Labour weigert sich, sich dazu zu verpflichten, das HS2 danach vollständig abzuschließen Der Unabhängige enthüllte, dass die Regierung von Rishi Sunak erwägt, Teile des bahnbrechenden Eisenbahnprojekts abzuschaffen.
Sir Keir Starmer steht unter Druck, die Hochgeschwindigkeitsstrecke zu retten, nachdem wir berichteten, dass Premierminister und Kanzler Jeremy Hunt die Abschaffung von Phase 2 nördlich von Birmingham erörtert haben, um Geld zu sparen.
Aber Labour-Spitzenbänkler Pat McFadden sagte, Labour müsse angesichts der Inflation und der Tatsache, dass die Regierung die Fertigstellung „mit einem Fragezeichen“ versehen habe, die Kosten sorgfältig prüfen.
Einer der Labour-Architekten des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts, Lord Andrew Adonis, sagte, es wäre „völlige Dummheit und falsche Sparsamkeit“, jetzt wichtige Teile von HS2 zu streichen.
Auf die Frage, ob die Partei die Strecke bis nach Manchester durchhalten würde, sagte Herr McFadden gegenüber BBC Sonntag mit Laura Kuenssberg: „Wir wollen, dass die Eisenbahn gebaut wird. Es sieht so aus, als würde die Regierung dies nun in Frage stellen. Es kann zu geänderten Kosten kommen.“
Der Schattenminister des Kabinettsbüros sagte: „Als dies begann, wurde ein Preis von etwa 30 Milliarden Pfund darauf gelegt. Diese Preise wurden seit 2019 nicht mehr erhöht – wir hatten seitdem eine ziemlich starke Inflation. Ich möchte also sehen, was in den kommenden Monaten passiert.“
Der wichtigste Verbündete von Starmer und Wahlkampfkoordinator der Labour-Partei sagte: „Wir wollen, dass die Eisenbahn gebaut wird – aber wie alles andere müssen wir auch die Kosten für alles, was wir tun, berücksichtigen.“
Herr McFadden wurde erneut darauf gedrängt, ob Labour sich dazu verpflichten würde, HS2 vollständig zu bauen, und sagte dem Gastgeber: „Ich möchte sehen, was das kostet, und wir werden die Entscheidung im Manifest treffen.“
(Getty)
Abgeordnete und Bürgermeister des Nordens sowie Wirtschafts- und Verkehrsführer reagierten wütend, nachdem in dieser Veröffentlichung berichtet wurde, dass Phase 2 von HS2 aus Kostengründen aufgegeben werden könnte.
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Ein Kostenvoranschlag gesehen von Der Unabhängige zeigt, dass die Regierung bereits 2,3 Milliarden Pfund für die zweite Etappe der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Birmingham nach Manchester ausgegeben hat, eine Verschiebung der nördlichen Phase jedoch bis zu 34 Milliarden Pfund einsparen würde.
Herr Sunak soll daran interessiert sein, einen Teil der HS2-Verbindung ins Zentrum von London zu streichen, sodass diese sechs Meilen nördlich von Euston endet.
Der Premierminister drängt darauf, die Strecke in der Hauptstadt vorzeitig zu schließen, sodass die Züge in Old Oak Common, sechs Meilen von Euston entfernt, halten müssten Die Zeiten.
George Osborne sagt, dass es eine „echte Tragödie“ wäre, das Rückspiel von HS2 abzubrechen.
Lord Adonis, der Labour-Verkehrsminister unter Gordon Brown, teilte sein Entsetzen auf Twitter/X. „Ich kann den sozialen und wirtschaftlichen Schaden für den Norden Englands und Schottlands durch die Absage von HS2 außerhalb von Birmingham nicht genug betonen“, twitterte er.
Der Peer, der den Plan in seinen zwei Jahren im Verkehrsministerium entwickelt hat, fügte hinzu: „Es wird Manchester, Leeds und ihre Regionen dezimieren, wenn W Mids-London die einzige HS-Route ist.“ HS2 muss dann verlängert werden. Völlige Dummheit und falsche Sparsamkeit.“
Obwohl man davon ausgeht, dass Herr Sunak und Herr Hunt – die sich Anfang dieser Woche trafen, um die Kosten zu besprechen – noch nicht zu einer endgültigen Entscheidung gekommen sind, könnte der Kanzler den Plan für HS2 bereits im Minihaushalt vorlegen.
Die Kanzlerin ist verzweifelt auf der Suche nach einem gewissen fiskalischen Spielraum, um Steuersenkungen entweder im Herbst oder im Rahmen des vollständigen Frühjahrshaushalts zu ermöglichen.
Der Gewerkschaftsführer Keir Starmer ist dieses Wochenende in Montreal
(PA-Kabel)
Unterdessen sagte Herr McFadden, dass Menschenschmuggler das Asylsystem des Vereinigten Königreichs „zur Hälfte verwalten“. „Wir müssen dagegen vorgehen“, sagte er der BBC.
Auf die Frage, ob eine Labour-Regierung die Zahl der Migranten, die sie im Rahmen eines Rückführungsabkommens aus der EU aufnehmen möchte, begrenzen würde, sagte er, dass über die Vorschläge der Labour-Partei „viel Unsinn“ geredet worden sei.
„Ich glaube nicht, dass es sich um eine Zahlenzuteilung handeln wird, wir sprechen hier von Einzelfällen, in denen ein Kind möglicherweise starke familiäre Bindungen hat. Es heißt nicht: „Wir nehmen so viele, Sie nehmen so viele“ – das ist nicht die Art von Verhandlung, die wir führen wollen.“
Sir Keir griff auch die Tories an und sagte, sie hätten über Labours Plan, einen Rückführungsvertrag anzustreben, „vollkommenen Mist rausgepumpt“. „Es gibt offensichtlich ein EU-Quotensystem für EU-Mitglieder. Nun, es ist offensichtlich, dass wir kein EU-Mitglied sind“, sagte er gegenüber Sky News.
Der Labour-Chef fügte hinzu: „Daran werden wir uns nicht beteiligen. Wir sind kein EU-Mitglied. Deshalb ist das, was die Regierung sagt, völliger Unsinn. Und selbst dieses Schema innerhalb der EU funktioniert nicht.“