Heute ist der FIA World Motor Sport Council zu seiner dritten Sitzung des Jahres im Royal Automobile Club in London zusammengekommen. FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem eröffnete die Sitzung offiziell, indem er vor den Mitgliedern des höchsten Komitees des internationalen Motorsports sprach und die bedeutenden Entwicklungen zusammenfasste, die unter der Aufsicht des Internationalen Motorsports stattfanden Fédération Internationale de l’Automobile seit der letzten Ratssitzung im Juni. Ein einziger Satz in der Ansprache weckte jedoch das Interesse der Formel-1-Beteiligten.
Ben Sulayems genaue Worte waren:
„Audi hat im August in Spa-Francorchamps angekündigt, ab 2026 als Triebwerkshersteller in die FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft einzusteigen. Diese Ankündigung war eine Bestätigung der harten Arbeit aller Beteiligten an der Entwicklung dieser Verordnungen. Wir stellen auch fest, dass Porsche noch mit Formel-1-Teams im Gespräch ist.“
Die deutschen Autohersteller Audi und Porsche sollten mit der Bestätigung von in die Formel 1 einsteigen die Kraftwerksverordnung 2026. Audi offiziell eingestiegen als Hersteller von Antriebseinheiten, muss aber noch angeben, mit welchem Team es für die Saison 2026 zusammenarbeiten wird, wobei Sauber der weit verbreitete Partner ist. Während man das glaubte Porsche hatte seinen Versuch, in die Formel 1 einzusteigen, beendet Nachdem die Verhandlungen mit Red Bull Racing im September gescheitert waren, hat Ben Sulayems Kommentar die Gerüchteküche neu entfacht.
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Die Zahl der Kandidaten für eine mögliche Partnerschaft mit Porsche F1 ist gering. Mercedes, Ferrari und Alpine sind offensichtlich nicht im Gespräch. Red Bull hat sich nach dem Gewinn von aufeinanderfolgenden Weltmeisterschaften anscheinend wieder mit Honda zusammengetan. Sauber hat seine bereits erwähnten angeblichen Verbindungen zu Audi. McLaren hat Übernahmegerüchte früher dieses Jahr brutal abgeschossen, und ich würde nicht erwarten, dass Porsche einen wärmeren Empfang bekommt. Haas hat langjährige Verbindungen zu Ferrari, könnte aber einen großen Wechsel vollziehen. Alles, was übrig bleibt, ist Williams, dessen Power-Unit-Deal und technische Partnerschaft mit Mercedes am Ende der Saison 2025 auslaufen.
Obwohl seine Zukunft mit der Formel 1 unklar ist, wird Porsche wieder in die Spitzenklasse des Sportwagenrennsports einsteigen. Der deutsche Autohersteller debütiert seine 963 LMDh bei den Rolex 24 2023 in Daytona im nächsten Januar. Das Werksteam von Porsche soll in Zusammenarbeit mit Penske 2023 sowohl in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship als auch in der FIA World Endurance Championship antreten. Es wird interessant sein zu sehen, ob Porsche im nächsten Jahr sowohl in Le Mans als auch in Monaco gegen Ferrari antreten wird.