Radrennfahrer fordert nach Al-Qudra-Unfall bessere Verkehrserziehung

Ein Radfahrer, der von einem Auto angefahren und in der Nähe des Radwegs Al Qudra bewusstlos geschlagen wurde, sagte, dass eine verbesserte Verkehrssicherheitserziehung erforderlich sei, da der Sport im ganzen Land auf einer Welle wachsender Popularität reitet.

Andy Fordham, Gründer der Dubai Cycling Community, engagiert sich seit mehr als einem Jahrzehnt intensiv für den Sport und organisiert eine Vielzahl von Straßenrennen sowie Triathlon- und Ironman-Veranstaltungen.

Er forderte Radfahrer auf, auf ausgewiesenen Wegen zu bleiben und die Nutzung öffentlicher Straßen zu vermeiden, auch nicht für kurze Fahrten.

Bei einer kürzlichen Fahrt am Sonntagmorgen zum Al Qudra-Radweg – eine Route, die er hunderte Male genommen hat – wurde Herr Fordham von einem Fahrzeug angefahren, als er in den Kreisverkehr einfuhr, und brach sich im Sturz das Bein.

Schockiert von dem Vorfall sei die Kollision eine schmerzhafte Erinnerung an die Verwundbarkeit von Radfahrern auf den Straßen, sagte er.

„An diesem besonderen Sonntag habe ich die Würfel geworfen und dachte, ich hätte alles getan, um in einem Stück nach Hause zu kommen“, sagte Herr Fordham.

„Ich fühlte mich als kompetenten, bewussten Radfahrer, der animierte Handzeichen verwendete – aber ich bin immer noch darauf angewiesen, dass andere Verkehrsteilnehmer verantwortungsbewusst, geduldig und rücksichtsvoll sind, um sicherzustellen, dass es nicht zu einer Kollision mit mir kommt.

„Ich hätte nicht davon ausgehen sollen, dass ein Auto nicht in den Kreisverkehr einfahren würde, obwohl er voll war.

„Die Art und Weise, wie Menschen auf dem Seitenstreifen fahren, telefonieren oder nicht blinken, ist gefährlich. Die Leute denken, sie sind der König der Straße.“

Herr Fordham hat Tausende von Kilometern auf den Straßen und Wegen Dubais zurückgelegt, aber seine große Erfahrung schützte ihn nicht vor schweren Verletzungen.

Die Kollision hinterließ einen Bruch des linken Schienbeins, der operiert werden musste, um eine Titanplatte einzusetzen, und Kopfverletzungen, nachdem er bewusstlos geschlagen worden war.

Radfahrer dürfen in Dubai ausgewiesene Radwege benutzen und dürfen keine Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von mehr als 60 km/h benutzen.

Wie andere Radfahrer aus Town Square, einer Gemeinde in der Nähe des Radwegs, schloss sich Herr Fordham dem kurzen Abschnitt der Al Qudra Road an, der von seiner Gegend auf den nur wenige hundert Meter entfernten Radweg führt.

„Gemeinsam genutzte Strecken wie am Jumeirah Beach, wo es Radfahrer, Roller und Fußgänger gibt, sind realistischerweise nicht für das Training von Radfahrern geeignet, und es gibt ein Problem mit der Verbindung von den Gemeinden zu Radwegen“, sagte Herr Fordham, 58.

„Mein Unfall war vermeidbar, aber im Grunde ist es egal, ob ich 50 Meter vom Radweg entfernt wohne, für mich gibt es kein Fahren mehr auf der Straße.

„Meine Botschaft an die Radfahrer lautet: Wenn Sie die Einstellung haben, dass Ihnen das niemals passieren wird, wird es irgendwann passieren.“

Im Jahr 2021 kamen in Dubai 22 Menschen auf Fahrrädern ums Leben, weitere 253 wurden verletzt, wie Polizeistatistiken zeigen.

Trotz der zunehmenden Popularität des Radfahrens in den Emiraten ist die Zahl der Verkehrstoten in einem Jahrzehnt um zwei Drittel gesunken.

Untersuchungen des College of Medical and Health Sciences der Universität der Vereinigten Arabischen Emirate in Al Ain zeigten, dass strengere Verkehrsregeln, Sensibilisierungskampagnen und eine bessere Fahrzeugsicherheit dazu beigetragen haben, die Zahl der Verkehrstoten von 10 pro 100.000 Menschen im Jahr 2010 auf 3,5 im Jahr 2019 zu senken.

Dubais sicheres Fahrradnetz ist in den letzten Jahren stetig gewachsen.

Die Roads and Transport Authority strebt an, bis 2026 in 29 Stadtbezirken Fahrradwege fertigzustellen und das Netz im Rahmen des Dubai 2040 Urban Master Plan von 463 km auf 759 km zu erweitern.

In Abu Dhabi hat ein neuer 109 km langer Radweg mehrere Einrichtungen und Attraktionen miteinander verbunden, und es ist geplant, in Zukunft mehr als 1000 km Radwege als Teil einer „Fahrradstadt“ zu bauen.

Untersuchungen des Emirates Centre for Mobility Research ergaben, dass 64 Prozent der Fahrer ihre Fahrräder für Mobilitätszwecke wie den Weg zur Arbeit, die Lieferung von Lebensmitteln oder das Verrichten von Gebeten in der Moschee nutzten.

„Dies sind die schutzbedürftigen Verkehrsteilnehmer, und Stadtplaner in den VAE sind sich der Bedeutung bewusst, sie zu schützen, entweder durch Investitionen in die Straßeninfrastruktur, Regeln und Vorschriften oder Sensibilisierungskampagnen“, sagte Dr. Hamad Al Jassmi, außerordentlicher Professor und Direktor des Zentrums.

„Eines der größten Probleme, unter denen Radfahrer leiden, ist die Trennung ihrer Fahrten, bei der sie auf die eine oder andere Weise in eine gemeinsame Straßenanlage mit motorisierten Fahrzeugen einsteigen müssen, um ihre Reise abzuschließen.

„Unsere Untersuchungen zeigen, dass Fahrradunfälle häufiger bei Versuchen passieren, die Straße über Kreuzungen, Kreisverkehre, Zebrastreifen oder Jaywalking zu überqueren, im Gegensatz zu Unfällen beim Fahren mitten auf der Straße.“

Aktualisiert: 10. März 2023, 5:23 Uhr