LAS VEGAS (AP) – Tesla hat am Donnerstag mehr als 330 Millionen US-Dollar an Steuererleichterungen aus Nevada für das Engagement des Unternehmens für eine massive Erweiterung seiner weitläufigen Fahrzeugbatterieanlagen östlich von Reno, einschließlich des Baus einer neuen Fabrik für Elektro-Sattelzugmaschinen, erhalten.
Die Zustimmung des Büros für Wirtschaftsentwicklung des Gouverneurs kam, als Gouverneur Joe Lombardo die Vorteile gut bezahlter Arbeitsplätze und einen fast zehnjährigen Aufschwung der lokalen Wirtschaft rund um Teslas riesige Gigafactory anführte.
Kritiker sagten am Donnerstag, dass Familien aus der Arbeiterklasse aus der Gleichung ausgeschlossen wurden, weil der Staat 2014 zugestimmt hat, mehr als 1 Milliarde Dollar an Steuererleichterungen bereitzustellen, um Tesla nach Nevada zu locken.
Der Deal ist der jüngste, der Nordnevada als Schwerpunkt beim Übergang der USA zu grüner Energie markiert, da die Regierung des demokratischen Präsidenten Joe Biden versucht, sich im größeren Kampf gegen den Klimawandel von gasbetriebenen Fahrzeugen zu entfernen.
„Tesla hat jedes Versprechen, das sie seit 2014 gemacht haben, bei weitem übertroffen“, sagte Lombardo, ein Republikaner, der den Vorsitz im Vorstand führt, der sich aus hochrangigen Staatsbeamten, Bildungs- und Wirtschaftsbeamten zusammensetzt.
Lombardo, der sein Amt im Januar antrat, nachdem er im November den demokratischen Gouverneur Steve Sisolak besiegt hatte, hat einen zweijährigen Staatshaushalt von 11 Milliarden Dollar vorgeschlagen. Er twitterte am 24. Januar ein Foto von sich mit Tesla-CEO Elon Musk im Industriepark östlich von Reno-Sparks und nannte die anstehende Vereinbarung „eine unglaubliche Investition in unseren Staat“. Musk besitzt auch Twitter und die Raketenfirma SpaceX.
Die Zahl von 330 Millionen US-Dollar blieb jedoch bis Montag geheim aufgrund einer Geheimhaltungsvereinbarung zwischen Tesla und Staatsbeamten.
Dies führte zu Beschwerden von Gesetzgebern in der von den Demokraten kontrollierten staatlichen Legislative darüber, dass sie nur drei Tage Zeit hatten, um eine 20-jährige Steuerermäßigung zu überprüfen.
„Es gibt wenig bis gar keine Gelegenheit zu untersuchen, wie sich dieser Deal auf die Wohnungsversorgung, öffentliche Schulen, die öffentliche Sicherheit und andere wichtige Regierungsdienste in der Region auswirken könnte“, sagte Senatorin Dina Neal in einer Erklärung. Der Demokrat aus Nord-Las Vegas, Vorsitzender des Ausschusses für Einnahmen und wirtschaftliche Entwicklung der Kammer, antwortete am Donnerstag nicht sofort auf Nachrichten, in denen weitere Kommentare angefordert wurden.
Bob Fulkerson, ein langjähriger Organisator für soziale Gerechtigkeit in Reno, der ähnliche Bedenken äußerte, sagte, die Bedürfnisse der Familien der Arbeiterklasse würden ignoriert, „während mein einkommensschwacher Staat dem reichsten Mann der Welt in weniger als 10 Jahren fast 2 Milliarden Dollar an Steuersubventionen gewährt Jahre.”
„Dieses Spiel wurde manipuliert, genau wie 2014, als diese Verfahren ebenfalls geheim gehalten wurden und Tesla uns (Kalifornien und Texas) in einem Bieterkrieg ausspielte, der den Gouverneur und die Legislative glauben ließ, wir müssten die Farm verkaufen“, sagte Fulkerson.
Laut Lombardos Erklärung hat Tesla 6,2 Milliarden US-Dollar für seine bestehende 5,4 Millionen Quadratfuß (501.676 Quadratmeter) große Gigafactory ausgegeben, die laut Gouverneur 17.000 Baujobs und mehr als 11.000 „hochbezahlte Dauerarbeitsplätze“ geschaffen habe.
Tesla geht davon aus, dass es weitere 3,6 Milliarden US-Dollar investieren und 3.000 Arbeitsplätze zu einem durchschnittlichen Stundensatz von 33,49 US-Dollar schaffen wird, wobei 91 % seiner Mitarbeiter krankenversichert sind.
Das Unternehmen plant, in zwei neuen Fabriken im Truckee-Reno Industrial Center, etwa 32 Kilometer östlich von Reno-Sparks an der Interstate 80, 4 Millionen Quadratfuß (371.612 Quadratmeter) Produktionsfläche hinzuzufügen.
Eine Anlage wird die Kapazität haben, Batterien für 1,5 Millionen leichte Nutzfahrzeuge pro Jahr zu produzieren, sagte das Unternehmen. Das andere wird Teslas erste Produktionslinie für elektrische Kombi-Lkw haben. Laut Musk ist das Ziel eine Batteriereichweite von 805 Kilometern (500 Meilen) beim Ziehen einer Last von 37.000 Kilogramm (82.000 Pfund).
Die öffentliche Unterstützung für den Deal kam vom Weißen Haus und Mitch Landrieu, Bidens Infrastrukturchef. Unterstützung kam auch von der University of Nevada, dem Präsidenten von Reno, Brian Sandoval, einem Republikaner, der als Gouverneur von Nevada 2014 einen ersten Tesla-Minderungsvertrag in Höhe von 1,3 Milliarden US-Dollar genehmigte, und eine Vorschule auf dem Fabrikgelände, die sagte, sie werde ihre Stunden verlängern, um Arbeiter unterzubringen.
Drei gewählte Gesetzgeber im ländlichen Storey County, wo sich die Tesla-Fabrik befindet, lobten den wirtschaftlichen Nutzen für die Region. Sie sagten jedoch, dass der Landkreis mit nur 4.100 ständigen Einwohnern mehr Steuereinnahmen verdient, um Infrastruktur und Dienstleistungen, einschließlich Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienst, zu unterstützen.
Tom Burns, Exekutivdirektor des Büros für wirtschaftliche Entwicklung des Gouverneurs, sagte in einer Erklärung, dass die Gigafactory von Tesla die staatliche Fertigungsindustrie vorangetrieben und Lithium-Ionen-Batterien als achtgrößten Exportartikel des Staates etabliert habe.
Eine in Nevada ansässige Recyclinganlage für Batterien von Elektrofahrzeugen erhielt im Februar von der Biden-Administration ein Darlehen in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar für grüne Energie.
Am Mittwoch weigerte sich ein Bundesberufungsgericht, den Bau der größten Lithiummine zu blockieren in den USA etwa 200 Meilen nordöstlich von Reno, wo Lithium Nevada Corp. jetzt mit der Arbeit begonnen hat. Das in San Francisco ansässige Gericht prüft Klagen von Naturschützern und Stämmen, dass die Regierung es illegal genehmigt habe, in Eile Rohstoffe für Elektrofahrzeugbatterien zu produzieren.