Ob es Ihnen gefällt oder nicht, abonnementbasierte Fahrzeugfunktionen kommen. Mach keinen Fehler, es ist ein schrecklich Idee Sie müssen für die Freischaltung einer Funktion bezahlen, die bereits in Ihr Fahrzeug integriert ist. Aber Autohersteller sind im Geschäft, um Geld zu verdienen, und das ist ihnen egal. Glücklicherweise müssen Sie für diese Funktionen jedoch nicht unbedingt Ihr Portemonnaie öffnen. Einer Umfrage zufolge sind die Menschen jedoch bereit, für diese Funktionen ihr Portemonnaie zu öffnen Automobilnachrichten Berichte.
A lernen Die von S&P Global Mobility durchgeführte Studie befragte fast 8.000 Teilnehmer. Ein Teil dieser 8.000 – 4.500 – hatte bereits eine Testphase oder ein bestehendes Abonnement für ein Fahrzeug aus dem Jahr 2016 oder neuer genutzt. Über 82 Prozent dieser Menschen gaben an, dass sie „definitiv oder wahrscheinlich den Kauf abonnementbasierter Dienste bei einem zukünftigen Neuwagenkauf in Betracht ziehen würden“. Ein großer Teil derjenigen mit bestehenden Abonnements gaben an, dass sie ihr Abonnement verlängern würden, weitere 85 Prozent gaben an, dass sie ihren Freunden und ihrer Familie von dem Dienst erzählen würden.
Die hohe Zahl derjenigen, die für Abonnements offen sind, mag einige überraschen. Aber am Ende kommt es vor allem auf die Bekanntheit als leitende technische Research-Analystin bei S&P, Yanina Mills, an erklärt. „Verbraucher begrüßen die Idee von Abonnements, weil sie dadurch Funktionen oder Technologien nutzen können, die ihnen in der Vergangenheit möglicherweise nicht zur Verfügung standen.“ Diese Bekanntheit bedeutet jedoch, dass es an den Automobilherstellern und Händlern liegt, die Verbraucher darüber aufzuklären und zu informieren. Viel Glück damit.
Der Trick für Autohersteller besteht laut S&P Global Mobility darin, die Verbraucher überhaupt erst zu entlarven. Mehr als jeder vierte Befragte gab an, dass er entweder nicht wusste, dass vernetzte Dienste verfügbar sind, oder dass der Händler diese nicht anbot.
Dies könnte sich auch als Sieg für den GM herausstellen, dem es gegenübersteht Rückschlag über seine Entscheidung zu beseitigen Apple CarPlay und Android Auto in zukünftigen Elektrofahrzeugen für eine eigene native Benutzeroberfläche. Wenn das Unternehmen ein großartiges neues Technologieerlebnis schaffen kann, kann es die Kunden so überzeugen, dass sie ihre Geldbörsen öffnen. Aber wir alle wissen, dass es in Wirklichkeit mehr um das Sammeln von Kundendaten geht als bei S&P weist darauf hin.
…Angesichts der Tatsache, dass 89 % der aktuellen Abonnenten von vernetzten Diensten ohnehin ein neues Abonnement abschließen, ist der potenzielle bescheidene Anstieg der Abonnements nicht der Hauptgrund dafür, dass GM auf native Dienste umsteigt. GM sieht eine Chance in den Nutzungsdaten der Verbraucher.
GM kann die Nutzungsdaten der Verbraucher nicht aus dem Infotainmentsystem abrufen, wenn sich Benutzer nur über Apps von Drittanbietern wie Apple CarPlay und Android Auto verbinden. Die alleinige Verfügbarkeit dieser Daten wird für OEMs zu einem Wettbewerbsvorteil werden.
Aber am Ende geht es wirklich darum, dass die Leute sehen, dass sie etwas Wertvolles bekommen. Daten aus der Umfrage zeigen, dass Menschen nicht für Dinge bezahlen möchten, die sie nicht oft nutzen. Sie sind auch bereit, Sicherheitsfunktionen zu abonnieren; nur 30 Prozent der Befragten sagten, sie wären bereit, Komfortfunktionen wie Sitzheizung zu abonnieren.