Trotz großer Vorstöße seitens der Autohersteller sind Elektrofahrzeuge nicht auf dem Vormarsch. Natürlich, die aktualisierte Steuervorschriften Es hilft nicht, viele Elektrofahrzeuge von zusätzlichen Einsparungen auszuschließen. Wenn Sie jedoch auf der Suche nach einem Elektrofahrzeug sind, gibt es immer noch einige Angebote, die Sie abschließen können – aber vielleicht ist es besser, es zu leasen.
Während einige Leute sagen: „Leasing ist ein schrecklicher finanzieller Schachzug“, habe ich die Frage „Leasing versus Kauf“ immer sehr individuell angegangen. Es hängt alles davon ab, was ein Kunde in Bezug auf sein monatliches Zahlungsziel und seinen Fahrzeugbedarf erreichen möchte.
Der andere Schlüsselfaktor sind die Marktbedingungen für Leasing gegenüber Kauf in bestimmten Segmenten. Es ist noch gar nicht so lange her, als ich darauf hinwies, dass die meisten Benzinautos schreckliche Leasingprogramme haben und man besser dran wäre, etwas zu kaufen. Da der Markt für Elektrofahrzeuge die Käufer gegenüber den Verkäufern bevorzugt, könnte der Leasingvertrag aus folgenden Gründen tatsächlich die bessere Lösung sein.
Sie erhalten weiterhin die Steuergutschrift
Der Gesetz zur Inflationsreduzierung Das letztes Jahr verabschiedete Gesetz führte zu einigen schrittweisen Beschränkungen hinsichtlich der Fahrzeuge, die für die Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar in Frage kommen. Im vergangenen Jahr wurden mehrere Fahrzeuge, die nicht in Nordamerika hergestellt wurden, von der Gutschrift ausgeschlossen. In diesem Jahr dreht sich alles um die Herkunft der Batterien, „Elektrofahrzeuge mit Batteriematerialien, die von „besorgniserregenden ausländischen Unternehmen“ stammen“ [China, North Korea, and Russia, namely] wird überhaupt keinen Bundesanreiz bekommen.“
Allerdings können die meisten Elektrofahrzeuge immer noch die Gutschrift von 7.500 US-Dollar erhalten, wenn sie geleast werden, und Kunden erhalten diesen Rabatt unabhängig von ihrem Anmeldestatus.
Bessere Rabatte von den Autoherstellern
Zusätzlich zur Steuergutschriftsermäßigung in Höhe von 7.500 US-Dollar bieten mehrere Autohersteller zusätzliche Rabatte und Preisnachlässe an, um das Angebot weiter zu versüßen. Hier ist eine Tabelle mit Angeboten, die mein Team für einen Volvo C40 Recharge gesammelt hat. Sie sehen die angewandte Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar, aber auch einige bedeutende andere Rabatte in Form von Händlerrabatten für Leasing.
Niedrigere Zahlungen bedeuten mehr Auto für Ihren Dollar
Der Durchschnittspreis für ein Elektrofahrzeug ist immer noch höher als für ein benzinbetriebenes Gegenstück, und da die durchschnittlichen Autozahlungen weit über 700 US-Dollar pro Monat liegen, sind Finanzierung und Elektrofahrzeuge für die meisten Verbraucher möglicherweise unerreichbar. Die Kombination aus Steuergutschriften und hohen Rabatten kann jedoch dazu führen, dass ein Elektrofahrzeug-Leasing „angemessenere“ monatliche Kosten verursacht.
Hier ist zum Beispiel ein Raster einiger VW ID.4 Pro-Gebote für einen Leasingkunden in Neuengland.
Dies ist ein Auto, das für fast 50.000 US-Dollar verkauft wird, und wir konnten kombinierte Rabatte von über 15.000 US-Dollar finden, was eine Leasingzahlung von nur 480 US-Dollar pro Monat bedeutete, wobei bei der Unterzeichnung nur die erste Monatsrate fällig war.
Wenn ein Käufer ein Auto mit einer Rate von 480 US-Dollar pro Monat finanzieren möchte und dabei einen Kredit mit einer Laufzeit von 60 Monaten und einem effektiven Jahreszins von sechs Prozent annimmt, entspräche dies Gesamtkosten von etwa 25.000 US-Dollar. Dieses ID.4-Beispiel zeigt, wie man für den gleichen Betrag ein Auto bekommen kann, das fast doppelt so teuer ist.
Man kann argumentieren, dass Sie bei einem Leasing kein Eigentum am Fahrzeug haben und daher im Zahlungszyklus „stecken bleiben“. Aus rein finanzieller Sicht ist es am besten, ein Auto zu kaufen, es abzubezahlen und es so lange wie möglich zu behalten. Da die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen derzeit noch weitgehend unbekannt sind, planen die meisten Käufer von Elektrofahrzeugen nicht, diese Autos als langfristige Anschaffungen zu nutzen, sodass der Wiederverkaufswert berücksichtigt werden muss.
Mit einem Leasing müssen Sie nicht auf den Wiederverkaufswert setzen
Ein kurzer Blick auf den Gebrauchtmarkt für Elektrofahrzeuge zeigt, dass Elektromodelle aufgrund einer Kombination aus geringerer Nachfrage und technologischen Verbesserungen bei neueren Modellen unter einem beschleunigten Wertverlust leiden. Es ist nicht zu erwarten, dass sich dieser Trend des niedrigen Wiederverkaufswerts in den nächsten Jahren ändert. Wenn also jemand jetzt ein neues Elektrofahrzeug kauft, könnte es schwierig werden, das Auto in Zahlung zu geben. Mit einem Elektrofahrzeug-Leasing , muss sich dieser Kunde keine Sorgen über den massiven Wertverlust machen. Wenn der Wert seines Elektrofahrzeugs niedriger ist als von der Leasinggesellschaft vorhergesagt, gibt er es einfach zurück und wechselt zu etwas anderem.
Die Branche ist sich der Tatsache bewusst, dass die Einführung von Elektrofahrzeugen langsamer voranschreiten wird als ursprünglich prognostiziert. Amerikas Die Ladeinfrastruktur erfordert noch viel Arbeit, und für viele Käufer ist ein Hybrid- oder Plug-in-Fahrzeug für ihre Fahrbedürfnisse sinnvoller. Aber für Leute, die jetzt den Sprung zum Elektroauto wagen möchten, kann der Leasing eines brandneuen Fahrzeugs das Risiko senken und bessere Geschäftschancen bieten.
Tom McParland ist Autor für Jalopnik und betreibt AutomatchConsulting.com. Er macht den Kauf oder das Leasing eines Autos zum Kinderspiel. Haben Sie eine Frage zum Autokauf? Senden Sie es an [email protected]