Jeremy Clarkson sagt viele dumme Dinge, aber eine weise Weisheit hat er hat vermittelt wird, dass der Beweis wahrer Autobegeisterung im Besitz eines Alfa liegt. Heute Guter Preis oder keine Würfel Spider erfüllt diese Anforderung, aber zu einem unhaltbaren Preis?
Als Shakespeare in „Romeo und Julia“ schrieb: „Der Abschied ist so süßer Kummer, glauben Sie, dass er davon sprach, ein altes Auto zu trennen?“ Im Fall von gestern 1984 Chevy Corvette Projektauto, wäre eine Abschiedsparty sicherlich eine Option. Zumindest würde dies wahrscheinlich die Kaufinvestition von 2.200 US-Dollar amortisieren. Alternativ kann man auch etwas mehr Geld pumpen Das Einsteigen in das Auto sollte es zu einem vernünftigen Läufer und Fahrer machen. Es ist gut, Optionen zu haben, darüber waren sich die meisten von Ihnen einig, und das hat Sie beendetP verleiht der Vette einen schmalen, aber entscheidenden Eindruck 56 Prozent Nice-Price-Gewinn.
Die Corvette hatte lange Zeit den Ruf, das rothaarige Stiefkind in Chevys Modellpalette zu sein, das zwischen großen Erneuerungen ein Jahrzehnt lang wechselte. Das zeigt das Durchhaltevermögen des Modells und seiner Legion von Fans. So lobenswert das auch ist kann wirklich nicht mit dem bewährten Spider von Alfa mithalten, einem Auto, das im Laufe seiner Modelllaufzeit ziemlich regelmäßig massiert wurdesah seine Grundform die ganze Zeit über erhalten von seinem Debüt 1966 zu seinem Bühne 1994 Bogen.
Nun, das ist Hartnäckigkeit.
Das 1987 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio stammt vom zweiten bis zum letzten Exemplar der Serie, behält aber die meisten Eigenschaften bei – einfaches Einhand-Schaltverdeck, freidrehender DOHC-Vierzylindermotor und mäßig leistungsfähige Federung – die alle Spider von Alfa großartig gemacht haben.
Da es sich um einen Alfa handelt, hat er natürlich auch unter zahlreichen Problemen gelitten, die möglicherweise die Freude seines Besitzers im Laufe der Zeit getrübt haben. Das ist in der Litanei von Reparaturen und Aktualisierungen, die der Verkäufer in der Anzeige angibt, ziemlich offensichtlich – darunter sind vor allem die Verkabelung, ein Top-End und die Hydraulik hervorzuheben. Alle tHutarbeit hat dazu geführt, dass es sich nach Angaben des Verkäufers nun um ein schlüsselfertiges, zuverlässiges Auto handelt.
Die Leistung kommt von einer 1995-cm³-Ausgabe des legendären „Bialbero“-Vierzylinders von Alfa mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und einem Anzeigewürdige Nockenwellenabdeckung aus Aluminium. Dieser Motor ist im US-Trimm leistet 115 PS und 119 lb-ft Drehmoment, obwohl dafür einiges an Kraftaufwand erforderlich ist. Um das Beste aus diesen Zahlen zu machen, verfügt der Alfa über ein langhubiges Fünfgang-Schaltgetriebe mit Schraubenfeder Starrachse hinten. Das alles ist zu einem zweisitzigen Cabriolet verschraubt.Karosserie, die trotz ihrer plastikartigen Aero-Anteile aus den 80ern ihre Hippie-Ursprünge aus den 60ern nicht verbergen kann. Für einige ist das wahrscheinlich keine schlechte Sache.
Den Bildern in der Anzeige zufolge ist das Auto gut 10 Fuß lang. Es gibt zahlreiche Absplitterungen im Lack und einen Kratzer an der Nase, die sich im Laufe der erstaunlichen 229.740-Meilen-Lebensdauer des Wagens bis heute angesammelt haben. Ja, ein Alfa Romeo mit über 200.000 km auf dem Tacho. And, Es scheint immer noch viel Leben darin zu haben. Werden die Wunder niemals aufhören?
Dies ist ein Vierjahreszeitenauto, da es mit einem ausgestattet ist brandneues Cabrioverdeck aus Segeltuch und ein abnehmbares Werks-Hardtop. Beide bedecken einen Innenraum, dem man sein Alter ansieht, der aber mit seinem werkseitig roten Teppich und den passenden Nähten auf den grauen Ledersitzen immer noch wunderbar vielseitig wirkt.
Im Gegensatz zu den normalen Abnutzungsmustern ist es der Beifahrersitz, der den größten Verschleiß aufweist. Es ist brauchbar, muss aber repariert oder zumindest abgedeckt werden, um weitere Schäden zu verhindern. Alles andere scheint in einem akzeptablen Zustand zu sein, obwohl der Teppich im Armaturenbrett einige Risse oder Ausbleichungen aufweisen könnte. Wir dIch weiß nichts über das.
Positiv zu vermerken ist, dass es sich um ein kalifornisches Auto handelt und daher solide ist. In der Regel neigten diese Spider dazu, direkt ab Werk zu rosten, was niemanden etwas anging. Vielleicht hat in diesem Fall der Rostinstallateur am Fließband angerufen Übelkeit dieser Tag.
Der Anzeige zufolge ist der Titel sauber und seine Laufleistung wurde von nur zwei Besitzern gesammelt. Der jetzige Eigentümer ist nicht der Plakatierer, ein Job, der offenbar aus Zeitgründen von einem Freund übernommen wird. Mal sehen, wie wohlwollend wir alle über den Preis von 6.500 US-Dollar für das Auto denken.
Was halten Sie von diesem scheinbar ordentlichen Spider und seinem Preis von 6.500 US-Dollar? Scheint das ein Deal zu sein, um die offizielle Anerkennung als Autoliebhaber zu erlangen? Oder ist dieser Preis viel? wie Clarkson manchmalein bisschen zu viel zum Mitnehmen?
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