Die Automobilproduktion in Großbritannien erreichte im vergangenen Jahr den höchsten Stand seit 2019, also vor der Covid-Pandemie, sagte ein Branchenverband am Donnerstag, als er vor Unebenheiten auf der Straße warnte.
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Die Produktion der hauptsächlich in ausländischem Besitz befindlichen Autohersteller des Landes, darunter Nissan und Jaguar Land Rover, erreichte im Jahr 2023 etwas mehr als 905.000 Einheiten, ein Anstieg von fast 17 Prozent gegenüber dem Vorjahr, sagte die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) in einer Erklärung.
„Die Linderung pandemiebedingter Herausforderungen, von Chip-Knappheit bis hin zu Lockdowns, und die Steigerung der Produktion elektrifizierter Modelle führten zusammen zu einer Steigerung der Jahresproduktion“, hieß es weiter.
SMMT, das letztes Jahr eine rekordverdächtige Produktion von Elektromodellen meldete, warnte, dass „der Gegenwind bestehen bleibt, vor allem weil Angriffe auf die Schifffahrt im Roten Meer das Gespenst von Verzögerungen und Kostendruck aufkommen lassen“.
Der Großteil der im Vereinigten Königreich hergestellten Fahrzeuge ist für den Export bestimmt, wobei die Europäische Union bei weitem der größte Markt ist, da London und Brüssel Hindernisse im Zusammenhang mit den Zollbestimmungen nach dem Brexit überwinden.
„Wir sind in einer viel besseren Position als vor einem Jahr, aber die Herausforderungen sind unerbittlich“, sagte Mike Hawes, CEO von SMMT, in der Erklärung.
„Da der globale Wettbewerb so hart wie nie zuvor war und die geopolitischen Spannungen eskalieren, müssen sich sowohl die britische Regierung als auch die Industrie weiterhin ausschließlich auf die Wettbewerbsfähigkeit konzentrieren, mit all den Arbeitsplätzen und dem Wachstum, die dies mit sich bringen wird“, fügte er hinzu.
Die Automobilproduktion in Großbritannien lag im Jahr 2022 bei rund 775.000 Einheiten – dem niedrigsten Stand seit 1956. Im Jahr 2019 lag sie bei 1,3 Millionen Fahrzeugen.
Hawes sagte auf einer Pressekonferenz vor der Veröffentlichung, dass „das Vereinigte Königreich bis zu einem gewissen Grad dabei ist, mit anderen Märkten Schritt zu halten“.
Er sagte, dass die Verhandlungen nach dem Brexit in Verbindung mit der jüngsten wirtschaftlichen und politischen Instabilität dazu führten, dass es „sehr schwierig war, Investitionen ins Vereinigte Königreich zu locken“.
Die Rückkehr zum Produktionsniveau vor der Pandemie sei „sehr, sehr schwierig, wenn man nicht neue Marktteilnehmer hinzufügt“, prognostizierte Hawes.
Das SMMT prognostiziert, dass die Automobilproduktion in Großbritannien in diesem Jahr, wenn Parlamentswahlen erwartet werden, leicht steigen wird.
Weitere bemerkenswerte Marken, die in Großbritannien gebaut werden, sind Mini und Rolls-Royce, beide im Besitz des deutschen Autogiganten BMW.
(AFP)