TOKIO (AP) – Die japanische Regierung hat am Dienstag eine Änderung der Pläne des Landes verabschiedet, im Rahmen der Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen mehr Wasserstoff als Kraftstoff zu verwenden.
Der Plan sieht das ehrgeizige Ziel vor, die jährliche Versorgung bis 2040 vom derzeitigen Niveau um das Sechsfache auf 12 Millionen Tonnen zu steigern. Darüber hinaus werden 15 Billionen Yen (107 Milliarden US-Dollar) an Finanzmitteln aus privaten und öffentlichen Quellen für den Aufbau einer wasserstoffbezogenen Versorgung zugesagt Ketten in den nächsten 15 Jahren.
Japans Dekarbonisierungsstrategie konzentriert sich auf die Nutzung sogenannter sauberer Kohle, Wasserstoff und Kernenergie, um den Übergang zu erneuerbaren Energien zu überbrücken. Russlands Krieg gegen die Ukraine hat die Besorgnis über die Energiesicherheit verschärft und diese Bemühungen erschwert, aber andere fortgeschrittene westliche Nationen drängen auf eine schnellere Einführung erneuerbarer Energien wie Sonne, Wind und Geothermie.
Bisher setzt Japan auf Wasserstoff, der überwiegend aus fossilen Brennstoffen hergestellt wird.
Einige Experten sagen, dass Strategien wie die Kommerzialisierung der Nutzung von Wasserstoff und Ammoniak hauptsächlich den Interessen großer Unternehmen und Großindustrien dienen, die stark in Technologien auf Basis fossiler Brennstoffe investieren und Einfluss auf die Regierungspolitik haben.
Der überarbeitete Plan priorisiert neun strategische Bereiche, darunter die Entwicklung von Wasserelektrolysegeräten, Kraftstoffspeicherbatterien und großen Tankern für den Transport von Wasserstoff.
„Wasserstoff ist ein Industriesektor, der auf einen Schlag eine dreifache Errungenschaft aus Dekarbonisierung, stabiler Energieversorgung und Wirtschaftswachstum erzielen kann“, sagte Chefkabinettssekretär Hirokazu Matsuno bei der Kabinettssitzung am Dienstag. „Wir werden (Wasserstoff) im großen Stil fördern, sowohl bei der Nachfrage als auch beim Angebot.“
Japans Staats- und Regierungschefs sagen, sie wollen das Land in eine „Wasserstoffgesellschaft“ verwandeln, doch die Wasserstoffindustrie steckt noch in den Kinderschuhen. Die Regierung arbeitet immer noch an Gesetzesentwürfen, um den Aufbau der notwendigen Infrastruktur und Lieferketten für die kommerzielle Nutzung von reinem Wasserstoff und Ammoniak, einer weiteren Wasserstoffquelle, zu unterstützen.
Bei einem Treffen des Wasserstoffrats mit Industrieführern letzte Woche sagte Premierminister Fumio Kishida, Japan strebe eine „asiatische Null-Emissions-Gemeinschaft“ an. Beitrag japanischer Technologie zu Wasserstoff, Ammoniak und anderen Dekarbonisierungstechnologien.
„Indem wir uns ein ehrgeiziges Ziel setzen, wollen wir unsere Pläne vorhersehbarer machen und langfristige Investitionen in die Entwicklung eines groß angelegten Wasserstoffangebots und einer Wasserstoffnachfrage fördern“, sagte Kishida.
Das Kabinett genehmigte außerdem einen jährlichen Energiebericht, in dem es heißt, dass die Wirtschaftssanktionen gegen Russland wegen seines Krieges gegen die Ukraine den langfristigen Wettbewerb um Flüssigerdgas verschärft haben, und prognostiziert, dass die Knappheit bis 2025 anhalten könnte. Die europäische Nachfrage nach LNG als Alternative zu russischem Erdgas ist gestiegen Aufgrund der steigenden LNG-Preise musste eine langfristige Strategie zur Sicherung einer stabilen Energieversorgung entwickelt werden.
Japan hat im Februar einen sogenannten „grünen Transformationsplan“ verabschiedet, der die Förderung von Solarbatterien der nächsten Generation, Offshore-Windenergie und die erneute Nutzung der Kernenergie vorsieht.
Einige Experten sagen, dass Strategien wie die Kommerzialisierung der Nutzung von Wasserstoff und Ammoniak hauptsächlich den Interessen großer Unternehmen und Großindustrien dienen, die stark in Technologien auf Basis fossiler Brennstoffe investieren und Einfluss auf die Regierungspolitik haben.
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