Ein PILOT ist wegen unglaublicher 83 Mordversuchen vor Gericht erschienen, nachdem er angeblich versucht hatte, den Motor eines Flugzeugs abzustellen, „während er high von Zauberpilzen war“.
Joseph Emerson, 44, war am Sonntag außer Dienst, als er angeblich den gefährlichen Stunt während eines Fluges von Washington nach San Francisco ausführte.
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Der betrügerische Pilot der Alaska Airlines versuchte angeblich, die Treibstoffzufuhr der Triebwerke zu unterbrechen.
Er erschien vor Gericht in einem blauen Gefängnisoverall und trug darunter ein bedrucktes T-Shirt.
Während der zügigen Anhörung wandte sich Emerson nicht persönlich an das Gericht, sondern sprach hinter einer Glastrennwand mit seinem Anwalt.
Über seinen Anwalt bekannte er sich in allen 83 Fällen des versuchten Mordes nicht schuldig.
Emerson wurde heute vor einem Bundesgericht auch wegen Behinderung der Flugbesatzung angeklagt und sieht sich außerdem schweren Anklagen des Staates wegen versuchten Mordes und rücksichtsloser Gefährdung in 83 Fällen gegenüber.
Laut seiner Aussage sagte Emerson „Mir geht es nicht gut“, bevor er zwei rote Feuergriffe ergriff, die die Triebwerke des Flugzeugs abgeschaltet hätten.
Später sagte er zu den Beamten: „Ja … ich habe beide Not-Aus-Griffe gezogen, weil ich dachte, ich würde träumen und einfach nur aufwachen.“
Laut einer eidesstattlichen Erklärung des Bundes war Emerson angeblich vor etwa sechs Monaten depressiv geworden und behauptete, es sei seine erste Einnahme gewesen Zauberpilze.
Das Flugzeug machte eine Notlandung in Oregon, bevor Emerson verhaftet wurde.
In einer Erklärung des Justizministeriums des Bezirks Oregon hieß es: „Emerson versuchte, zwei rote Feuergriffe zu ergreifen und zu ziehen, die das Notfall-Brandbekämpfungssystem des Flugzeugs aktiviert und die Treibstoffzufuhr zu seinen Triebwerken unterbrochen hätten.“
„Nach einem kurzen körperlichen Kampf mit den Piloten verließ Emerson das Cockpit.“
Emerson hatte angeblich mit den beiden Piloten des Flugzeugs gesprochen, bevor er seinen verrückten Stunt hinbekommen haben soll, und ihnen erzählt, dass er dort seit zehn Jahren angestellt sei, bevor er sein Headset über das Cockpit warf.
Nachdem er nach den beiden roten Hebeln gegriffen hatte, „rang“ einer der Piloten ihn „ab, bevor er einen Notfall während des Fluges erklärte und den Flugbegleitern mitteilte, dass Emerson „den Verstand verloren“ habe.
Die beiden roten Hebel waren das Feuerlöschsystem, das für jeden Motor einen T-förmigen Griff umfasste.
„Wenn der T-Griff vollständig ausgefahren ist, schließt sich ein Ventil im Flügel, um die Treibstoffzufuhr zum Triebwerk abzusperren. In diesem Fall sorgte die schnelle Reaktion unserer Crew beim Zurücksetzen der T-Griffe dafür, dass die Triebwerksleistung nicht verloren ging“, so Alaska Airlines sagte.
Das in Panik geratene Duo schaltete dann laut eidesstattlicher Erklärung den Autopiloten aus und änderte seinen Kurs in Richtung Portland.
Als Emerson das Cockpit verließ, wurde er gesehen, wie er „friedlich zum hinteren Teil des Flugzeugs ging“ und einem Flugbegleiter sagte, er sei „soeben aus dem Flugdeck geworfen worden“.
Den Gerichtsunterlagen zufolge sagte er dann: „Sie müssen mir sofort Handschellen anlegen, sonst wird es schlimm.“
Angeblich mussten Flugbegleiter Emersons Handgelenke fixieren und ihn in den hinteren Teil des Flugzeugs setzen.
