Spanien hat ein Verbot von Kurzstreckenflügen vorgeschlagen – doch Umweltverbände sind damit nicht zufrieden

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Spanien will Kurzstreckenflüge verbieten, wenn es eine Alternative mit der Bahn gibt, die weniger als 2,5 Stunden dauert.

Der Vorschlag stammt von Spaniens regierender Sozialistischer Partei (PSOE) und der linksextremen Sumar-Partei, die sich letzten Monat auf die Bildung einer neuen progressiven Koalitionsregierung geeinigt hatten.

Die Maßnahme soll im Rahmen des spanischen Klimaschutzplans 2050 die Emissionen schneller Inlandsflüge eindämmen und nachhaltigeres Reisen fördern.

Dies könnte Flüge von Städten wie Alicante, Barcelona, ​​Sevilla und Valencia nach Madrid beeinträchtigen. Flüge, die die Hauptstadt als Anschluss an internationale Strecken nutzen, wären jedoch nicht von dem Verbot betroffen.

Frankreich hat Anfang des Jahres eine ähnliche Maßnahme eingeführt, doch Umweltschützer bezweifeln, wie effektiv sie den Flugverkehr reduziert.

Wird Spanien ein Kurzstreckenflugverbot einführen?

Es bleibt abzuwarten, ob das Verbot in Kraft treten wird. Die Koalition zwischen PSOE und Sumar reicht nicht aus, um eine Mehrheit zu bilden, daher ist weiterhin die Unterstützung kleinerer regionaler Parteien, einschließlich der katalanischen Unabhängigen, erforderlich.

Der scheidende Premierminister Pedro Sánchez hat bis zum 27. November Zeit, eine Mehrheit zu erreichen, andernfalls finden im Januar 2024 Neuwahlen statt.

Wie könnte ein Kurzstreckenflugverbot der Umwelt helfen?

Eliminierung kurzer Flüge, bei denen es eine Bahnalternative für bis zu vier Personen gibt Std. Laut einer letzten Monat von Ecologistas en Acción veröffentlichten Studie würden bis zu 300.000 Tonnen CO2 und 50.000 Flugoperationen pro Jahr eingespart.

Die Konföderation von Umweltverbänden schlug elf Flugstrecken vor, die durch Zugreisen ersetzt werden könnten, und würde damit Spaniens Strecken reduzieren CO2-Emissionen aus der inländischen Luftfahrt um fast 10 Prozent.

Allerdings verwässert der Vorschlag der Regierung dieses Ziel, indem er sich auf die Fahrten konzentriert, die von durchgeführt werden können Zug in weniger als 2,5 Stunden.

Dies gilt auch nicht für die Verbindung Flüge zu Drehkreuzflughäfen – ein Vorbehalt, der Ecologistas en Acción dazu veranlasst hat, das Verbot als theoretisch „hervorragende Maßnahme“ zu bezeichnen, die in der Praxis jedoch „rein symbolisch“ bleibt.

Frankreichs Kurzstreckenverbot erwies sich als ähnlich begrenzt und betraf nur drei Flugrouten.

Verfügt Spanien über genügend Zugverbindungen, um Kurzstreckenflüge zu ersetzen?

Bahnreisen erfreuen sich immer größerer Beliebtheit Spanienwobei der Bahnanteil auf der Strecke Madrid-Valencia bereits bei 90 Prozent liegt fliegendsagte Javier Gándara, Präsident des spanischen Luftfahrtverbandes ALA, gegenüber der Zeitung Politico.

Es ist nicht immer einfach, es zu ersetzen Kurzstreckenflüge Allerdings mit Zugfahrten. Um von einer Stadt wie Valencia aus einen internationalen Flug am Flughafen Madrid-Barajas zu erreichen, müsste man einen Hochgeschwindigkeitszug nehmen Zug zum Hauptbahnhof der Hauptstadt und dann auf einen Regionaldienst umsteigen.

Internationale Anschlussflüge fallen daher nicht unter das vorgeschlagene Verbot, da die Passagiere sich wahrscheinlich stattdessen für einen Anschlussflug an anderen europäischen Flughäfen entscheiden würden.

Spanisch Fluggesellschaft Iberia hat außerdem argumentiert, dass die Häufigkeit der Züge, die große Flughäfen anfahren, derzeit nicht mit der Häufigkeit kurzer Inlandsflüge mithalten kann.

ALA hat argumentiert, dass es sich dabei nicht um die Durchsetzung eines Verbots, sondern um große Maßnahmen handelt Flughäfen soll an das Hochgeschwindigkeitsbahnnetz angeschlossen werden, um Reisenden die Wahl zwischen Flug- und Bahnreisen zu ermöglichen.

Das Netzwerk wächst rasant und der Flughafen Barajas soll bis 2026 daran angeschlossen sein.