DETROIT (AP) – Ford senkt die Preise für seinen Elektro-SUV Mustang Mach-E nur wenige Wochen, nachdem Marktführer Tesla ähnliche Schritte unternommen hat, um bis zu 6.000 US-Dollar.
Der Autohersteller aus Detroit erhöht die Produktion des Mach-E in diesem Jahr und sagte, er nutze die optimierten Kosten, um die Preise auf breiter Front zu senken, hieß es am Montag.
Die Kürzung erfolgt etwas mehr als zwei Wochen, nachdem Tesla Inc. die Preise für die meisten seiner Modelle in den Vereinigten Staaten um 6 % bis fast 20 % gesenkt hat, um die Nachfrage zu stärken und den Marktanteil zu erhöhen.
Fords Manöver wird mit ziemlicher Sicherheit auch andere Autohersteller dazu zwingen, die Preise zu senken, und damit einen kleinen Preiskampf für Elektrofahrzeuge auslösen, sagte Jeff Schuster, Präsident für globale Prognosen bei LMC Automotive, einem Beratungsunternehmen im Raum Detroit.
„Um für die Verbraucher preislich konkurrenzfähig zu bleiben, wird es eine Reaktion von jedem erfordern, der in diesem Bereich mitspielen möchte“, sagte er.
Schuster sagt jedoch, er sehe keinen allumfassenden Preiskampf, der die Preise noch weiter nach unten drücke. Autohersteller werden versuchen, die Gewinnmargen bei Elektrofahrzeugen zu schützen, da ihr Anteil am US-Markt weiter wächst, sagte er.
Obwohl Ford Tesla in seiner Erklärung nicht erwähnte, sagte das Unternehmen aus Dearborn, Michigan, dass die Preissenkungen Teil von Fords Plan seien, den SUV in einem sich schnell verändernden Markt wettbewerbsfähig zu halten.
„Wir werden niemandem den Boden überlassen“, sagte Marin Gjaja, Chief Customer Officer von Ford Model e, der Elektrofahrzeugsparte des Unternehmens.
Der Preis für einen Basis-Mach-E mit Hinterradantrieb der Standardreihe wird um 900 US-Dollar von 46.895 US-Dollar auf 45.995 US-Dollar sinken. Das erweiterte GT-Sortiment der Spitzenklasse wird um 5.900 US-Dollar von 69.895 US-Dollar auf 63.995 US-Dollar fallen. Die Preise beinhalten keine Versandkosten, Regierungsgebühren oder Steuern.
Am 13. Januar hat Tesla Inc. die Preise für mehrere Versionen seiner Elektrofahrzeuge drastisch gesenkt, wodurch einige seiner Modelle für eine neue Bundessteuergutschrift in Frage kamen, die dazu beitragen könnte, das Käuferinteresse zu wecken.
Das Unternehmen senkte die Preise in den Vereinigten Staaten bei einigen Versionen des SUV Model Y, seinem Verkaufsschlager, um fast 20 %. Diese Kürzung wird dazu führen, dass mehr Versionen des Modells Y für eine Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar in Frage kommen, die bis März verfügbar sein wird. Tesla senkte auch den Grundpreis des Model 3, seines günstigsten Modells, um etwa 6 %.
Die Kürzungen waren eine Reaktion auf die nachlassende Nachfrage und den fallenden Aktienkurs von Tesla. Aber CEO Elon Musk sagte voraus, dass sie stärkere Umsätze erzielen würden, Das Unternehmen liefert in diesem Jahr 1,8 Millionen Fahrzeuge aus, 40 % mehr als 2022.
Ford sagte, dass seine Preissenkungen darauf abzielen, den Mach-E zu einer überzeugenderen Option für EV-Kunden zu machen und den EV-Marktanteil des Unternehmens zu vergrößern.
Nissan, das zwei Elektrofahrzeuge auf dem Mainstream-US-Markt hat, Ariya und Leaf, sagte, es habe keine Pläne, die Preise zu ändern, zumindest nicht jetzt. „Natürlich beobachten wir, was vor sich geht“, sagte Brian Brockman, Vizepräsident für Kommunikation.
Die Marke Chevrolet von General Motors, die bis Ende dieses Jahres vier EV-Modellreihen zum Verkauf anbieten wird, gab bekannt, dass keine Preisankündigungen bevorstehen.
Am Montag wurden Nachrichten mit der Bitte um Stellungnahme von Hyundai und Kia hinterlassen, zwei weiteren großen Konkurrenten auf dem Mainstream-EV-Markt.
Die Autoindustrie sieht die Kosten vieler Rohstoffe sinken, und das wird den Unternehmen helfen, die Preise zu senken, sagte Schuster. Die Versandkosten für Teile seien ebenfalls gesunken, sagte er.
Die von Tesla eingeleiteten Preissenkungen unterscheiden sich von der Art und Weise, wie die Autoindustrie früher versuchte, den Verkauf anzukurbeln – den Preis beizubehalten, aber Rabatte anzubieten, sagte Schuster. Die Kürzungen, sagte er, sorgen für Schlagzeilen und werden Kunden dazu bringen, sich umzusehen.
Sie dürften auch länger dauern als Spot-Rabatte, sagte er. „Sie werden die Preiserhöhung wahrscheinlich nicht in einem Monat oder zwei Monaten oder sechs Monaten sehen, zumindest vor dem nächsten Modelljahr“ im Spätsommer, sagte Schuster.
Laut Ford erhalten Kunden, die Mach Es bestellt haben und auf die Lieferung warten, automatisch die niedrigeren Preise. Das Unternehmen wird sich direkt an diejenigen wenden, die ihre Fahrzeuge bereits mit einem Verkaufsdatum nach dem 1. Januar haben.