„Nicht angemessen“, um die Auswirkungen politischer Änderungen auf die Emissionen aufzuzeigen, sagt der Minister

Es sei „unangemessen“, darzulegen, wie sich die jüngsten Verzögerungen der Netto-Null-Politik des Premierministers auf künftige Emissionen auswirken würden, sagte Claire Coutinho.

Der Minister für Netto-Null-Emissionen und Energiesicherheit betonte, dass die Regierung auf dem richtigen Weg sei, ihr gesetzliches Ziel zu erreichen, das Vereinigte Königreich bis 2050 auf Netto-Null-Emissionen zu bringen, was bedeutet, dass die Emissionen so weit reduziert werden, dass sie sich mit denen aus der Atmosphäre ausgleichen Natur oder Technik.

Sie reagierte auch auf Behauptungen, dass Rishi Sunak nicht existierende Richtlinien wie Steuern auf Fleischessen und Fliegen abgeschafft habe, indem sie Vorschläge des Ausschusses für Klimaveränderung zitierte, der die Regierung bei der Erreichung des Netto-Nullpunkts berät.

Sie schrieb an den Vorsitzenden des Environmental Audit Committee (EAC) und fügte hinzu, dass der Premierminister „fairer“ und „pragmatischer“ sei, als er das Ende neuer Benzin- und Dieselautos von 2030 auf 2035 verschob, was mit anderen europäischen Ländern übereinstimme.

Es ist weder angemessen noch erforderlich, den Carbon Budget Delivery Plan jedes Mal zu aktualisieren und eine überarbeitete Version zu veröffentlichen, wenn es zu einer Änderung der Wirtschaftsdaten, einer Politik oder eines größeren Faktors kommt

Claire Coutinho, Net Zero-Sekretärin

Philip Dunne, Vorsitzender der EAC, sagte, Frau Coutinho habe viele seiner Fragen nicht beantwortet und eine detaillierte Antwort auf die erwarteten Auswirkungen auf künftige Emissionen hätte seinem Ausschuss bei der Prüfung der Änderungen geholfen.

Frau Coutinho sagte: „Angesichts eines sich ständig ändernden externen Umfelds, das wirtschaftliche, technologische und umfassendere Trends umfasst, müssen unsere Pläne natürlich im Laufe der Zeit überarbeitet werden.

„Es ist jedoch weder angemessen noch erforderlich, jedes Mal, wenn sich die Wirtschaftsdaten, eine Politik oder ein allgemeinerer Faktor ändern, eine überarbeitete Version des Carbon Budget Delivery Plan zu aktualisieren und zu veröffentlichen.

„Der im März veröffentlichte Carbon Budget Delivery Plan ist nach wie vor die jüngste Präsentation unserer detaillierten Pläne, wobei die überwiegende Mehrheit der fast 200 im Plan dargelegten quantifizierten Richtlinien unverändert fortgeführt werden und nach den Ankündigungen des Premierministers in Kraft bleiben.

„Ich werde unsere Fortschritte in Richtung Netto-Null weiterhin im Auge behalten und bei Bedarf weitere Maßnahmen ergreifen, um sicherzustellen, dass wir über ausreichende Vorschläge und Richtlinien verfügen, um meinen gesetzlichen Pflichten nachzukommen.“

Dennoch ist es enttäuschend, dass viele der spezifischen Fragen des Ausschusses unbeantwortet geblieben sind

Philip Dunne, EAC-Vorsitzender

Die Analyse des CCC zu den Änderungen, zu denen eine 20-prozentige Ausnahmeregelung für den Einbau neuer Gaskessel nach 2035 gehörte, ergab, dass sie das Erreichen des Netto-Null-Ziels „erheblich schwieriger zu erreichen“ machen werden.

Ohne sich speziell zur Politik der britischen Regierung zu äußern, sagte der neue Vorsitzende des Weltklimarates Jim Skea, dass eine Verschiebung der Dekarbonisierungspolitik langfristig zu einer stärkeren Erwärmung führe, da Kohlendioxid nach seiner Emission jahrhundertelang in der Atmosphäre verbleibe.

Herr Dunne sagte: „Wir begrüßen das erklärte anhaltende Engagement der Regierung, das CO2-Budget und die Netto-Null-Ziele einzuhalten.

„Es ist dennoch enttäuschend, dass viele der spezifischen Fragen des Ausschusses unbeantwortet geblieben sind.

„Eine detaillierte Antwort, die die Auswirkungen auf künftige Emissionen aufzeigt, hätte uns bei der Prüfung der überarbeiteten Zeitrahmen für den Ausstieg aus Benzin- und Dieselfahrzeugen sowie von Heizkesseln mit fossilen Brennstoffen und den möglichen Auswirkungen dieser Änderungen auf die Emissionsreduzierungen, die zur Erreichung des Netto-Nullpunkts erforderlich sind, geholfen .

„Wir hoffen, dass in der bevorstehenden Antwort der Regierung auf den Fortschrittsbericht 2023 des Ausschusses für Klimaänderung über Emissionsreduzierungen weitere Einzelheiten bereitgestellt werden.“

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