Der Autokonzern mit Performance-Trimm Benannt nach einem Wegwerfwitz aus dem Lieblingsfilm jedes 13-Jährigen von Mel Brooks erweitert offenbar sein Angebot an Elektrofahrzeugen nach unten ein neues Model 3 Plaid auf dem Zettel. Der Modell S kariert erwies sich als kein Gegner Porsches Taycan oder Lucids Luftsaphir auf Kurs. Infolgedessen hat sich Tesla möglicherweise eine Seite aus dem Muscle-Car-Handbuch genommen und Folgendes gesagt: der große Motor aus das große Auto hinein das kleine Auto schnell gehen.
Für ein Unternehmen, das behauptet, keine PR-Abteilung zu haben, arbeitet die PR-Abteilung von Tesla furchtbar hart. Dieses kurze (und offensichtlich von Tesla geschickt inszenierte) Video, das am Wochenende in den sozialen Medien gepostet wurde und das neue Tesla Model 3 Plaid zeigt, wie es über einen kleinen Platz in Valencia, Spanien, rollt, ist der Beweis. Das Auto trägt nicht einmal echte Nummernschilder, sondern nur eine dreidimensionale Plakette mit der Aufschrift „Model 3“, wie es bei einem Hersteller-Fotoshooting der Fall wäre. Die spanische Polizei wird wohl oder übel nicht zulassen, dass etwas ohne Kennzeichen herumfährt.
Tesla hat die Existenz dieses Autos jedoch nicht offiziell anerkannt es hat einige ziemlich große Hinweise hinterlassen. Da es in der Model-3-Reihe derzeit offensichtlich an einer Leistungsvariante mangelt, wussten wir, dass bald eine verfügbar sein würde, aber es in serienreifer Form mit einem karierten Abzeichen zu sehen, bedeutet, dass Tesla es ernst meint. Was wissen wir bisher darüber?
Die aktuellen Plaid-Modelle Model S und Model Der aktuelle Dual-Motor des Model 3 wiegt rund 800 Pfund weniger als das Model S Plaid, kommt aber mit nur 394 PS Schubkraft aus. Das ist kaum gut genug, um Spaceball One auf lächerliche Geschwindigkeit zu bringen, und Dark Helmet wird nicht erfreut sein. Es ist unwahrscheinlich, dass Tesla im kürzlich aktualisierten Model 3 genug Platz für einen dritten Motor oder die dazugehörigen Kühlkörper haben wird.
Um das Plaid-Emblem zu erhalten, benötigte das Model S eine Leistungssteigerung von 350 PS, von 670 PS beim Standard-Model S Dual Motor auf 1.020 PS beim Model S Plaid. Es ist nicht möglich, Motoren mit einer Leistung von 1020 PS in das kleinere Modell 3 einzubauen oder die elektrischen Ponys des Dual Motor nahezu zu verdoppeln. Das ist alles Spekulation, Aber Edmunds platziert seine Wette bei 550 PS. Ich glaube nicht, dass das ausreichen wird, um Herrn Musks Appetit auf Meme-induzierte Macht zu stillen. Ich wette, dass das Model 3 Plaid mindestens 650 PS leisten wird, um das Spaceballs-inspirierte Abzeichen zu erhalten.
Basierend auf dem Spionagevideo des herumfahrenden Model 3 Plaid verfügt das Auto über eine überarbeitete Frontschürze mit Blick auf aerodynamischen Abtrieb und einen neuen Diffusor am Heck. Das Auto sitzt tiefer und zielgerichteter auf einem schwarzen Satz laufrichtungsgebundener Fünfspeichen-Aerofelgen. Anhand des kurzen Videos lässt sich schwer sagen, ob das Bremspaket größer ist als beim Standardmodell 3, aber sie sehen ziemlich zweckmäßig aus.
Das aktuelle Model 3 Dual Motor ist in der Lage, in 4,2 Sekunden von 0 auf 60 zu beschleunigen, und das abgekündigte Model 3 Performance schaffte den Sprint in 3,3 Sekunden mit nur etwa 450 PS. Es würde mich ernsthaft wundern, wenn dieser neue Plaid keine Zeit unter 3 Sekunden erreichen würde, vielleicht sogar unter 2 Sekunden. Und bei einem erwarteten Preis von rund 60.000 US-Dollar ist dies wahrscheinlich das schnellste Gerät, das Sie für so wenig Geld bekommen können. Vielleicht ist es keine gute Idee, normalen Bürgern waffenfähige Elektrofahrzeuge mit Strom zu versorgen, aber Tesla scheint daraus seit etwas mehr als einem Jahrzehnt ein Geschäft gemacht zu haben. Was weiß ich also?
Schon bald wird Tesla alles mit dem Plaid-Emblem versehen. Merchandising, Merchandising, wo das echte Geld mit den Autos verdient wird. Tesla Plaid – das T-Shirt, Tesla Plaid – das Malbuch, Tesla Plaid – die Brotdose, Tesla Plaid – das Frühstücksflocken, Tesla Plaid – der Flammenwerfer. Warten Sie, streichen Sie das Letzte, es ist zu dumm.