Deutsche Veröffentlichung Sport Auto hat seine eigenen unabhängigen Rundentests durchgeführt Nürburgring-Nordschleife seit 1997. Alles, von heißen Schrägheckmodellen bis hin zu Hypercars, wurde dem „Supertest“ des Magazins unterzogen, und jetzt Sport Auto hat seine erste heiße Runde mit einem Elektrofahrzeug gedreht: dem neuen Hyundai Ioniq 5 N.
Sport AutoFür den Supertest muss ein Fahrzeug serienmäßig sein (abgesehen von Sicherheitsausrüstung wie einem Renngurt) und vollständig für den Straßenverkehr zugelassen und zugelassen sein. Bis 2015 wurden alle Supertests vom ehemaligen Chefredakteur Horst von Saurma durchgeführt, der die Supertests festgelegt hatte Rundenrekord am Nürburgring in einem Porsche Carrera GT im Jahr 2004, aber seit 2015 wurden alle Runden von Christian Gebhardt gefahren, einem Journalisten, der 17 Starts hatte 24 Stunden Nürburgring. Da die Supertests während der Industrie-Testtage durchgeführt werden, darf Gebhardt nicht über Kurve 13 hinaus Vollgas geben, was die Rundenzeit durchschnittlich um etwa sieben Sekunden verlängert.
Sagt Hyundai der 641 PS starke Ioniq 5 N ist in der Lage, zwei Runden zu fahren Nordschleife im Endurance-Modus oder eine schnelle Runde mit voller Leistung im Sprint-Modus; Letzteres wurde für diesen Test verwendet. Da Hyundai noch keinen eigenen Rundentest am „Ring“ veröffentlicht hat, konnten wir zum ersten Mal sehen, wie schnell der Ioniq 5 N auf der Rennstrecke ist, nach der er benannt ist und die entwickelt wurde – und es ist verdammt schnell.
Mit seinen serienmäßigen Pirelli P Zero Corsa-Reifen fuhr Gebhardt im Ioniq 5 N eine Zeit von sieben Minuten und 45,59 Sekunden, was schneller ist als die Zeiten von Sport Auto für Autos wie diesen Lamborghini Gallardo SuperleggeraFerrari 599 GTB und sowohl der 997 als auch Porsche 911 GT3 RS der Generation 996 Modelle. Es sind nur ein paar Sekunden weniger als Gebhardts eigene Runden im Porsche Cayman GT4 und BMW M2 CSsowie Hondas frontgetriebener Rundenrekord mit dem Civic Type R. Gebhardts Zeit war auch fast gleich Porsches Original-Rundenzeit für den Taycan Turbo, zuvor Elektroauto-Rekordhalter. (Die neue rennstreckenorientierte Variante des Taycan Ich habe gerade die Krone zurückgenommen Tesla.)
Die Onboard-Aufnahmen von Gebhardts heißer Runde sind großartig. Das Einlenken sieht scharf und unmittelbar aus, und die Ecken des Ioniq 5 N sind flach und behält auch dann die Fassung, wenn er den Bordstein benutzt oder eine schnelle Korrektur vornehmen muss. Es kommt auch gut mit dem Korkenzieher zurecht. Gebhardt übersteigt auf einigen Streckenabschnitten 150 Meilen pro Stunde und erreicht auf der Hauptgeraden der Strecke sogar 165 Meilen pro Stunde – die Höchstgeschwindigkeit des Autos.
Während die heiße Runde mit dem Antriebsstrang des Ioniq 5 N in seiner „normalen“ Einstellung gefahren wurde, in der er über ein Ein-Gang-Getriebe verfügt und sich wie ein herkömmliches Elektrofahrzeug verhält, ist am Anfang des Videos ein Clip zu sehen, in dem das Auto beschleunigt, wenn es verwendet wird DCT-Aping-Modus und gefälschte Motorgeräusche. Sogar mit die simulierten Schichten aktiviert sieht der Ioniq 5 N extrem schnell aus; Laut Hyundai erreicht das Auto in nur 3,25 Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde Sport Auto scheint fast zu erreichen. Und ehrlich gesagt finde ich den Fake-Sound des Turbo-Viermotors ziemlich cool, obwohl ich mich mehr auf das „Überschall“-Geräusch freue, das Hyundai als „ein einzigartiges, von zweimotorigen Kampfflugzeugen inspiriertes Konzept“ beschreibt.
Der Ioniq 5 N kommt im März zu den US-Händlern. Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben, wird aber voraussichtlich bei etwa 65.000 US-Dollar liegen. Anfang dieses Monats stellte Hyundai auf dem Tokyo Auto Salon den vor NPX1-Konzept, das eine Vorschau auf Leistungsteile wie ein verbessertes Fahrwerk und ein vom Rennsport inspiriertes Bodykit bietet, die über offizielle Hyundai-Kanäle verkauft werden. Die Marke wird auch ihre Identität offenbaren Ioniq 5 N-basierter Rennwagen In naher Zukunft werden wir vielleicht in ein paar Jahren ein noch leistungsstärkeres Straßenauto Ioniq 5 N sehen. Sozusagen ein Ioniq 5 N RS.