Kalifornien wird verlangen, dass alle dort verkauften Neuwagen bis 2035 Elektro- oder Plug-in-Hybride sind, und jetzt sieht es so aus, als ob dies auch in New York der Fall sein wird. Reuters berichtet, dass die Gouverneurin von New York, Kathy Hochul, dies am Donnerstag sagte, was auf eine große Veränderung bei der Reinigung der Luft im Empire State hinweist.
Dieser Übergang kann nicht über Nacht erfolgen. Kaliforniens eigene Vorhersagen besagen, dass 35 Prozent der Neuwagen bis 2026 emissionsfrei sein müssen, und dieses Ziel steigt bis zum Ende des Jahrzehnts auf 68 Prozent. Dies übt den größten Druck auf die Autohersteller aus, genügend elektrifizierte Fahrzeuge für jeden Kunden in Kalifornien, New York und wo auch immer die Frist annimmt, herzustellen.
Der Hügel zitiert Hochul mit den Worten: „Wir mussten warten, bis Kalifornien einen Schritt unternimmt, weil es einige Bundesanforderungen gibt, denen Kalifornien den Vorrang geben musste – das ist das einzige Mal, dass wir ihnen den Vortritt lassen.“ Sie bezieht sich auf den Clean Air Act, der erlaubt Kalifornien, seine eigenen Emissionsstandards festzulegen, muss dann aber eine Ausnahmegenehmigung von der Environmental Protection Agency einholen, bevor andere Staaten offiziell mitmachen können.
„Mit nachhaltigen staatlichen und bundesstaatlichen Investitionen schaffen unsere Maßnahmen Anreize für New Yorker, Kommunalverwaltungen und Unternehmen, den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu vollziehen“, sagte Hochul.
Nicht nur New York folgt dem Beispiel des California Air Resources Board. Washington bekundete fast sofort Interesse daran, dasselbe zu tun, und insgesamt mehr als ein Dutzend Bundesstaaten haben ihre Emissionsvorschriften in der Vergangenheit auf die kalifornischen gestützt. Aus diesem Grund nimmt die Frist bis 2035 so viel Fahrt auf, unabhängig davon, ob diese Staaten wirklich bereit für eine solche Änderung sind oder nicht.
Die öffentliche Ladeinfrastruktur bleibt ein drohendes Hindernis für alle – einschließlich Kalifornien und New York. Hochul stellte am Donnerstag fest, dass die New York Power Authority gerade ihr 100. Hochgeschwindigkeitsladegerät als Teil ihres Ladenetzwerks EVolve NY installiert hat, was sicherlich von entscheidender Bedeutung ist. Allerdings muss diese Zahl stark erhöht werden, um alle elektrifizierten Autos auf der Straße zu unterstützen. Wie wir gesehen haben, ist dies leichter gesagt als getan.
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