Während der Name der Muttergesellschaft wörtlich „Volkswagen“ bedeutet, ist der heutige Guter Preis oder keine Würfel Volkswagen Passat W8 ist ein Auto nur für wenige Auserwählte; diejenigen, die bereit sind, einige Macken und Ausgaben in Kauf zu nehmen. Lassen Sie uns entscheiden, was dieses begrenzte Publikum rechtmäßig für das Erlebnis bezahlen sollte.
Apropos Erfahrung, die einzige Sache, die am letzten Freitag die Begeisterung dämpfte 2001 Chevy Camaro SS SLP war die fehlende Erfahrung, eine Kupplung öffnen oder durch eine Reihe von Gängen rudern zu können, da es mit einer Automatik ausgestattet war. Wenn es ein Stock gewesen wäre, Der Preis von 12.995 US-Dollar könnte sich als schmackhafter erwiesen haben. Mit seinem Automatikgetriebe endete das jedoch in einem knappen, aber letztendlichen No Dice-Verlust von 58 Prozent.
Basierend auf der Antwort vom Freitag sollten wir dies zur Kenntnis nehmen das von heute 2004 Volkswagen Passat W8 Gott sei Dank hat einen Stock. Und das ist nur einer der vielen Tricks, die es in seinem metaphorischen Ärmel hat.
Diese Luxuslimousine ist ein Modell, das es ohne einen Mann, den damaligen Volkswagen-Konzernchef Ferdinand Piëch, nicht gegeben hätte. Der Enkel von Ferdinand Porsche, Piëch, hatte die Vision, die gesamte Marke Volkswagen nach oben zu bringen Markt. Als solcher war er die treibende Kraft hinter so genialen Autos wie diesem schicken Passat und dem noch schickeren Phaeton.
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Seine Vision war, dass Volkswagen seine Marktpräsenz nach oben ausbauen musste, um Gewinne zu erzielen. Das Ergebnis waren Autos wie der Spitzenreiter Phaeton, der schicke Offroader Touareg und der teuerste Passat, den die Welt je gesehen hatte.
Volkswagen führte das Passat-Typenschild 1973 als Fastback-Doppelgänger für die Limousine und das Coupé Modell 80 von Audi ein. Beide Modelle hatten den gleichen Karosseriestil, wobei die Markentrennung durch das Anbringen verschiedener Gitter, Abzeichen und Lichter gehandhabt wurde. Der Passat sollte ein vernünftiges Familienauto sein, aber nichts Besonderes.
Im Laufe der Jahre wechselte VW für jede Neugestaltung des Passat zwischen Reihen-Überhangmotoren im Audi-Stil und Golf-ähnlichen Queraufbauten. Als der B5 1997 auf den Markt kam, verwendete er wieder das Längslayout und das gleiche AWD-Setup wie der Quattro von Audi, der nur für den Volkswagen-Dienst als 4Motion umbenannt wurde. Diese Passat-Generation wurde ursprünglich mit einer Flut von Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren angeboten, die mit dem 2,8-Liter-V6 mit vier Nockenwellen, einer Hauptstütze der damaligen Konkurrenz von Audi, abgerundet wurden.
Das sollte sich Ende 2001 mit der Einführung des W8-Motors im neu gestalteten Passat ändern. Im Nachhinein alarmierend als „Prüfstand“ für spätere W12- und W16-Motoren beschrieben, würde dieser Motor schließlich seinen Weg in viel teurere Autos finden. Der 271 PS starke Achtzylinder würde in den Passat eingebaut, um einen kürzeren Sprung zwischen ihm und dem kommenden Phaeton zu machen. Im Layout bestand der Motor aus zwei VR6-Motoren mit jeweils zwei Zylindern, die abgehackt und dann auf unheilige Weise miteinander verbunden wurden. Kürzer als ein herkömmlicher V8, füllt er dennoch den Motorraum des Passat vollständig aus.
Dieser kommt in Reflex Silver mit schwarzes Leder u beachtliche 193.128 Meilen auf dem Tacho. Wie umwerfend ist es, dass ein Auto dieser Komplexität es im Leben so weit gebracht hat? Laut Verkäufer ist dies eines von nur vier W8-Autos in dieser Farbgebung aus diesem Modelljahr.
Der Verkäufer beschreibt dies auch als „frühes 2004“-Auto, was durch seine kleineren Seitenspiegel belegt wird. Leider sind die originalen Madra-Räder mit vierzehn Speichen nicht im Lieferumfang des Autos enthalten. Scheinbar auch nicht die BBS-Legierungen, die das Auto in der Anzeige trägt. Laut dem Verkäufer wird es mit einigen anderen Rädern geliefert, aber die Anzeige offenbart nicht, welche das sein könnten. Ich hoffe auf Steelies mit einem ordentlichen Offset.
Ästhetisch sieht das Auto gut aus, aber nicht perfekt. Es gibt eine Reihe von Kratzern an den Stoßstangen, sowohl vorne als auch hinten. Es scheint auch einige Dellen am hinteren Radlauf auf der Bordsteinseite und damit verbundene Schäden am Scheuerstreifen an der Hintertür dieser Seite zu geben. Im Inneren hat der Fahrersitz einen Riss in der Lederpolsterung erlitten und das Lenkrad scheint eine gute Reinigung zu benötigen. Auf der positiven Seite gibt es Gummi-Monstermatten auf dem Boden, was bedeutet, dass der Teppich darunter in anständiger Form sein sollte. Nichts anderes scheint hier und hier abwegig Das Armaturenbrett trägt immer noch seine Werksstereoanlage.
Laut der Anzeige leidet das Auto auch nicht an offensichtlichen mechanischen Krankheiten. Der Verkäufer behauptet, dass es „unglaublich läuft“ und „KEINE Motorkontrollleuchten“ hat. Wartungs- und Reparaturaufzeichnungen wurden seit Neubeginn für dieses Auto aus zwei Vorbesitzern geführt. Der einzige große Wermutstropfen in der Anzeige ist:
Der Auspuff ist gerade vor den Schalldämpfern offen, weil es erstaunlich klingt … es kann angeschlossen werden, wenn Sie möchten, aber warum? Sobald Sie das berühmte „funktionierende Knurren“ dieses W8-Motors hören, werden Sie es verstehen und zu schätzen wissen.
Nun, ich stimme zu, dass der W8 von VW ein unverwechselbares und angenehmes Knurren hat, aber warum ist der Auspuff vor den Schalldämpfern abgeschnitten? Basierend auf dieser Offenlegung möchte ich überprüfen und sicherstellen, dass es immer noch seine Katzen an Ort und Stelle hat. Oddball-Auspuff oder nicht, zumindest kommt das Auto mit einem sauberen Titel.
Wenden wir uns mit all dem im Hinterkopf jetzt dem Preisschild dieses Passat von 8.800 US-Dollar zu. Dafür wären so viele konkurrierende Autos zu haben, aber nur wenige hätten die seltsame Geschichte des Passat W8. Und es scheint noch viel Leben in diesem zu sein.
Was sagst du? Ist dieser erstklassige Passat im Wert von 8.800 $? Oder würden Sie bei so viel lieber W8 für etwas Billigeres mitnehmen?
Du entscheidest!
Denver, Colorado, Craigslisteoder gehen hier wenn die Anzeige verschwindet.
H / T zu James Chase für die Verbindung!
Helfen Sie mir mit NPOND. Schlag mich an [email protected] und senden Sie mir einen Festpreis Tipp. Denken Sie daran, Ihren Kinja-Griff beizufügen.