On-Demand-Startups in Asien haben in den letzten Jahren Hunderte Millionen Dollar von Investoren eingesammelt, um zu wachsen Und Bei Mitfahrgelegenheiten, alternativen Transportmitteln, Lieferungen und einem riesigen Angebot damit verbundener und unabhängiger Dienstleistungen konkurrieren sie stark miteinander. Jetzt kommt die Abrechnung.
Diese Woche ist der südostasiatische App-Betreiber für Abendessen-Apps, Mitfahrgelegenheiten und Essenslieferungen tätig Greifen hat mehr als tausend Menschen oder etwa 11 % seiner Belegschaft entlassen, die ersten großen Entlassungen seit 2020.
Grab – das Dienstleistungen in Singapur, Indonesien, Thailand, Vietnam und Myanmar anbietet – gab bekannt, dass es für alle sechs Monate abgeschlossener Dienstzeit eine Abfindung in Höhe eines halben Monats zahlen wird. Darüber hinaus wird den Betroffenen bis Ende 2023 Krankenversicherungsschutz sowie unter anderem Beratungen zum Berufswechsel geboten.
Die Kürzungen erfolgen etwa einen Monat nach der Meldung von Grab – das an der Nasdaq-Börse in den USA gehandelt wird Quartalsergebnisse Dies deutete auf eine Verlangsamung des Benutzerwachstums und der Benutzerausgaben angesichts eines anhaltenden Nettoverlusts hin Abgang seines Mitbegründers aus dem Geschäft.
In einem Memo an die Belegschaft spielte CEO und Mitbegründer Anthony Tan den Schritt als eine Kostensenkungsmaßnahme herunter, die lediglich auf die Rentabilität abzielte; Stattdessen bezeichnete er den Schritt als „richtige Dimensionierung“ als Reaktion auf Veränderungen in der Technologie, der Lage der Kapitalmärkte und des Wettbewerbs.
„Wir müssen uns an das Umfeld anpassen, in dem wir tätig sind“, sagte er schrieb in dem online veröffentlichten Brief. „Der Wandel war noch nie so schnell. Technologien wie die generative KI entwickeln sich rasant weiter. Die Kapitalkosten sind gestiegen, was sich direkt auf die Wettbewerbslandschaft auswirkt.“ Der Konzern hat sich öffentlich verpflichtet, bis zum Ende dieses Geschäftsjahres die Gewinnschwelle des bereinigten EBITDA der Gruppe zu erreichen.
Aber das Unternehmen hat dieses Ziel ohne größere Kostenkürzungen angestrebt. Im Gegensatz zu seinen großen Konkurrenten in der Region Sea und GoTo (der Muttergesellschaft von GoJek) hielt sich Grab im letzten Jahr von Entlassungen zurück. Letzten September ist es sagte Chief Operating Officer Alex Hungate gegenüber Reuters dass Grab sein Engagement trotz der sich abschwächenden Marktbedingungen verdoppelte.
Vor den Nachrichten dieser Woche war das letzte Mal, dass Grab im Jahr 2020 Arbeiter entlassen hat: Es hat gekürzt 360 Arbeitsplätze zu Beginn der COVID-19-Pandemie, als das Geschäft aller Ride-Hailing-Unternehmen weltweit einbrach. ADamals wirkten sich diese Kürzungen auf weniger als 5 % des Personals aus.
Im Vergleich, Gehe zu 600 Mitarbeiter entlassen im März dieses Jahres, um seine Rentabilität danach zu verbessern 1.300 Stellen bzw. 12 % der Belegschaft werden abgebautsieben Monate vorher, um Geld zu sparen.
Obwohl Tan die Rentabilität nicht als Hauptziel nennen wollte, könnten die Kürzungen als Reaktion auf einige der schwachen Kennzahlen in seinen letzten Gewinnen gesehen werden, die sich an anderer Stelle manifestiert haben: Das Unternehmen wurde auf den Märkten unter Druck gesetzt.
Als Grab im Dezember 2021 über einen SPAC an die Börse ging, hatte das Unternehmen als Startup mehr als 10 Milliarden US-Dollar an Fremdmitteln eingeworben – zu den Investoren gehörte der Vision Fund von SoftBank, als der Ausgabenüberschwang seinen Höhepunkt erreichte, sowie strategische Unterstützer wie Hyundai – und eine Bewertung von 40 Milliarden US-Dollar. Heute liegt die Marktkapitalisierung des Unternehmens jedoch zwischen 12 und 13 Milliarden US-Dollar.
Eine weitere Herausforderung ist der starke, anhaltende Preiswettbewerb mit der Konkurrenz, der nicht nur als Werbeaktion für Verbraucher, sondern auch als Anreiz für Autofahrer dient.
Und eine dritte Herausforderung könnte durchaus die Größe des Unternehmens sein. Grab hat im Laufe der Jahre eine große Auswahl an Diensten angehäuft, um eine „Super-App“ zu entwickeln, die seinen Verbrauchern sämtliche Dienste bietet. Zuletzt erwarb das On-Demand-Unternehmen aus Singapur im Jahr 2022 die auf den Philippinen ansässige Motorradtaxi-Plattform Move It, im Jahr 2021 die malaysische Supermarktkette Jaya Grocer und die indonesische digitale Zahlungsplattform OVO.
Grab hat nicht ausgeschlossen, was es sonst noch tun könnte, um sich an den heutigen Markt anzupassen, einschließlich Veräußerungen, Einstellungsdienstleistungen oder sogar weiterer Entlassungen.
„Das Hauptziel dieser Übung besteht darin, uns strategisch neu zu organisieren, damit wir schneller vorankommen, intelligenter arbeiten und unsere Ressourcen in unserem Portfolio im Einklang mit unseren längerfristigen Strategien neu ausbalancieren können“, sagte Tan.