVlx pic.twitter.com/OIF7F9u9tD
— Gordon Johnson (@GordonJohnson19) 14. November 2023
Darüber hinaus hat Tesla, wie wir kürzlich berichteten, gerade eine Klage im Zusammenhang mit FSD beigelegt und damit ein Ganzes eröffnet neue Dose Würmer für den EV-Riesen, insbesondere in Großbritannien. Dies ist umso besorgniserregender, als eine aktuelle Studie Teslas Bemühungen im Bereich autonomes Fahren am unteren Ende einordnet.
@elonmusk muss die antisemitischen Äußerungen stoppen, bevor er dem schadet $TSLA Marke. Zwei meiner jüdischen Kunden haben sich heute Morgen an mich gewandt, um ihrer Empörung über seine Twitter-Kommentare gestern Abend Ausdruck zu verleihen. Ich möchte glauben, dass die Einstellungen des CEO und der Markenwert von TSLA nicht miteinander verknüpft sind, aber …
— Gary Black (@garyblack00) 16. November 2023
Schließlich scheint es, dass Elon Musk eine weitere Front für Tesla eröffnet hat, indem er einen X-Beitrag bejahte, in dem die jüdischen Gemeinden beschuldigt wurden, „dialektischen Hass“ gegen die Weißen zu schüren.
Positiv zu vermerken ist, dass die Nachfrageprobleme von Tesla in China offenbar nachlassen erneuerte Erwartungen einer Preiserhöhung schon nächste Woche.