Größere Störungen werden als Erstschlag auf der erwartet Elisabeth-Linie findet am Donnerstag statt.
Der zentrale Abschnitt der neuen Linie im Wert von 20 Mrd.
TfL sagte, dass es den ganzen Tag keine Züge zwischen Paddington und Abbey Wood geben würde – und nur einen begrenzten Service auf den westlichen und östlichen Zweigen der Linie.
Dies wird große Auswirkungen auf Pendler haben, die versuchen, zu erreichen Canary Wharf und Käufer, die zur Oxford Street fahren, die von den Stationen der Linie an der Tottenham Court Road und der Bond Street bedient wird.
Die TSSA-Gewerkschaft bestätigte am Mittwochnachmittag, dass der Streik stattfinden würde, nachdem die Gespräche in dieser Woche zu keiner Einigung geführt hatten.
Es wird das erste Mal sein, dass die 20-Milliarden-Pfund-Strecke, die sich seit ihrer Eröffnung im vergangenen Mai als äußerst beliebt erwiesen hat, direkt von Streiks betroffen sein wird, obwohl sie durch separate Streiks der RMT bei Network Rail Folgeschäden erlitten hat.
Vorgesetzte gehören zu TSSA gehen in einen Kampf um bessere Löhne. Mitglieder der Gewerkschaften RMT und Prospect, die auch für die TfL-Tochter arbeiten, die die Linie betreibt, werden ebenfalls aktiv werden.
Der TSSA-Organisator Mel Taylor sagte: „Unsere Mitglieder ergreifen diese Maßnahme zu Recht, weil sie nicht bereit sind, bei Gehältern und Renten herumgeschubst zu werden.
„Wir wissen, dass Arbeitnehmer bei Rail for London Infrastructure (RfLI) deutlich weniger bezahlt werden als gleichwertige Kollegen im gesamten TfL-Netzwerk, und das ist einfach nicht akzeptabel.
„Unsere Mitglieder haben die Macht, die Elizabeth Line zum Stillstand zu bringen, und genau das wird als Folge dieses Streiks und des Fehlens eines ernsthaften Angebots von TfL geschehen.“
TfL sagte, dass die Elizabeth-Linie den ganzen Donnerstag zwischen Paddington und Abbey Wood geschlossen werde.
Die Verbindungen zwischen Paddington, Heathrow und Reading im westlichen Zweig und zwischen Liverpool und Shenfield im östlichen Zweig werden reduziert, mit der Möglichkeit „kurzfristiger Änderungen oder Stornierungen“.
Im Westen wird die Linie auf zwei Züge pro Stunde von Paddington nach Reading, zwei Züge pro Stunde von Paddington nach Maidenhead und zwei Züge pro Stunde von Paddington nach Heathrow Terminal 4 beschränkt. Terminal 5 wird nicht bedient.
Es gibt acht Züge pro Stunde in und aus der Liverpool Street Station, mit drei weiteren pro Stunde in Spitzenzeiten.
TfL sagte, es habe einen „fairen“ zweijährigen Gehaltsvertrag mit einer Gehaltserhöhung von vier Prozent für das letzte Jahr und einer Erhöhung von 4,4 Prozent in diesem Jahr angeboten.
Howard Smith, TfL-Direktor der Elizabeth-Linie, sagte: „Streiks sind schlechte Nachrichten für alle, und wir drängen die TSSA und Prospect, mit uns zusammenzuarbeiten und die Notwendigkeit von Arbeitskampfmaßnahmen zu vermeiden.
„Diese Streiks werden sich in einer Zeit nachteilig auswirken, in der wir Kunden ermutigen, wieder mit den Zügen in die Londoner Innenstadt zu fahren, in der die Elizabeth-Linie eine führende Rolle gespielt hat.“
Die Elizabeth-Linie hat sich schnell zur verkehrsreichsten Bahnlinie des Landes entwickelt und befördert monatlich etwa 15 Millionen Passagiere.
Es wird erwartet, dass TfL 2023/24 Einnahmen in Höhe von 550 Millionen Pfund erzielen wird.
Es ist den Londonern oft zur Hilfe gekommen, indem es während U-Bahn- und Zugstreiks weiter lief.
Die Mitglieder von TSSA und Prospect planen außerdem, bis Ende Februar „nach Vorschrift zu arbeiten“, was in den kommenden Wochen zu weiteren kurzfristigen Störungen führen könnte.
Die Arbeit nach Vorschrift wird ein Überstundenverbot und Kulanzentzug beinhalten. Maßnahmen kurz vor einem Streik werden laut Prospect zu einer reduzierten Inspektion von Strecken und Ausrüstung führen, was die Dienstleistungen reduzieren könnte.
Die TSSA sagt, die Manager, die bei Rail for London Infrastructure (RfLI), einer Tochtergesellschaft von TfL, beschäftigt sind „deutlich weniger“ bezahlt als andere in ähnlichen Rollen.
Zu den streikenden Mitarbeitern gehören Verkehrsmanager, Service-Infrastruktur-Manager und Incident-Response-Manager, deren Jobs „sicherheitskritisch“ sind.
Laut TSSA erhielten die Mitarbeiter von MTR – dem ausgelagerten Teil der Elizabeth Line, der die Lokführer beschäftigt – in diesem Jahr eine Erhöhung um 8,2 Prozent, die Mitarbeiter der Docklands Light Railway (DLR) 9,25 Prozent und die Mitarbeiter von London Overground 6,5 Prozent Cent.
Mitarbeiter von MTR, in ähnlichen Rollen wie TSSA-Mitglieder in RfLI, erhalten laut Gewerkschaft bis zu 30.000 Pfund mehr als ihre RfLi-Äquivalente Bahnstreit sind derzeit „Null“.