Der Verkäufer von heute Guter Preis oder keine Würfel LW300 betont mit Nachdruck Der Preis muss fest sein. Mal sehen, ob der Zustand des Autos und die allgemeine Attraktivität dies ermöglichenRM-Preis ein solides Angebot.
Zwar heißt es, dass zu viel nie genug ist, wenn es um den letzten Freitag ging 1991 Dodge Stealth ESeinfach im Mittelfeld zu liegen hat es nicht geschafft. In mittlerer ES-Form, dem Stealth war anständig genug wenn fair wenig aufregende Fahrt, als es neu war. Mittlerweile ist es ziemlich vergesslich und die akzeptable Kilometerleistung und der nahezu neuwertige Zustand unseres Autos schienen die einzigen Gründe zu sein, die dafür sprechen. Nun, das und ein Preis von 13.900 US-Dollar. Dieser Zusammenfluss reichte jedoch nicht ausda thDer Stealth hat eine ziemliche In-Your-Face mit nach Hause genommen 53 Prozent Kein Würfelverlust.
Bei vielen Hobbyköchen ist es üblich, eine Mahlzeit aus dem zuzubereiten, was in der Speisekammer und im Kühlschrank zur Hand ist. Mit einer solchen Vorgehensweise kann etwas so Einfaches wie eine Dose Sardellen oder ein Glas Artischockenherzen die Band zu einer unerwartet geschmackvollen Mahlzeit führen.
Wenn es um margenschwache Autos geht, aAutohersteller normalerweise nimm einen ähnlichen Trab Ansatz. Stets auf der Suche nach Kosteneinsparungen und der möglichst schnellen Markteinführung von Produkten, wird viel in der Vorratskammer nach vorhandenen Teilen und Plattformen gesucht, die beim Bau neuer Modelle genutzt werden können.
Nehmen Sie das heutige 2003 Saturn LW300 Kombi als Beispiel. Zu dieser Zeit hatte die Saturn-Abteilung von GM nicht wirklich zwei Pennys, die sie zusammenbringen konnte, um einen größeren Bruder/eine größere Schwester für die kompakte S-Serie zu bauen. Auch im Werk der Marke in Spring Hill, Tennessee, standen keine Produktionskapazitäten zur Verfügung. Um solche Defizite zu überwinden, wandte sich Saturn an den GM-Teilekasten, passte einen europäischen Opel Vectra an den amerikanischen Geschmack an und nutzte für den Bau ein nicht ausgelastetes GM-Montagewerk in Wilmington, Delaware.
Die daraus resultierende Limousine und der Kombi debütierten im Jahr 2000 und gehörten zu der Kategorie, die von Toyota Camry und Honda Accord dominiert wurde. Sie können sich also vorstellen, dass es für Saturn beim ersten Vorstoß in diesen Bereich schwierig war. Die Abteilung gab ihr Bestes, hielt das Auto jedes Jahr auf dem neuesten Stand und seltsamja, Die Linie wird jedes Jahr umbenannt. Das alles funktionierte jedoch nicht und die L-Serie wurde 2006 durch den weitaus kompetenteren und ebenfalls auf Opel basierenden Aura ersetzt.
So ungeliebt der LW300 im Neuzustand auch war, Ein so schönes Exemplar wie dieses heutige 18.000-Meilen-Exemplar könnte für eine skurrile und lohnende Fahrt sorgen. Diese Edition in Galaxy Silver Metallic über grauem Stoff wirkt bescheiden ausgestattet aber es gibt das Kuriose 54° 3,0-Liter-V6 unter der Haube.
Dieser von Opel stammende Motor hat sich im Laufe der Jahre in einer Reihe von GM-Fahrzeugen bewährt, sodass die Teileverfügbarkeit kein Problem darstellen sollte. So seltsam sein V-Modell auch sein mag, der Motor leistet ordentliche 182 PS und 190 lb-ft Drehmoment und das bei normalem Benzinbetrieb. Als Ersatz kommt die Viergang-Automatik 4T40 des Unternehmens zum Einsatz Getriebeaufgaben und treibt die Vorderräder an.
Da es sich um einen Saturn eines bestimmten Alters handelt, besteht der Körper, der diese Mechaniken umgibt, aus einer Mischung aus Stahl und spritzgegossenem Verbundwerkstoff (dh Kunststoff). Dadurch ist das Auto hervorragend gegen Türbeulen geschützt erfordert jedoch deutlich größere Plattenabstände, um den unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten der verschiedenen Materialien Rechnung zu tragen.
Obwohl die Lücken bei diesem Auto groß sind, sehen sie gleichmäßig aus, und weder an der Karosserie noch an den harmlosen Leichtmetallfelgen scheint etwas störend zu sein. Auch der grau gemusterte Stoff und die glänzenden Hartplastiken im Innenraum haben sich im Laufe der Jahre und der Ausstattung des Autos bemerkenswert gut bewährt die Grundausstattung wie elektrische Fensterheber und Schlösser. Fast alles andere erfolgt manuell, was wahrscheinlich eine gute Sache ist, da man dann weniger Fehler machen kann.
Während Anzeige tut es spielen Dies erhöht die erstaunlich geringe Kilometerleistung des Autos zum Nachteil von so ziemlich allem anderen, was wir vielleicht über den Wagen wissen möchten. A sauberer Titel und die Tatsache, dass ist eine Ein-Besitzer-Fahrt praktisch genannt. Ebenfalls angegeben ist die Preisvorstellung von 3.995 $, welche der Verkäufer hat Satz in Stein gemeißelt: „FEST IM PREIS! KEIN HANDEL oder FINANZEN! Wer zuerst kommt, malt zuerst!”
Ich bin Ihr bescheidener Diener und möchte diesen Saturn jetzt zum Preis von 3.995 $ servieren dass Sie kommentieren und darüber abstimmen könnten, ob jemand so viel bezahlen sollte.
Was denken Sie, ist dieser ordentliche LW300 so viel Geld wert? Oder führt dieser feste Preis dazu, dass Sie sich irgendwie hinken?
Du entscheidest!
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H/T an Paul S. für den Kontakt!
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