Radfahrer suchen nach Lösung für tödliche „Dooring“-Unfälle in Los Angeles


  Weißes Fahrrad oder Geisterfahrrad mit einem Schild mit der Aufschrift „Ruhe in Frieden“, das an einer Stange auf einer Straße in New York City befestigt ist, ist ein Denkmal an der Stelle, an der ein Radfahrer von einem verunglückten Kraftfahrzeug getötet wurde.

Weißes Fahrrad oder Geisterfahrrad mit einem Schild mit der Aufschrift „Ruhe in Frieden“, das an einer Stange auf einer Straße in New York City befestigt ist, ist ein Denkmal an der Stelle, an der ein Radfahrer von einem verunglückten Kraftfahrzeug getötet wurde.
Bild: Deb Cohn-Orbach/UCG/Universal Images Group (Getty Images)

Radfahren ist nicht einfach; Tatsächlich kann es gerade nach oben sein tötlich wenn man mit riesigen, schnell fahrenden Autos konfrontiert wird und Infrastruktur das konzentriert sich ausschließlich auf diese Autos. Aber auch geparkte Autos stellen eine ernsthafte Gefahr für Radfahrer dar, wenn sie die Tür öffnen – oder wenn ein Autofahrer seine Tür auf den Radweg öffnet, was zu einem Unfall führt. Der Los Angeles Zeiten sprach mit Befürwortern des öffentlichen Nahverkehrs und Menschen, die von Dooring betroffen sind, die einfache Lösungen anboten, um die Straße für alle sicher zu halten.

Der Mal sprach mit der Anwältin Yasmine Nasser Diaz, die im Oktober dieses Jahres ihren Ehemann Robert George durch einen Türöffner verlor. Während Sicherheitsexperten der Veröffentlichung mitteilten, dass sie davon ausgehen, dass das Türöffnen in der Regel unbeabsichtigt erfolgt, wird die Art der Kollision ebenfalls zu wenig untersucht und zu wenig gemeldet. Der Mal wollte mehr von Diaz und den Aktivisten für sichere Straßen, mit denen sie zusammenarbeitet, lernen, um einfache Lösungen in die Stadt zu bringen:

„Wenn Sie Fahrrad fahren, ist Ihr angeborener Sinn, sich selbst zu schützen, anders als wenn Sie zu Fuß oder in einem Auto unterwegs sind“, sagte Schneider, der Gründer von Streets For All, einer gemeinnützigen Organisation mit Sitz in LA Eine Linse, die ganz speziell auf das Überleben und Überleben auf dem Fahrrad ausgerichtet ist.“

Schneider und Damian Kevitt, Geschäftsführer der Interessenvertretung für Verkehrssicherheit „Streets Are For Everyone“, ermutigten Radfahrer außerdem, die volle Fahrspur zu nutzen, wenn sie sich unsicher fühlen, wenn sie neben geparkten Autos fahren – selbst wenn die Fahrer ungeduldig werden.

„Ihr Leben ist wertvoller als die Zeit, die sie brauchen, um zu Starbucks zu gelangen“, sagte Kevitt.

Autofahrer können das Dooring verhindern, indem sie in den Rückspiegel schauen oder indem sie sich den Dutch Reach zu eigen machen, von dem Diaz hofft, dass er vor Ort bekannt wird Roberts Reichweite zu Ehren ihres Mannes.

Es scheint, dass sich die Bemühungen, die Straßen für alle sicher zu machen, allzu oft darauf konzentrieren, was Radfahrer tun können, um sich vor einem Zwei-Tonnen-Panzer (oder mehr) zu schützen. Wenn Autofahrer zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen ergreifen, indem sie beispielsweise die Art und Weise ändern, wie wir die Tür öffnen, könnten unzählige Menschen vor Verletzungen oder sogar dem Tod bewahrt werden. Lesen Sie mehr über den Kampf zwischen dem Schutz der Biker und dem Management Verkehr in LA hier.

Doch nicht nur im sonnigen LA ist das Türöffnen ein Problem. Nach Norden, Mindestens 14 Biker in der Bay Area berichteten von dem beängstigenden Erlebnis, wobei mehrere aufgrund der Zusammenstöße Anfang des Jahres im Krankenhaus landeten. Diese Biker waren davon überzeugt, dass die Türöffnungen beabsichtigt waren.

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