Philadelphia war die erste große US-Stadt, die Polizisten das Anhalten von Autos wegen Fahrverstößen auf niedrigem Niveau untersagte, nachdem der demokratische Bürgermeister Jim Kenney diese Woche zwei bahnbrechende Gesetzesentwürfe unterzeichnet hatte.
Der Stadtrat von Philadelphia stimmte am 14. Oktober mit 12:2 für die Genehmigung des Gesetzes zur Gleichstellung von Ratsmitgliedern Isaiah Thomas, das laut einer Pressemitteilung darauf abzielt, die Verkehrsstopps zu beenden, die Diskriminierung fördern, während die Verkehrskontrollen beibehalten werden, die die öffentliche Sicherheit fördern.
Das Gesetz teilt Verkehrsdelikte in zwei Kategorien ein: „primäre Verstöße“, die eine Bedrohung der öffentlichen Sicherheit darstellen und es der Polizei ermöglichen, einen Fahrer anzuhalten, und „sekundäre Verstöße“, die die Schwelle für eine legale Verkehrskontrolle nicht erfüllen. Ein Begleitgesetz fordert die Polizeibeamten auf, Aufzeichnungen über alle Verkehrskontrollen zu sammeln und diese monatlich für die Öffentlichkeit freizugeben.
Kenneys Büro sagte, der Bürgermeister habe am Mittwoch beide Gesetzesentwürfe in Kraft gesetzt und plane, sie durch eine Anordnung durchzusetzen, die laut The Hill bis zum 3. November unterzeichnet werden soll.
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Zu den “sekundären” Delikten auf niedriger Ebene gehören laut dem Philadelphia Police Department Probleme mit dem Nummernschild und der Stoßstange.
Sobald die Gesetzentwürfe in Kraft treten, darf die Polizei Fahrer nicht wegen solcher Verstöße anhalten, es sei denn, sie begehen einen zusätzlichen Verstoß, der ein hohes Risiko für die öffentliche Sicherheit darstellt.
„Wir glauben, dass dies ein fairer und ausgewogener Ansatz ist, um Rassenunterschiede anzugehen, ohne die öffentliche Sicherheit zu beeinträchtigen“, sagte die Abteilung in a Stellungnahme. „Dieses modifizierte Durchsetzungsmodell für Autostopps fördert die Priorität des Ministeriums, das Problem der Rassenunterschiede bei den Ermittlungsstopps des Ministeriums anzugehen, und ergänzt die Bemühungen des Ministeriums, dieselben Probleme bei Fußgängerstopps anzugehen.“
Thomas stellte das Gesetz im vergangenen Oktober mit neun Co-Sponsoren vor, um “die Spannungen zwischen Polizei und Gemeindemitgliedern durch Beseitigung negativer Interaktionen” anzugehen.
„Wir müssen die Beziehungen zwischen Polizei und Gemeinde so überdenken, dass die öffentliche Sicherheit nicht beeinträchtigt wird. Ich glaube, dass meine Agenda für die Gleichstellung im Straßenverkehr genau das tut“, sagte Thomas in einer Erklärung. “Der erste Austausch einer farbigen Person mit einem Polizisten sollte nicht während einer diskriminierenden Verkehrskontrolle stattfinden.”
Er fügte hinzu: „Durch die enge Zusammenarbeit mit der Polizei von Philadelphia konnten wir Verkehrskontrollen identifizieren, die nichts dazu beitragen, die Sicherheit der Menschen zu erhöhen und die negative Interaktion zu beseitigen. Ich glaube, dass diese Philadelphia-Gesetzgebung einen Präzedenzfall für andere Städte schaffen kann, nicht nur durch die Politik selbst, sondern durch den kollaborativen Prozess.”
Nachrichtenwoche wandte sich an das Büro von Bürgermeister Jim Kenney, das Philadelphia Police Department und Ratsmitglied Isaiah Thomas für weitere Kommentare.