Der Wechsel von Verbrennungs Fahrzeuge zu elektrisch verändert bereits die Art und Weise, wie wir leben und fahren, und Early Adopters der Technologie sind davon nicht ausgenommen. Eine neue Studie bestätigt Die Massenakzeptanz von Elektrofahrzeugen wird die derzeitige herkömmliche Weisheit, nachts billig aufzuladen, auf den Kopf stellen.
Eine neue Studie veröffentlicht in Energie der Natur Donnerstag ab Die Stanford University untersuchte, wie sich der Besitz von Elektrofahrzeugen auf die Stromnachfrage in westlichen Bundesstaaten auswirken würde, die bereits unter Stromausfällen an Tagen mit hoher Hitze leiden. Das Forschungsteam fand heraus, was Ihnen die Logik hätte sagen können: Wenn jeder ein Elektrofahrzeug hat und jeder es nachts auflädt, dann wird das Aufladen in der Nacht zwangsläufig teurer. Von dem Rand:
Die Studie, die von einem Team der Stanford University durchgeführt und in Nature Energy veröffentlicht wurde, ergab, dass der zunehmende Besitz von Elektrofahrzeugen im Westen der USA bis 2035 zu einem Anstieg des Spitzennettostrombedarfs um bis zu 25 Prozent führen könnte. dem Jahr, in dem Kalifornien angekündigt hat, den Verkauf von gasbetriebenen Autos und Lastwagen zu verbieten.
Diese Nachfrage könnte in einem „Stresstest“-Szenario, bei dem jedes Fahrzeug auf der Straße ein Plug-in-Modell ist, auf bis zu 50 Prozent steigen, schließt das Team. Mehr Nachfrage führt zu höheren Preisen, was bedeutet, dass die glorreichen Tage des günstigen Übernachtladens zu Ende gehen könnten.
Um das Problem zu bekämpfen, brauchen wir mehr Leute, die ihre Autos tagsüber aufladen, etwa während der Arbeit oder unterwegs in der Stadt. Das bedeutet auch eine hohe Investition in öffentliche Ladegeräte für Elektrofahrzeuge, für deren Bereitstellung die Bundesbehörden endlich einspringen. Im vergangenen Monat widmete sich die Biden-Administration 5 Milliarden US-Dollar für den Aufbau eines öffentlichen Ladenetzwerks von über 500.000 Schnellladegeräten.
Dieses Jahr, Kalifornien war der erste Staat, der dies erklärte es würde den Verkauf von Gasautos im Jahr 2035 verbieten. Derzeit hat der Bundesstaat mit Abstand die meisten Elektrofahrzeuge zugelassen – etwa sechs Prozent der Flotte. Aber Kalifornien hatte Anfang dieses Monats auch Stromausfälle aufgrund der hohen Nachfrage, die durch explodierende Temperaturen verursacht wurde. CNBC Berichte. Die richtige Mischung von Personen zu finden, die laden, wird der Schlüssel sein, um den Staat über Wasser zu halten, da extreme Temperaturen genauso häufig werden wie Elektrofahrzeuge.