Tesla war sicherlich zu ehrgeizig bei der Werbung für eine Autopilot-Funktion, die nicht wirklich funktioniert, und jetzt ist es soweit.Es drohen rechtliche Konsequenzen wegen seiner Autos. Selbstfahrfähigkeiten. Das Unternehmen ist mitten in zwei Gerichtsverfahren, deren Verhandlungen für diesen Herbst geplant sind, wegen Unfällen, bei denen angeblich Autopiloten involviert waren und die zu Todesfällen führten.
Reuters Berichte dass es sich um zwei Prüfungen handelt voraussichtlich Mitte September bzw. Oktober stattfinden. Der Prozess im September wird vor einem kalifornischen Staatsgericht stattfinden und sich auf einen Unfall im Jahr 2019 konzentrieren, der angeblich durch den Autopiloten eines Tesla Model 3 verursacht wurde. Dabei prallte das Auto gegen einen Baum und ging in Flammen auf, nachdem es von einer Autobahn in Los Angeles abgekommen war, heißt es in einer Zivilklage. Bei dem Unfall kamen der Fahrer Micah Lee und seine beiden Passagiere, darunter ein achtjähriger Junge, ums Leben. Der zweite Absturz, der sich ebenfalls im Jahr 2019 ereignete, wird im Oktober-Prozess in a behandelt Gericht in Florida. Der Fahrer eines Tesla Model 3 fuhr unter einen 18-Wheeler, der vor dem Auto ausscherte und getötet wurde, nachdem der Autopilot angeblich nichts unternommen hatte, um ihn anzuhalten.
Tesla antwortete nicht sofort auf die Bitte von Gizmodo um einen Kommentar zu den bevorstehenden Gerichtsverfahren.
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Es überrascht nicht, dass diese beiden Klagen und Gerichtsverfahren nicht die ersten im Zusammenhang mit der Fahrerassistenztechnologie von Tesla sind. In einem früheren Zivilprozess, in dem das Unternehmen genannt wurde, ging es um einen tödlichen Absturz des Tesla Model X im Jahr 2017 zitierte Kommentare von Musk aus dem Jahr 2016, dass selbstfahrende Autos seien „im Grunde ein gelöstes Problem.“ Die Rechtsabteilung von Tesla argumentierte, dass Musk in dem Fall seitdem keine Verantwortung trage Diese Kommentare könnten entlarvt worden sein.
Obwohl Teslas Autopilot als die nächste Generation der Fahrtechnologie angepriesen wird, wurde er von Regierungsbehörden intensiv geprüft. Ein neues kalifornisches Gesetz effektiv verbietet Automobilherstellern, Fahrerassistenztechnologie als vollständig autonomes Fahren zu bewerben. Das Gesetz, bekannt als Senate Bill No. 1398, besagt, dass Autohersteller und Händler den Verbrauchern eine „klare Beschreibung“ der Funktion und Grenzen der halbautonomen Fahrerassistenzfunktionen bieten müssen. Im Oktober 2022 wurde dies bekannt gegeben Tesla sah sich auch mit einer strafrechtlichen Untersuchung durch das Justizministerium wegen der Autopilot-Technologie konfrontiert. Bei der Untersuchung des DOJ ging es in erster Linie darum, ob Tesla die Fähigkeiten falsch beworben hat oder nicht davon Software für selbstfahrendes Fahren.