Mercedes-Benz entwickelt einen preisgünstigeren Bruder des vollelektrischen SUV. Das Elektrofahrzeug wird eine kleinere, günstigere Version seines legendären G-Wagon sein und wurde dieses Wochenende auf der IAA Mobility 2023 in München bestätigt. CEO Ola Kallenius sagte, dass die „kleine“ G-Klasse EV deutlich kompakter sein wird als ihr Cousin und dass es „Spaß beim Fahren“ machen wird.
Dieses Modell ist ein Spin-off des G-Klasse EQG-Konzepts, das erstmals auf der IAA Mobility 2021 vorgestellt wurde. Die deutsche Zeitung Automobilwoche plant seit mehreren Jahren einen kleineren vollelektrischen G-Wagon und schlägt vor, dass die Variante den Namen „g-Klasse“ mit einem bewussten Kleinbuchstaben „g“ tragen könnte. Kallenius erzählte CNBC dass er sich das Fahrzeug ansieht als „Tochter oder Sohn des großen G“.
Details sind rar, aber es wird auf einem rein elektrischen Antriebsstrang basieren und über Allradantrieb verfügen, insbesondere mit der Versicherung von Kallenius, dass das Fahren Spaß machen wird. Was das Versprechen eines günstigeren G-Klasse-Fahrzeugs angeht: Ein neuer Mercedes G-Klasse-SUV beginnt bei 140.000 US-Dollar, es wird also nicht schwierig sein, zu einem niedrigeren Preis einzusteigen. Wenn das Unternehmen jedoch eine Massenmarkteinführung anstrebt, wird eine leichte Preissenkung auf 100.000 bis 120.000 US-Dollar wahrscheinlich nicht ausreichen. Die tatsächlichen Preise bleiben ein Rätsel.
Wir müssen noch lange warten, bis wir uns ans Steuer dieses winzigen Wunderwerks setzen. Der Antriebsstrang des Fahrzeugs basiert wahrscheinlich auf der kommenden MB.EA-Plattform. Mercedes entwickelt sich. Diese Plattform wird voraussichtlich erst 2025 in Fahrzeugen zum Einsatz kommen, sodass die Einführung des kleineren, günstigeren Elektrofahrzeugs der G-Klasse frühestens im Jahr 2026 erfolgen wird.
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