Neuseeland jetzt hat zu rationieren Kerosin nachdem festgestellt wurde, dass eine kürzlich in das Land gelangte Lieferung kontaminiert war. Das Land ist ausschließlich auf importierten Treibstoff angewiesen, und Reuters berichtete dass Neuseeland voraussichtlich erst am 12. Dezember eine weitere Lieferung erhalten wird. Allerdings das Treibstoff wird nicht bereit sein, vor dem 18. Dezember in Verkehrsflugzeuge gepumpt zu werden. Trotz Warnungen der Regierung des Landes an Reisende haben einige große Fluggesellschaften bereits angekündigt, dass sie ihren Betrieb während dieser geschäftigen Urlaubsreisezeit nicht ändern werden.
Der Kraftstoffimporteur Z Energy gab an, dass die verschmutzte Lieferung von Düsentreibstoff nach Tests am Montag Leitfähigkeitswerte über den behördlichen Schwellenwerten aufwies. Das Problem mit der Charge trat bei Tests nicht auf, als sie ursprünglich in Neuseeland ankamen. Eine hohe Leitfähigkeit kann mehrere Probleme mit Flugbenzin verursachen. Die überdurchschnittliche Leitfähigkeit kann sich auf die Sensoren der Kraftstoffanzeige auswirken und zu falschen Messwerten führen. Außerdem könnte der Kraftstoff möglicherweise Funken schlagen und explodieren, während er gepumpt wird.
Z Energy importiert etwa 40 Prozent des neuseeländischen Kraftstoffs für alle Transportmittel. Ein Sprecher von Z Energy sagte Radio Neuseeland:
„Wir wissen nicht, was das verursacht hat. In dieser Phase besteht die Priorität darin, die Auswirkungen auf die Kunden zu bewältigen und dieses Problem so schnell wie möglich zu lösen. Wir werden eine vollständige Untersuchung durchführen, um zu verstehen, was passiert ist, sobald wir unsere unmittelbaren Prioritäten erledigt haben … es gibt eine Reihe von Faktoren, die die Leitfähigkeitsniveaus beeinflussen könnten, und es gibt in diesem Stadium keinen Nutzen, darüber zu spekulieren.“
Bis zur Schließung der Ölraffinerie Marsden Point im April dieses Jahres hat Neuseeland seinen eigenen Kraftstoff raffiniert. Air New Zealand und Singapore Airlines hatten öffentlich erklärt dass sie trotz einer Kürzung der Treibstoffversorgung am Flughafen Auckland um 25 Prozent normal arbeiten werden.