Einer der Was beim Kauf eines Lasten-E-Bikes einschüchternd sein kann, ist, wie ungewohnt es sich anfühlt. Ganz gleich, ob ein Fahrrad mit seltsamer Geometrie und Laufradgröße oder seltsamen Merkmalen für schwere Transporte konzipiert ist, jede Fahrt kann sich ungewohnt anfühlen.
Für traditionelle Radfahrer, die die Einkäufe einer Einkaufstour nach Hause transportieren möchten, sich aber nicht mit der ihnen unbekannten Technologie herumschlagen wollen, ist das Trek Fetch+ 2 eine gute Option. Es ist teurer als einige unserer Lieblingsalternativen, verfügt aber über ein einfach zu fahrendes Einstiegsdesign, gut verarbeitete Komponenten und tolle Plastikeimer (und anderes Zubehör) zur Aufbewahrung.
Es gibt Fahrräder mit fortschrittlicheren Funktionen für das Geld, aber selbst nachdem ich einen Sommer lang das Fetch+ 2 gefahren bin, musste es kaum überarbeitet werden. Für ein modernes Lasten-E-Bike mit klassischem Lastenfahrrad-Wartungsplan kann es sich lohnen, etwas mehr Geld auszugeben.
Unterwegs
Das Fetch+ 2 ist das kleinere der beiden neuesten Lasten-E-Bikes von Trek der Fetch+ 4 mit Kastenfront (8.500 $)das eher darauf ausgerichtet ist, zwischen Lebensmitteln und Bier Hunde und Kinder mit sich herumzuschleppen.
Beim Fetch+ 2 handelt es sich hingegen um ein eher traditionelles Lastenfahrrad mit tiefem Durchstieg, das eine Vielzahl von Anbauteilen verwendet, insbesondere zwei Kunststofftaschen, die an einem verlängerten Gepäckträger am Heck hängen. Sie können einen gepolsterten Sitzbezug für den Rücksitz erwerben, damit sich Freunde festhalten und mitfahren können, oder ein paar Kindersitze hinter sich montieren, aber ich würde dieses Fahrrad wahrscheinlich immer noch eher für Besorgungen als für den Transport kleiner Kinder verwenden.
Foto: Trek
Als KunstobjektDas Fahrrad ist einfach und unauffällig, was für ein so teures Fahrrad ideal ist. Der Akku ist zwar in den Rahmen integriert, aber durch eine große Ausbuchtung erkennt man sofort, dass es sich um ein E-Bike handelt. Sie können es in drei Farben erhalten. Mir gefiel das Schwarz unseres Testgeräts, aber wenn ich eines kaufen würde, würde ich mich wahrscheinlich für das helle Blau entscheiden.
Während ein Großteil des Fahrrads jedem bekannt sein wird, der jemals ein Lastenfahrrad gesehen oder darüber nachgedacht hat, hat Trek die Geometrie und den Stil dieses Fahrrads wirklich richtig hinbekommen, sodass es für viele Aufgaben sehr gut geeignet ist. Sogar der doppelseitige Ständer lässt sich bemerkenswert leicht auf- und abklappen (erschreckend selten bei anderen großen E-Bikes, die ich verwendet habe). Besonders gut hat es mir gefallen, die hinteren Packtaschen zum Transportieren von Beeren und anderen leicht zerquetschbaren Gegenständen zu verwenden, die in weicheren Packtaschen zum Klappern neigen.
In die Packtaschen passt eine Menge Sachen; Es gelang mir, vier große Einkaufstüten zwischen den beiden schwarzen Plastiktüten zu verteilen. Mir gefällt, dass sie unten kleine Stöpsel hatten, die man gut mit einer Plastiktüte abdecken und dann mit Eis und Getränken füllen könnte.
Trekkin’
Ich habe das Fetch+ 2 ein paar Monate lang als mein Hauptfahrrad verwendet und war angesichts der technischen Daten und des Preises viel beeindruckter als erwartet.
Auf dem Papier handelt es sich um ein teures E-Bike mit ziemlich standardmäßigen Spezifikationen für Lastenfahrräder mit mittlerem Antrieb. Der 85-Nm-Bosch-Motor und der 500-Wh-Akku reichen für mehr als 20 Meilen pro Tag mit vollem Akku in jeder Stadt, aber sie sind nicht besser als Modelle wie der größere Xtracycle Stoker, der das gleiche Drehmoment und einen 630-Wh-Akku hat für 4.999 $. Das Trek verfügt außerdem nicht über einen Carbon-Riemenantrieb und ein variables Getriebe, was unserer Meinung nach der beste (und am einfachsten zu wartende) Schaltmechanismus für Lastenräder ist.