Markups sind ein häufiger Fluch von Fahrern und Herstellern, aber sie scheinen nicht so schnell zu verschwinden. Neue Daten von iSeeCars zeigen, dass sich das durchschnittliche Neufahrzeug verkauft für 10 Prozent über UVP, mit heißer verkauften Fahrzeugen wie dem Jeep Wrangler, der für durchschnittlich 24,4 Prozent mehr als der Aufkleberpreis verkauft wird. Ich bin sicher, das kommt mir jetzt bekannt vor.
Die vollständige Liste mit den höchsten Aufschlägen ist fast vorhersehbar, da sie mit historisch beliebten Fahrzeugen von Herstellern gefüllt ist, die stark von Lieferkettenproblemen betroffen waren. Nach dem Wrangler kommt der Porsche Macan mit einem Aufschlag von 23 Prozent, was bedeutet, dass Käufer durchschnittlich 14.000 US-Dollar mehr für einen Aufkleber bezahlten. Diese Rohzahl wurde nur von der Chevy Corvette bei 14.671 $ über UVP geschlagen, obwohl der Chevy-Aufschlag mit nur 19,1 Prozent über dem empfohlenen Einzelhandel einen niedrigeren Prozentsatz ausmacht.
Genesis, Lexus, Ford, Porsche und Jeep erscheinen alle mehrfach in den Top 15, wobei Jeep mit drei separaten Fahrzeugen auftaucht: dem Wrangler, dem Wrangler Unlimited und dem Gladiator, der ebenfalls im März dieses Jahres auf der Liste erschien. Zumindest ist der Gladiator in der Bestellung nach unten gerutscht, nachdem kurz nach seiner Veröffentlichung im Jahr 2019 anfängliche absurde Preiserhöhungen von mehr als 20.000 US-Dollar festgestellt wurden. Die Präsenz von Fords Maverick und Bronco sowie Genesis ‘GV70 und GV80 sind jedoch alle unter den Top 15 deutet darauf hin, dass es den Herstellern schwerer gefallen ist, gegen die Händler vorzugehen, als sie gehofft hatten. Beide Hersteller haben eine sehr starke Anti-Markup-Haltung eingenommen, aber es sieht nicht so aus, als hätte das viel Gutes bewirkt.