Berichten zufolge versuchte er dann, den Griff eines Notausgangs zu ergreifen, und eine Flugbegleiterin stoppte ihn, indem sie ihre Hände auf seine legte.
Einer der Anwesenden behauptete außerdem, er habe Aussagen gemacht, darunter „Ich habe alles vermasselt“ und „Er hat versucht, alle zu töten“.
In einem aufgezeichneten Interview mit der Polizei sagte Emerson, er glaube, er habe einen „Nervenzusammenbruch“ und habe seit 40 Stunden nicht geschlafen.
„Mir ging es nicht gut. Es schien, als hätten die Piloten nicht darauf geachtet, was vor sich ging. Sie haben nicht … es schien nicht richtig zu sein“, sagte er der Polizei.
Emerson bestritt letztendlich die Einnahme von Medikamenten, gab jedoch gegenüber der Polizei zu, dass er zum ersten Mal psychedelische Pilze konsumiert hatte.
Der Kapitän soll zum Zeitpunkt des Vorfalls der Bodenkontrolle gesagt haben: „Wir haben den Kerl, der versucht hat, die Motoren abzustellen, aus dem Cockpit geholt.“
„Er hört sich im Moment nicht so an, als würde er hinten Probleme verursachen, und ich denke, er ist verhalten.“
„Ansonsten wollen wir die Strafverfolgung, sobald wir am Boden sind und parken.“
Zu diesem Zeitpunkt befanden sich 80 Passagiere, darunter Kinder, sowie vier Besatzungsmitglieder an Bord des Flugzeugs.
Aubrey Gavello, der an Bord des Flugzeugs war, sagte, eine Flugbegleiterin habe den Passagieren erzählt, dass Emerson einen Nervenzusammenbruch erlitten habe.
„Nachdem wir gelandet waren und der Herr abgeführt wurde, schaltete sich die Flugbegleiterin wieder auf den Lautsprecher und sagte schlicht und einfach: ‚Er hatte einen Nervenzusammenbruch. Wir mussten ihn sofort aus dem Flugzeug holen‘“, sagte sie gegenüber ABC.
Alaska Airlines veröffentlichte am 23. Oktober um 18 Uhr eine Erklärung, in der es heißt: „Am 22. Oktober meldete der von Horizon Air durchgeführte Alaska Airlines-Flug 2059 von Everett, WA (PAE) nach San Francisco, CA (SFO) eine glaubwürdige Sicherheitsbedrohung im Zusammenhang mit einem Absturz.“ Der diensthabende Pilot der Alaska Airlines, identifiziert als Kapitän Joseph Emerson, der auf dem Notsitz im Flugdeck saß.
„Kapitän Emerson hat erfolglos versucht, den Betrieb der Motoren zu stören.
„Der Horizon-Kapitän und der Erste Offizier reagierten schnell und die Besatzung sicherte das Flugzeug ohne Zwischenfälle.“
„Die Triebwerksleistung ging trotz des Versuchs des dienstfreien Piloten, die Triebwerke durch Betätigen des Triebwerksfeuergriffs, auch als Feuerlöschsystem bekannt, abzustellen, nicht verloren.“
„Alle Passagiere an Bord konnten ihre Reise mit einer neuen Besatzung und einem neuen Flugzeug abschließen.
„Wir sind dankbar für die Geduld unserer Gäste während dieser Veranstaltung und wenden uns individuell an jeden von ihnen, um ihre Erfahrungen zu besprechen und sich über ihr Wohlbefinden zu informieren.
„Captain Emerson kam im August 2001 als Erster Offizier der Horizon zur Alaska Air Group. Im Juni 2012 verließ Emerson Horizon, um als Pilot zu Virgin America zu wechseln.
„Emerson wurde nach der Übernahme von Virgin America durch Alaska im Jahr 2016 Erster Offizier von Alaska Airlines.
„Er wurde 2019 Kapitän der Alaska Airlines.
„Während seiner Karriere hat Emerson seine vorgeschriebenen medizinischen FAA-Zertifizierungen gemäß den behördlichen Anforderungen abgeschlossen, und zu keinem Zeitpunkt wurden seine Zertifizierungen verweigert, ausgesetzt oder widerrufen.“
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