CKritiker sagten, dass Bundeskanzler Jeremy Hunt im Frühjahrshaushalt dieses Monats eine „große Chance verpasst“ habe, den schwächelnden Absatz von Elektrofahrzeugen (EV) anzukurbeln.
Die Kanzlerin ignorierte die Forderungen der Industrie, mehr Anreize für private Käufer von Elektrofahrzeugen einzuführen, einschließlich einer Halbierung der Mehrwertsteuer auf den Verkauf neuer Elektrofahrzeuge; Senkung der Mehrwertsteuer auf öffentliche Gebühren auf 5 Prozent und Abschaffung neuer Steuersätze, die dazu führen würden, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen ab 2025 die Kfz-Verbrauchsteuer zahlen müssten.
Hersteller sagen, dass der Mangel an Anreizen für Privatkäufer es für Automobilhersteller immer schwieriger machen wird, die strengen Ziele zu erreichen, die im Null-Elektrofahrzeug-Mandat (ZEV) der Regierung festgelegt sind. Ein Sprecher von Fiat UK bezeichnete das Budget als „äußerst enttäuschend“.
James Taylor, Geschäftsführer von Vauxhall UK, forderte die Kanzlerin auf, Kaufanreize zu schaffen, um „den Markt für Elektrofahrzeuge anzukurbeln“, und fügte hinzu: „Während es starke Anreize für Firmenwagenfahrer gibt, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen – auch für diejenigen, die Luxus bevorzugen.“ Fahrzeuge – der private Käufer, der einen günstigeren Klein- oder Familienwagen möchte, geht leer aus.“
Wir möchten wissen, welche Anreize beim privaten Kauf von Elektrofahrzeugen Sie zum Umstieg ermutigen würden. Wären eine Senkung der Mehrwertsteuer beim öffentlichen Laden oder der Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs attraktive Vorschläge?
Hält Sie andererseits die Einführung der Kfz-Steuer für Elektrofahrzeuge davon ab, den Sprung zu wagen? Und wenn Sie bereits ein Elektrofahrzeug besitzen, welche Anreize könnte die Regierung dann einführen, um den Betrieb günstiger zu machen?
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