Während Kunden monatelang auf die Lieferung ihrer Neufahrzeuge warten, Kia Kanada hat sich dazu entschieden seinen Bestand verschließen in Lagerhäusern zum Spielen Umsatzzahlen und vermeiden Sie es, vor den großen Bossen zu erfolgreich auszusehen, a CBC-Bericht verrät.
Die Geschichte von CBC basiert auf einem Video, das Go Public, der investigativen Nachrichtenabteilung der CBC, erhalten hat. In diesem Video vom 17. November teilte Kia-Regionalverkaufsleiter Vince Capicotto den Vertretern von über 100 Händlern mit, dass Kia Canada sein Umsatzziel für das Jahr bereits deutlich erreicht habe – „Kia Canada möchte also die Leistung im Groß- und Einzelhandel im Jahr 2023 kontrollieren, um nicht zu hoch abzuschneiden.“ -Leistung.”
Capicotto äußerte die Befürchtung, dass die globale Zentrale von Kia die Marketingunterstützung für Kia Kanada im Jahr 2024 einstellen würde, wenn die Verkaufszahlen für 2023 zu stark seien.
Laut Capicotto bestand die Lösung darin, einen großen Teil des Kia-Bestands in verschiedenen Lagern einzusperren, um den Vertrieb bis 2024 zu verhindern; In den letzten sechs Wochen des Jahres 2023 würde nur ein kleiner Teil des Lagerbestands an die Händler verkauft.
Der Schritt stieß bei vielen der teilnehmenden Kia-Händler auf große Unzufriedenheit. Aus dem CBC:
Während Capicotto die Nachricht überbrachte, begannen die Kia-Mitarbeiter in der Telefonkonferenz – ihre Mikrofone waren stummgeschaltet –, Kommentare in das Chatfeld einzugeben.
„Ich bin seit 2004 bei der Marke“, schrieb eine Person. „Dies ist das erste Mal, dass ich sehe, dass der Händlerverband bestraft wird, weil er zu viele Fahrzeuge verkauft hat.“
„Dies zeigt einen völligen Mangel an Respekt gegenüber jedem Händler in Kanada … und unseren Kunden“, schrieb ein anderer. „Keine verkauften Einheiten sollten jemals zurückgehalten werden, sie sollten beschleunigt werden.“
Ein anderer Mitarbeiter lehnte den Plan ab, sich im Jahr 2024 mehr Marketingunterstützung zu sichern. „Wir brauchen kein Marketing“, schrieb er. „Wir brauchen Autos.“
Viele Händler äußerten sich frustriert darüber, dass ihr Lagerbestand vor der Weihnachtszeit künstlich begrenzt werden sollte. Dies hat die Franchise-Unternehmen ins Wanken gebracht und bedeutet, dass den Vertriebsmitarbeitern, die auf Provisionsbasis arbeiten, weniger Möglichkeiten geboten werden, Geld zu verdienen. Ein Manager eines Autohauses in Ontario erzählte Go Public, dass einige seiner Kunden von ihrem Autoangebot zurückgetreten seien, als sie erfuhren, dass sie mit noch längeren Verzögerungen bei der tatsächlichen Lieferung des Fahrzeugs rechnen müssten.
Die Automobilindustrie wurde von der COVID-19-Pandemie zutiefst erschüttert, was zu Verlangsamungen in der Lieferkette führte, was letztendlich die Anzahl der Fahrzeuge verringerte, die von Automobilunternehmen produziert werden konnten. Die Autopreise stiegen dann sprunghaft an, auch wenn die Branche immer noch versucht, sich an diese „neue Normalität“ zu gewöhnen. Es ist verblüffend, dass Kia Canada auf das langsame Wiederaufleben der Automobilproduktion mit einer künstlichen Einschränkung der Verkäufe reagiert hat – alles nur, um keinen Verlust an Marketingbudget zu erleiden.