Erinnern Sie sich an die alten Zeiten, als Schiffe waren nicht mit Motoren ausgestattet und Propeller, um sie über die Ozeane anzutreiben? Damals nutzten sie massiv Stoffbahnen, sogenannte Segel, um den Wind einzufangen und das nutzen, um sie durch die Wellen zu treiben, eine neuartige Idee, oder? Nun ja, das Vintage-Technologie feiert ein Comeback auf einem Frachtschiff, das gerade von China nach Brasilien fährt.
Laut BBCDas 750 Fuß lange Frachtschiff Pyxis Ocean wurde mit zwei riesigen Segeln ausgestattet, die vom britischen Ingenieurunternehmen BAR Technologies entwickelt wurden, das aus Ben Ainslies America’s-Cup-Team 2017 hervorgegangen ist.
Die jeweils 123 Fuß hohen Segel sind ähnlich wie Windkraftanlagen gebaut den starken Winden auf See standhalten. Sie können beim Einlaufen eines Schiffes in den Hafen zusammengeklappt werden und können im vollständig geöffneten Zustand täglich eineinhalb Tonnen Schweröl einsparen. Auf dem Pyxis-Ozean werden zwei dieser Segel getestet, die täglich bis zu drei Tonnen Treibstoff einsparen könnten. Die BBC berichtet:
Die Jungfernfahrt der Pyxis Ocean von China nach Brasilien wird der erste reale Test der WindWings sein – und eine Gelegenheit zu beurteilen, ob eine Rückkehr zur traditionellen Art des Schiffsantriebs der Weg nach vorne für den Transport von Fracht auf See sein könnte.
Wenn es einem Schiff ermöglicht wird, vom Wind angetrieben zu werden, anstatt sich nur auf seinen Motor zu verlassen, könnten die Emissionen eines Frachtschiffs über die gesamte Lebensdauer hoffentlich um 30 % gesenkt werden.
Die Reise, die von der Reederei Cargill durchgeführt wird, wird die erste Reise in die reale Welt sein Test der futuristischen Segel, die Windflügel genannt werden. Entlang dieser Route und künftiger Reisen wird die Leistung der Segel genau überwacht und BAR Technologies wird dies nutzen, um das Design zukünftiger Segel zu beeinflussen.
Wenn der Test gut verläuft, ist BAR Technologies optimistisch, wie die Segel die Zukunft der Schifffahrt prägen könnten. Laut Firmenchef John Cooper könnte bis 2025 die Hälfte der neu gebauten Schiffe mit ähnlichen Segeln ausgestattet sein.
Wenn die Segel installiert sind, wird die Reise der Pyxis Ocean von China nach Brasilien voraussichtlich sechs Wochen dauern. Auf einer herkömmlichen Reise, die nur mit Treibstoff betrieben wird, kann die gleiche Reise zwischen 20 und 40 Tagen dauern.